Subiect: Probleme Skoda Octavia Combi 1.8 Turbo 4x4...ajutooorr!!

[diasomie]

Multumesc KDY. Nu prea am inteles mare lucru din poze, sunt afon. Banuiesc ca ar fi piesa aceea de vina. Nu vreua sa iti poluez topicul cu problemele mele. Deschid eu altul...
Am mai scormonit si am gasit documentul cu pricina >> documentatia oficiala cu partea electrica la skoda Octavia
http://www.sendspace.com/file/dhu8u3

Succes

[Clodius]

KDY, tot n-ai inteles. 1.8 T nu are blow off valve (BOV) ci Diverter Valve (DV). Sunt 2 lucruri diferite care au in principiu aceeasi finalitate, dar modalitate diferita de a o face.

[KDY]

Salut! Imaginile atasate erau pentru ce spunea diasomie ca ii da masina o eroare. Eu am nevoie de blow-off deoarece are membrana rupta si vacumul nu o mai poate deschide pentru a elimina presiune.
 
Sa stiti ca a avut noroc ca nu a luat foc, dar am avut si eu noroc ca nu am patit asa ceva ca la felul cum erau ascunse si izolate in grup bine ca nu a facut scurt la calculator ca toate firele veneau din mufa calculatorului.

[Devil69]

Salut, am eu un DV stock de vanzare, parca am mai vorbit si la telefon.
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=6270.0
Erorile din schemele atasate de tine sunt de la N75. In caz ca ai nevoie:
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=6269.0.

[Clodius]

KDY, tie nu-ti trebuie blow off ci Diverter Valve. Vezi ca avea de vanzare d'evil69 (in aria de vanzari), sau daca nu la reprezentanta costa cam 150 RON unul original

[F L O R I N]

Ma mir cum ala de la care ai luat masina n a luat foc cu ea,tinand cont de firele de la partea electrica gasite taiate. Bine ca incetul cu incetul o scoti la liman cu aceasta masina.
Nu pot sa ti urez decar spor la treaba ! 

[KDY]

Salutare!! Ziua care a trecut a fost foarte incarcata, deoarece am mai aflat cate ceva de trecutul masinii, insa a avut si o parte buna, am reusit sa ii refac partea electrica. Am sapat adanc printre senzori, valve si manunchiuri de fire si am mai dat de cap. Toate acestea cu ajutorul unor buni prieteni binevoitori si pasionati de auto si cai putere si punand cap la cap cunostintele noastre am reusit sa incepem sa ii redam numele de masina !! Recunosc ca ne-a fost de mare ajutor programul AutoData v3.24 care ne-a oferit o parte din datele de care aveam nevoie, si il recomanda celor vor sa afle cate ceva de masina.

Saptamana ce vine urmeaza sa o pun din nou pe tester sa vad ce erori imi mai da, eu sper sa nu imi mai dea asa multe. Vreau sa spun ca erau o groaza de fire taiate si ascunse si mufe care erau bagate pe sub motor in ideea de a fi mascate.

Acum imi trebuie un Blow-off, deoarece al meu are membrana sparta si nu mai deschide pentru eliberarea presiunii. Asa ca intrebarea mea este "Cine are un blow-off stock, nu ma intereseaza aftermarket deoarece ma costa multi bani si momentan scartii, asa ca ma limitez la un blow-off stock la un pret bun! M-ar putea ajuta cineva?"

O seara placuta tuturor, si un week-end placut in continuare!!
 
Post Merge: Septembrie 26, 2010, 01:18:56 a.m.diasomie, in legatura cu prima eroare am atasat cateva imagini, poate te ajuta! Al doilea cod de eroare nu l-am gasit!

[aronbv]

Teparii de masini - care vand masini troznite ca bune - ar trebui sa faca puscarie.

Sunt ţări în care chiar se face puşcărie pentru maşini vândute cu probleme ascunse la sistemele de siguranţă!

[diasomie]

Salut ,
detin si eu un 4x4 1.8t . Am app 2500 de km si masina mananca pamantul
Am ceva probleme la ea, coduri,17705 si 1684  insa sunt multumit de prestatiile Ei.

In cautarile sa inteleg motorul acesta( sunt prastie in masini) am gasit documentatie..(insa mai putin ajutor concret),
Ajutor doar platit, la service vei gasi..
Sunt manualele oficiale Skoda, gasesti acolo si 1.8 t cu toate partile necesare, motor, sistem electric, tren rulare, franare..
Au fort postate si pe sectiunea  documentatie dar le repostez..
Parca ar mai fi cateva pdf uri legate de anumite reparatii generale..valabile l orice model. o sa le mai caut.Cateva PDF ur cu parti electrice si clima au fost strse de moderatori si nu inteleg de ce...server este si acesta pe care il postez si doar nu ii fac reclama.


Arhiva cu motoarele existente pe Octavia:
http://www.sendspace.com/file/nqke0b                     ( Regular download si apoi CLICK pe butonul portocaliu din josul paginii a doua)

INDEXUL PENTRU ARHIVA MARE:

51045020.pdf - 1.8 l/92 kW Engine, Mechanical Components
51055020.pdf - 1.6 l/74 kW Engine, Mechanical Components
51065020.pdf - 1.6 l/55 kW Engine, Mechanical Components
51075020.pdf - 1.8 l/92 kW Engine, Motronic Fuel Injection and Ignition System
51085020.pdf - 1.6 l/74 kW Engine, Simos 2 Fuel Injection and Ignition System
51095020.pdf - 1.6 l/55 kW Engine, 1 AVM Fuel Injection and Ignition Systém
51105020.pdf - 1.9 l/66kW (TDI) Engine, Mechanical Components
51115020.pdf - 1.9 l/66 kW (TDI) Engine, Fuel Injection and Glow Plug System
51125020.pdf - 1.9 l/50 kW Engine, Mechanical Components
51135020.pdf - 1.9 l/50 kW (SDI) Engine, Fuel Injection and Glow Plug System
51145020.pdf - 5-Speed Manual Gearbox 02J
51155020.pdf - 5-Speed Manual Gearbox 02K
51165020.pdf - Automatic Gearbox
51215020.pdf - 1.9 l/81kW (TDI) Engine, Mechanical Components
51225020.pdf - 1.9 l/81kW (TDI) Engine, Fuel Injection and Glow Plug System
51235020.pdf - 1.8 l/110 kW Engine, Mechanical Components
51245020.pdf - 1.8 l/110 kW Engine, Motronic Fuel Injection and Ignition System
51255020.pdf - 1.4 l/44 kW Engine, Mechanical Components
51265020.pdf - 1.4 l/44 kW Engine, Simos 3PB Fuel Injection and Ignition System
51275020.pdf - 2.0 l/85 kW Engine, Mechanical Components
51285020.pdf - 2,0 l/85 kW Engine, Fuel Injection and Ignition System
51295020.pdf - 5-Speed Manual Gearbox 002
51305020.pdf - 5-Speed Manual Gearbox 02C 4 Wheel Drive
51325020.pdf - 1.4 l/55 kW Engine, Mechanical Components
51335020.pdf - 1.4 l/55 kW Engine, Motronic Fuel Injection and Ignition System
51345020.pdf - 1.6 l/75 kW Engine - Mechanical Components
51355020.pdf - 1.6 l/75 kW Engine, Fuel Injection and Ignition System
51365020.pdf - 1.8 l/132 kW Engine, Mechanical Components
51375020.pdf - 1.8 l/132 kW Engine, Fuel Injection and Ignition System
51385020.pdf - 1.9 l/74 kW (TDI) Engine, Mechanical Components
51395020.pdf - 1.9 l/74 kW (TDI) Engine, Fuel Injection and Glow Plug System
51405020.pdf - 6-Speed Manual Gearbox 02M
51425020.pdf - 1.9 l/96 kW (TDI) Engine, Mechanical Components
51435020.pdf - 1.9 l/96 kW (TDI) Engine, Fuel Injection and Glow Plug System

SPOR ..si multumesc lui
DEVIL 69 pentru raspunsuri chiar daca nu mi-au fost adresate, esti printre putinii care chiar si-au pus mintea la contributie si au raspuns , in ajutor.
Acum ce sa zic, era cat pe ce sa cumpar si eu ACEASTA masina,acum cateva luni,  dar am avut un "feeling" inainte de a pleca catre vanzator si am renuntat , fara motiv.
Spor sa o pui pe picioare, motorul acesta merita.

[Devil69]

Salut, ai aici raspunsul la intrebarile tale:
http://www.pimpmyskoda.co.uk/V2Images/ModsEngine/AirSystemRemoval.htm
http://www.pimpmyskoda.co.uk/V2Images/ModsEngine/EvapSimplify.htm
http://www.pimpmyskoda.co.uk/V2Images/ModsEngine/N249Removal.htm
 

[KDY]

Am citit link-urile trimise de tine, insa am facut si o intrebare ca sa fiu mai sigur! De ce se demonteaza pompa de aer? Care este rolul? Si daca aveti vreun link cu un tutorial cum se da jos?
 
Dupa toate problemele, m-am trezit ieri dimineata si am vazut ca imi lipseste nara de pe partea dreapta cea care acopera carligul de remorcare...cred ca a avut comanda si s-a gasit tocmai la mine!Halal tara se fura orice ca sa traiesti!
Post Merge: Septembrie 22, 2010, 11:12:31 p.m.As avea o rugaminte daca poate posta cineva o poza cu motorul fara acel capar de deasupra, o poza de aproape sa pot vedea cam de unde vin si unde duc conductele si firele de la canistra de vapori, si poza cu electrovalva actuatorului turbinei. Astea pt moment sa imi fac o idee cum incep reconstructia! Va multumesc!

[Devil69]

Nu cauzeaza in nici un caz o pierdere de presiune. Pompa secundara functioneaza doar cateva minute la pornirea la rece. Masina functioneaza si fara ea. Multi le demonteaza. Nu ai citit link-urile pe care ti le-am trimis...

[KDY]

salutare!! In cursul zilei de ieri am mai verificat una alta la masina, si am gasit furtunul care vine din filtru de aer si duce la pompa de aer fisurat(frecase de ceva pe acolo si se s-a spart), poate cauza vreo pierdere de presiune?

[L U C I]

azi am fost plecat, dar ma gasesti in oricare alta zi. de la magazin ma poate suna oricine este in acel moment acolo.

[KDY]

L U C I, ai zis ca stii masina si poate trec dupa-amiaza sa vorbim, se pare ca stii mai bine ca mine masina!