Subiect: Azot in pneuri intre adevar si legenda

[james kilowatt]

HAi sa va povestesc o experienta proprie, pe care am mai povestit-o si pe alte forumuri.

In mai 2011 am facut o sesiune de circuit pe Euroring, impreuna cu un co-forumist cu un Subaru Legacy.

Pneurile mele erau umplute cu aer, iar ale lui cu azot.  La intrare temperatura exterioara a pneurilor era in jur de 23 grade, iar presiunea era 2.6 la mine (aer) si 2.3 la el (azot).
Dupa cateva tururi dure cronometrate temperatura exterioara a pneurilor a ajuns in jur de 50 grade la amandoi. Masuratoarile de temperatura le-am facut cu acelasi termometru cu infrarosu.
Deci, de incalzit, se incalzesc cam la fel. Presiunea la mine 2.9, la el, 2.6. Au crescut deci fix la fel de mult.

Valoarea cresterii nu trebuie luata foarte in serios la modul absolut, intrucat cea initiala a fost masurata cu manometrul meu, care in timpul celor cateva ture s-a stricat. Pe cea finala am masurat-o cu un manometru imprumutat de la niste motociclisti. E deci posibil sa nu fi crescut cu 0.3 bari la modul absolut, insa diferentele s-au mentinut.

Teoria mi-e clara. Singura chestie care m-ar fi putut surprinde ar fi fost nu o crestere diferita de presiune, ci una de temperatura. Adica, presupunand ca eu am pe langa aer si vapori de apa in pneu, se spune ca asta ar fi dus la o crestere mai mare de temperatura si implicit una de presiune. La aceeasi crestere de temperatura insa e absolut normal si previzibil ca si cresterea de presiune e aceeasi. Si viceversa, faptul ca presiunea a crescut la fel e pentru mine dovada ca si temperatura a crescut la fel (noi am masurat-o pe cea exterioara a pneului, pe cea interioara nu aveam cum).

Daca diferentele de comportament intre azot si aer sunt sub limita masurabililui dupa 10 minute de tortura intensa pe circuit (franele mele sarisera de 300 grade!), pe strada cu atat mai mult sunt probabil complet insignifiante.

Bine, exista si o diferenta masurabila, tipul a fost cu 3s mai rapid decat mine  O fi fost de la azot, ca de la putere nu e, am vreo 60CP in plus fata de el si in liniile drepte il pierdeam in zare... insa in viraje pneurile lui sport erau putin altfel decat pneurile mele de grinpis care vrea sa salveze planeta...

[Limit]

Eu am investit in compresor si in functie de ce drumuri lungi am sau cat stau in oras imi reglez eu cauciucurile.
In oras mai moi sa nu fie prea rigida masina si in afara le mai umflu fiindca am si greutate

[Givacom]

Si eu vreau sa imi pun azot! Dar ma intreb daca merita....

[Limit]

Daca ai bagat azot trebuia sa le lasi cum ai zis tu.
La azot nu se modifica presiunea ca la aer in timpul mersului si daca mergi in afara si iei curbele mai tare trebuie sa ai putin mai mult decat cat scrie.
Ceea ce scrie in cartea tehnica este presiune minima recomandata pentru situatiile afisate ( incarcare medie si maxima)

[jst_32]

Am pus si eu azot in roti, saptamana trecuta, la o firma din Giurgiu. A costat 5 lei/anvelopa - cu tot cu vidare.
Cu presiunea rotilor am avut o vesnica discutie cu "specialistul" de la vulcanizare. Eu i-am spus sa le umfle la 2,4 pe fata si 2,5 pe spate (conform indicatiilor de pe capacul rezervorului), iar el insista sa le lase la 2,2.... ca stie el ca asa trebuie...., si la 2,4-2,5 sunt prea tari, devenind rigide.

[aby129]

Am pus si eu azot in pneuri nou-noute, le-am rulat vreo mie-doua de km si apoi le-am schimbat cu cele de iarna. Mare mi-a fost mirarea in primavara cand le-am pus iarasi pe masina si presiunea varia.

[Cristi 71]

Asta e doar impresia de-a ta... Poti sa le umpli si cu heliu ca tot n-o sa faci nici o diferenta cand treci peste sinele de tramvai.  ) Nu sunt gaze mai moi sau mai dure, conteaza presiunea. Iar azotul ala care-l ai in anvelope e tot aer din care s-a mai scos ceva oxigen...

[vizitator]

eu am condus cu aer in anvelope pana acum vreo 2 ani, cand mi-am pus azot. de atunci numai pe azot merg, fara discutie. Am simtit diferenta imediat ce am iesit cu masina din vulcanizare, parca trecea altfel peste linii de tramvai si denivelari. Poate voi care aveti amortizoare bune nu faceti diferenta pozitiva, dar eu care le am cam duse, am simtit-o imediat.

[A V A T A R]

Azotul ar fi foarte OK in roti daca ar fi pur.

Daca in loc de aer (cu 78% azot) bagi "azot" (aer cu 85% azot) n-ai facut mare lucru 

Stie cineva ce grad de puritate are azotul pe care il primim la vulcanizarile noastre?

Good point

Aerul din roti se "suge", apoi se reface presiunea cu azot. Eu as paria pe un procent de 90-94% maxim in acest caz.

[roberto]

95-98%, cel putin asa sustin ei.

[noobinhood]

Azotul ar fi foarte OK in roti daca ar fi pur.

Daca in loc de aer (cu 78% azot) bagi "azot" (aer cu 85% azot) n-ai facut mare lucru 

Stie cineva ce grad de puritate are azotul pe care il primim la vulcanizarile noastre?

[fixpixu]

Deci.. toata lumea are azot in roti.
http://en.wikipedia.org/wiki/Atmospheric_chemistry#Atmospheric_composition

[mnp]

Sa nu exageram....
 
Fara indoiala azotul in roti este foarte bun , dar nici de aer normal nu a murit nimeni.
 
Azotul face diferenta probabil in F1 unde se castiga te miri cum cateva milisecune....
 
pentru trotinetele noastre diferenta tinde catre 0.
 
pun ramasag ca 99% din colegii de forum folosesc masina intr-un regim de exploatare normal si in oras si in afara.....
 
concluzia o trage fiecare , la fel si alegerea azot vs aer...

[Shymano]

in tara asta am ajuns sa platim si aerul pe care il respiram, daramite aerul pe care ni-l baga unii in roti ...

[radioman]

-orice verificare-completare este gratuita, daca se face in vulcanizarea in care s-a pus initial azotul.

Robert are dreptate, confirm , este asa de cel putin 4 ani ..
 

GRATUIT, verificare/completare ???? Hmmm, n-am mai auzit asa ceva, in viata asta !!! Poate pe la tine, p-acolo ... poate ca tu traiesti in "gradina Raiului"  ) , fericitule ... p-aici, insa, ti se cere taxa si pe respirat, daca respiri in apropiere de vulcanizarea lor ... Sincer, acum cred ca poate traiesc eu in vestul salbatic, dar chiar nu am auzit pana acum de verificat/completat ceva in mod gratuit, chiar daca este facuta operatiunea la aceeasi vulcanizare.

Poate n-ar fi rau sa le dati exemplul, service-ul de roti la care face Roberto referire fiindca nu este un secret ,este  Autozone .
Ce este asa de peste mana sau asa un capat de lume sa iti completeze cu azot? Trebuie sa dam 2 lei si daca primim buna ziua ?