Subiect: Octavia 2 FL Drive 1.6 TDI CR Satin Grey

[adi84_g]

Comparatia intre 1.4 tsi si 1.9 tdi,1.6 tdi(105 cai) mi se pare deplasata.E clar din cifre care e mai nervos.Am avut sansa sa fac test drive cu o2 fl 1.4 tsi si golf 6 1.4 tsi.Deci motorul trage de rupe si inca de la turatii joase iar undeva de pe la 4000 iar are un suflu puternic.E o placere sa il conduci.
Cu motorul respectiv daca stii sa conduci si sa exploatezi nu prea ai multi adversari (multi cu motoare mari merg ca babele 90-110).Daca nu as fi sensibil la consum (am avut doar diesel) clar as fi optat pt.1.4 tsi.Eu nu stiu sa ma duc omeneste ) Poate e mai bine ca nu l-am ales,s-ar fi tradus in consumuri foarte mari si poate permis suspendat.
Comparatia cat de cat corecta ar fi intre 1.6 tdi,1.9 tdi si 1.2 tsi desi ultimul are cuplu mai mic.
2.0 tdi nu am condus insa cred ca daca il stii conduce il faci pe 1.4 tsi.
O fi generand senzatii tari si performante bune 1.4 tsi insa la mine primeaza satisfactia ce apare cand dupa un drum lung condus energic te uiti pe CB si vezi ca iti indica 5.4-5.6 %.
Fiecare cu ce ii place...oricum toata stima si respectul pt  tsi

Bine bine...dilema mea ramane in continuare in picioare...cum se descurca 1.6 tdi comparativ cu 1.9 tdi.Multi cu PD am vazut ca s-au plans ca 1.6 e lent,greoi s.a.m.d.Pe mine m-ar interesa efectiv pe drum,nu impresii de genul "CR nu te baga in scaun ca PD".Probabil dilema este o ineptie intrucat totul este relativ si exista multe variabile,cea mai importanta ar fi elementul din scaunul dreapta fata,comparatiile fiind greu de facut.

[satlantis]

Ai spus bine.... 1.4 tsi are performante foarte bine si daca nu-l fortezi, consum si decent.

[Andrei1980]

Total de acord cu tine  in aceasta privire a lucrurilor.....su eu cand am ales masina m-am gandit foarte mult la 1.6TDI care de altfel mi-a placut si prin faptul ca este mult mai silentios decat 1.9TDI...si prin consumul superb pe care o are la puterea ei...insa la mine 2 au fost motivele din care cauza am ales totusi TSI: 1. BUGETUL - daca luam dizel trebuia sa il iau mult mai slab echipat. 2. Dupa drive test totusi mi-a placut o tzara mai mult tsi-ul (fiind obisnuit de altfel cu masinile pe benzina) cum se comporta pe drum....dar si asa o saptamana numai la asta ma gandeam: disel sau benzina? Pana la urma am ales echipare mai buna cu benzina dar eu asa vad lucrurile la aceste motoare: ma uit cu respect la masinile cu motor dizel din cauza cuplului lor inbinat cu consumul lor foarte bun si ma uit cu placere la benzinare mai puternice (gen tsi) dar cilindree nu foarte mari(sub 2000) prin prizma vivacitatii si silentiozitatii prin care redau performantele lor. Nu vreau nici cum sa vorbesc anti dizel sau ceva , departe sa fie de mine...si probabil daca mai aveam 1000 de euro luam cu 1.6TDI...(insa daca aveam 2000 si un salar mai consistent , luam clar 1.8TSI ) ) Asa ca am ales ce am ales si sper ca pentru mine am facut alegerea cat mai buna. NUmai bine alexxb si sa avem noroc de masinile noastre . Andrei

[geocos]

da ADEVARAT ai grait Andrei ! 
eu am vazut pe rampe mult mai accentuate (ploiesti-cheia-brasov)cum tsi-ul duce duce si chiar te tiisi dupa 2.0tdi 140cp
eu am fost la un pas sa trosnesc in spate un 1.9tdi intr-o rampa destul de lunga
Andrei ti-ai dat seama de ce    tipul trebuia sa schimbe viteza....
valoarea acestui motoras este evidentiata cel mai bine in rampe unde urca urca fara sa mesteci in cutia de viteze
Andrei chiar si cu 4 pers urca la fel= nu simte
de consum nu discutam ca daia ne-am ales acest motor

[alexxb]

Nu subapreciez deloc Tsi-urile chiar daca te uiti in postarile mele vei vedea ca am toata admiratia fata de VAG ceea ce au reusit sa faca din motoarele pe benzina mici( ma refer la cele sub 1,8 l de celelalte nu vorbim pentru ca erau destul de puternice si inainte) si fata de concurenta. Si sunt convins ca au performante bune si e logic de fapt pentru ca turatia unui motor pe benzina oricum isi spune cuvantal iar daca mai adugi si turbo iese ceva spectaculos. Eu ma refeream la cuplu gandeste-te ca 1.8 tsi are cuplu unui 1.6 TDI . Aceasta se traduce totusi prin faptul ca masina ca-i plina ca-i goala isi duce mai usor caroseria. Probabil in marea majoritate a cazurilor nu vei avea o masina incarcata pana la refuz dar ca idee ziceam.
Motivul pentru care personal am ales diesel este in primul rand consumul( am avut numai benzinare ce-i drept nu cu turbo ci doar simplu aspirate, dar circul foarte mult in oras cu foarte multe porniri opriri si nu reuseam sa scot sub 9 ori la un diesel scoti un 7 si asta se traduce cu aprox 10 RON in plus la fiecare alimentare suma care pentru mine conteaza) si apoi cuplul. Iti spun sincer daca aveam bani de benzina imi luam fara ezitare 1.8 TSI.
Post Merge: Septembrie 06, 2010, 11:01:20 p.m.A da si intra-devar confirm si eu ca dupa 150 dieselul urca mai greu ca benzinarele in ture , am verificat candva cu niste amici treaba asta , personal nu ma deranjeaza asa tare.

[Andrei1980]

@Alexxb: intersant ca eu consider exact cea mai tare fata a lui 1.4TSI urcatul dealurilor. Si spun acest lucru dupa vara asta cand am condus mai mult de 500 de km masina socrului care este un Octavia 1.9TDI 105 cai de 1 an si avand pe bord 2500 km. Merge binisor masina nu zic unu la mana: peste 140 la ora pierde din acceleratie considerabil in timp ce la 1.4 tsi aceasta pierdere intervine la abia 170 km/h testat personal. Iar la deal in sus pana acum am avut deja parteneri de drum Octavia, Jetta(chiar hotarat rau de tot sa imi arate "The thrue power off the diesel engine") si toti dizelarii acolo au primit cea mai mare lovitura sub centura cand nu ca nu puteau sa ma depaseasca dar au si ramas in urma...bineinteles am apasat si eu pedala de acceleratie tare de tot. Acu sa nu vorbim cat au consumat ei si cat eu ca stiu si eu , mult mai putin ei.
Daca vine vorba de 5 persoane in masina...poate sau probabil dispare aceasta diferenta sau chiar un dizel urca mai bine(desi cred ca pot sa contracarez acest lucru cu turatia mai mare ale motoarelor pe benzina...dar acuma hai sa nu intram aici....) Deci ca si ultim argument sunt convins 100% mai ales ca am si condus 1.9 TDI 105 CP si 250Nm cuplu ca nu urca mai bine un deal decat al meu 1.4 TSI. Sa nu vorbim de 1.9 chipuit(alta treaba). Bineinteles sunt tipul de persoana care nu isi vinde usor blana si in clipele respective ultimul lucru la care ma gandesc este cat consuma in momentul respectiv masina ) . Pedal to the metal si vedem cine ajunge sus mai repede . 2.0 TDI altceva dar daca cel care este in fata cu masina mai mare ( Passat, Superb ) daca nu conduce destul de energic masina respectiva ma pot tine dupa ei....nu pot sa le ajung dar ma pot tine(lucru iarasi testat ) 1.4 TSI are un atu ce mai ales 1.9 TDI nu are reda acei 200 Nm intre 1500-4000 constant adica pe o sarja de turatii mai mare decat un dizel. Ceea ce imi place insa mult la dizel este consumul si recunosc fara drept de apel. Cu acelasi stil de condus la masina socrului am scos 5.7% in timp ce la al meu 7.1% . Sa ma scuzati de topicul lung dar inca observ ca TSIurile din cauza cilindreelor lor mai mici sunt subapreciate. Si eu inainte de alegerea motorului m-am gandit foarte mult la 1.6TDI care de altfel este un motor foarte bun dupa mine. Numai bine si seara placuta

[alexxb]

Nu prea are cum sa traga mai rau ca un PD, trage in alt mod adica mai liniar. Tin minte acu ceva vreme am avut un golf 4 1.6 benzina 105 cp, iar un amic de-al meu avea o bora 1.9 tdi pd ,101 cp. In cartile tahnice era cam la fel acceleratia 0-100. Normal ca am facut o liniuta si intr-adevar pe linie dreapta la inceput al lui tragea mai bine apoi incetul cu incetul ne-am echilibrat si in final cam la fel am trecut linia.A mea tragea mult mai liniar a lui era mai exploziva la inceput. Diferenta majora la el se simtea datorita cuplului( si a consumului ). In sensul ca daca masina era mai plina sau urca un deal la fel mergea pe cand a mea la deal sau plina isi dadea duhul.
Cuplul( si consumul  )  ) este si motivul pentru care am zis ca nu-mi mai iau benzina. O fi la 1.4 tsi acceleratia 0-100 pe linie dreapta buna dar nimeni nu spune ca daca umpli masina sau urci un deal scad si performantele simtitor si de asemenea nu te iarta la buzunar, lucra care la un diesel nu-l intalnesti

[adi84_g]

speram sa se reduca...dupa primii 300 km i-am facut din nou plinul.Pe bord imi arata 6 % insa calculat mi-a dat 5.7 % sau pe acolo pe undeva
Post Merge: Septembrie 06, 2010, 05:07:28 p.m.Una dintre marile dileme la mine:oare trage mai bine PD?
Mergand spre Sibiu,dupa Sebes dau de un nenea singur in masina cu o O2 1.9 tdi.Ajungem din urma o coloana si in momentul in care prind liber ma bag in depasire dupa el.In prima faza a tasnit mai repede insa pe la mijlocul coloanei eram deja in curul lui si m-as fi dus da nu aveam unde de el.Acuma nush,a avut el un moment de ezitare sau a vazut ca e liber in fata si n=are rost sa se streseze?sau nu stie sa schimbe vitezele?

[alexxb]

Nu exageram, daca conduci decent poti atinge consumul acesta. tatalu meu are un toyota rav 4 cu motor de 2.2 Diesel ,136 cp, 1,7 tone greutate si are consum de 8 l in oras si verificat nu numai de computerul de bord ci si cu metoda clasica si anume umplut rezervorul mers 100 de km si umplut la loc. In aceste conditii eu cred ca e plauzibil ca o masina mai usoara si cu un motor mai mic sa consume mai putin.

[satlantis]

In oras, trafic obisnuit nu ai cum sa ajungi la 6.5 l.... sa nu exageram.... )

[alexxb]

Am detinut pana acuma 3 masini noi , urmatoarea va fi a patra si toate au avut o scadere a consumului cu aporx 1-1,5 litri % dupa cam 15000 de km . De asemenea cam tot dupa acesti kilomteri spectaculos creste performanta si elasticitatea motorului. Deci eu cred ca vei ajunge in oras cam la 6,5  %

[adi84_g]

In weekend am reusit sa fac cativa km,cam 800 la numar si am constatat urmatoarele:

- consum mediu 5.8 %
 Am umblat putin prin oras insa cred ca cifrele date de producator pt.consumul urban sunt cam optimiste.Prin cluj,duminica imi indica 7.8% in conditiile unui trafic foarte foarte redus.

- mi-am schimbat parerea cu privire la stabilitate
 Intradevar se simte ciudat spatele masinii in schimb sta foarte bine in curbe cu toate ca masina e greoaie pe viraje.Acuma intrebarea ar fi cat de mult sunt solicitate cauciucurile pe viraje?Cam huruie cele de pe spate in curbe.

- antifonarea si faptul ca motorul e mai silentios ca un PD genereaza un confort sporit la drum lung
Poti asculta radio la un volum mic si sa si intelegi ce zice;se poate purta o discutie in conditii chiar ok.

- farurile ofera o vizibilitate foarte buna pe timp de noapte,am prins si un pic de ceata,ploaie

- motorul nu porneste daca nu ti ambreiajul calcat,pt protectie in caz ca esti in viteza (se mai intampla)

- toate functioneaza brici (clima,dezaburirea la luneta)

- motorul trage bine,nu simti acel bagat in scaun in schimb acul vitezometrului creste frumos

- nu-mi place ca in treapta 1 cam smuceste(exact ca si focus-ul),mai ales la pornirea de pe loc,nu prea poti face o pornire lina de pe loc,ba accelereaza tare,ba incetineste brusc

- intra cam greu in marsarier

Toate bune si frumoase 

[adi84_g]

Asta e,pe fiecare cat il tine plapuma.La culoarea metalizata nu am vrut sa renunt asa ca am lasat ESP-ul.
Referitor la stergatoare...se poate schimba nr.de curse pe care il fac stergatoarele cand dai cu solutie de spalat parbrizul.A 4-a cursa zic eu e inutila + conduce la o uzura mai rapida a stergatoarelor care nu-s 2 lei

[kamikazze]

ESP-ul nu poate sa treaca de legile fizicii, scrie si in manual ca sa nu te bazezi pe asta si sa nu iti incerci norocul. Dar poate sa faca asta:

Top Gear - Fifth Gear - Bosch ESP

[Andrei1980]

@DLX :Display alb pe fundal negru la casetofon, dar celelalte butoane pe bord sunt luminate tot culoare verde gen Skoda...si eu am zis acest lucru...ca daca au schimbat in gen VW Golf VI cadranele de la bord si radio CD atunci ar fi putut sa schimbe iluminarea butoanelor tot asa...(mie personal cel mai mult imi place la butoane cu rosu inchis....)
In legatura cu cauciucurile , da ele vin cu 3.2 din fabrica, cica sa nu se balanseze pe treilere.... M-au asigurat la predarea masinii ca au redus presiunea la 2.1 in fata si 2.2 in spate....eu le vad normale ca si cu stau pe astfalt....nu stiu ce sa zic...De verificat nu prea le-am verificat de cand am masina ca stau departe de orice service sau Peco si pana ajung acolo se incalzesc rotile....dar chiar zilele acestea m-am gandit sa ma uit la ele.