Autor Subiect: Azot in pneuri intre adevar si legenda  (Citit de 101721 ori)

0 Membri şi 2 Vizitatori vizualizează acest subiect.

Offline 120 L

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Feb 2009
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 111
  • Karma: +0/-0
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #137 : Mai 22, 2009, 03:07:51 p.m. »
Mi e mi se pare destul de logic :)
-Exista posibilitatea ca in cele 9-10 luni din an in care nu le folosesc sa scada presiunea in ele.
-Daca scade presiunea si ele sunt stocate vertical una peste alta exista posibilitatea sa se deformeze.
-Daca se deformeaza exista posibilitatea sa nu mai revina chiar la forma initiala dupa atata timp cat au stat deformate.

Sunt de acord ca ar fi mers probabil si o presiune mai mica dar nu m-oi apuca acum sa le iau iar la mana (scos din coltul garajului, scos din saci si mers cu ele la vulcanizare) sau sa-mi cumpar manometru special pentru ele.

Nu e asa man !
Tu daca le umflii la 3 bar la o temperatura aproximativa de 10 grade in primavara iar vara in garaj sunt 30-40 de grade anvelopele vor ajunge la o presiune periculoasa de aproximativ 4 bar !!!
Deci principiul este chiar invers: scaderea usoara a presiunii pentru ca variatia de presiune este pe plus vara.
Principiul descris de tine si citit pe undeva se aplica DAR pentru stocare anvelope de vara !!!
Iar in legatura cu presiunea nu sunt pb nici la o presiune de 1 bar daca stau una peste alta anvelopele  :082:

Offline Harlequin

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Iul 2008
  • Locaţia: BUCURESTI
  • Mesaje postate: 1460
  • Karma: +7/-0
  • Auto: SKODA Tour
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #136 : Mai 22, 2009, 02:56:59 p.m. »
Vezi? Daca puneai azot, aveai presiune constanta in ele toata viata  >:)

Offline Sorin83

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Dec 2007
  • Locaţia: bucuresti, militari
  • Mesaje postate: 1339
  • Karma: +2/-0
  • Auto: O2 2.0 TDI BMN
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #135 : Mai 22, 2009, 02:54:32 p.m. »
Mi e mi se pare destul de logic :)
-Exista posibilitatea ca in cele 9-10 luni din an in care nu le folosesc sa scada presiunea in ele.
-Daca scade presiunea si ele sunt stocate vertical una peste alta exista posibilitatea sa se deformeze.
-Daca se deformeaza exista posibilitatea sa nu mai revina chiar la forma initiala dupa atata timp cat au stat deformate.

Sunt de acord ca ar fi mers probabil si o presiune mai mica dar nu m-oi apuca acum sa le iau iar la mana (scos din coltul garajului, scos din saci si mers cu ele la vulcanizare) sau sa-mi cumpar manometru special pentru ele.
Caracteristicile acestor păsări sunt culoarea cenușie și cântecul lor prin care masculul marchează teritoriul și care se poate asemăna cu denumirea dată păsării. Coada este lungă și pestriță.

Offline D.I.I.

  • Expert
  • ***
  • Joined: Ian 2008
  • Locaţia: BraZil
  • Mesaje postate: 469
  • Karma: +0/-0
  • Auto: 1.9PDI (140)
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #134 : Mai 22, 2009, 02:29:09 p.m. »
Eu bag 3 bari in rotile de iarna cand le pun la pastrat. Parca asa am citit si eu undeva ca e bine sa fie umflate... :015:


Cam mare presiunea. Cu asa presiune, nu faci decat sa pretensionezi anvelopa.
O presiune de 2.2-2.3 ar fi mai indicata.
 
O2 Elegance - Tuning by Autostyl & Milotec, Zexstar LedTuning, DimSport, OZ Racing, 2DIN DVD/GPS/Mp3

Offline 120 L

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Feb 2009
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 111
  • Karma: +0/-0
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #133 : Mai 22, 2009, 02:20:44 p.m. »
Pai gindeste-te singur daca e bine......eu nu cred ca e bine !

Offline Sorin83

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Dec 2007
  • Locaţia: bucuresti, militari
  • Mesaje postate: 1339
  • Karma: +2/-0
  • Auto: O2 2.0 TDI BMN
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #132 : Mai 22, 2009, 02:04:10 p.m. »
Eu bag 3 bari in rotile de iarna cand le pun la pastrat. Parca asa am citit si eu undeva ca e bine sa fie umflate... :015:
Caracteristicile acestor păsări sunt culoarea cenușie și cântecul lor prin care masculul marchează teritoriul și care se poate asemăna cu denumirea dată păsării. Coada este lungă și pestriță.

Offline B e b e

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Iul 2008
  • Locaţia: B-sti
  • Mesaje postate: 1268
  • Karma: +0/-0
  • Auto: O2 My2008 1.6FSI
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #131 : Mai 22, 2009, 01:47:10 p.m. »
Un pic off-topic .. ce stiti de presiunea in rotile de iarna puse la pastrat ? Trebe sa o lasi la fel ..sa o mai scazi ..sa o mai maresti .. ? intreb ca mi-a sagetat mintea acu :D
Cheap Tunning: DRL, CH, LH, 2 lampi de ceata pe frana. Hard Tunning: plasa protectie radiator AC
VagCom 908

Offline FABIAn RuSu

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Apr 2008
  • Locaţia: ROU
  • Mesaje postate: 2632
  • Karma: +0/-0
  • FABIA 1.9
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #130 : Mai 22, 2009, 10:45:36 a.m. »
mai azotofililor, de cate ori imi reglez eu presiunea in pneuri nu prea are sens sa pun azot
adica in functie de incarcatura si tipul de drum
 
LE: pardon, "nitrofililor" :D
Chiar iti refaci de fiecare data presiunea functie de incarcatura si drum ? Nu-mi vine sa cred .  :082:
sa crezi! :)
si in functie de temperatura, evident, deoarece inauntrul anvelopei e o transformare cvasiizocora :D peunusuprateunuegalcupedoisupratedoi ;) , bine , nu de 10 ori pe zi, dar daca temperatura ambientala creste cu o medie de sa zicem 10 grade (ca in ultima luna), evident ca umblu cu manometrul pentru ca altfel imi clantane dintii la gropi :D
si desigur ca n-o sa dau niciodata la pompa: daca e de scos am manometru, iar daca e de bagat sunt destule benzinarii - inca minicompresorul care se conecteaza la bricheta nu l-am folosit decat sa umflu rotile la vreo bicicleta :D
 
Teoria mi se pare buna, dar daca iti duci bunicii si 200 de kile de bagaj la tara, in varful muntelui si-i lasi acolo, ce faci? Tragi la pompa pana iti ies ochii din cap?
 
era retoric, nu, maestre? :D
important e ca dupa ce ai lasat bunicii poti pune Gods of War la maximum fara sa te stresseze cineva sa dai mai incet  >:)
« Ultima Modificare: Mai 22, 2009, 04:28:35 p.m. de FABIAn RuSu »
vand SUPORT PAHAR FABIA 1 original nou

Offline iseeavoice

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Ian 2009
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 266
  • Karma: +0/-0
  • "Steaua - A doua casa, cealalta familie!"
  • Auto: SFB 1.4 TDI
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #129 : Mai 21, 2009, 08:26:24 p.m. »
La Bucharest, unde si cat costa pt 4 roti?

Multumesc! :)

Post nr. 113. Sunt foarte seriosi la toate serviciile. :082:

Offline razvy22

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Apr 2009
  • Locaţia: Sfantu Gheorghe
  • Mesaje postate: 183
  • Karma: +0/-0
  • Passion for Skoda
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #128 : Mai 19, 2009, 03:46:27 p.m. »
eu mi-am pus de la AutoSoft....5 ron/roata....acuma nush ce sa zic, nu se simte nici o diferenta...astept sa plec in concediu, si sa vad la intoarcere cat am presiunea, oricum faza cu reglatu presiunii in functie de drum, anotimp, etc. e foarte corecta..multi prieteni de-ai mei fac asa.. :D
momentan pieton!
ex. Skoda Superb, 2007, 1.9 TDI, 131 cp,  -simpla si frumoasa-

Offline florin

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Iul 2007
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 704
  • Karma: +10/-1
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #127 : Mai 19, 2009, 03:36:59 p.m. »
in cazul tau platesti pentru jentile alea :D eu la 15" nu am nici un stres
"If your pictures aren't good enough, you're not close enough.”  - Robert Capa
Skoda Octavia 2 Combi 2.0 FSI 4*4

Offline RazvanDuta

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Ian 2009
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 851
  • Karma: +0/-0
  • Auto: 2.5TDI 140kW
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #126 : Mai 19, 2009, 03:15:00 p.m. »
E normal, daca nu obligatoriu, sa reglezi presiunea in roti in functie de incarcatura ... ganditi-va ca eu cu rotile pe 18" le umflu intr-un fel cand alerg zilnic prin Bucuresti, si le umflu in alt fel cand plec in concediu, 4 oameni + bagaje full ... daca nu le-as desumfla un pic la intoarcere mi-ar clantani dintii in gura  :-S

Offline Harlequin

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Iul 2008
  • Locaţia: BUCURESTI
  • Mesaje postate: 1460
  • Karma: +7/-0
  • Auto: SKODA Tour
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #125 : Mai 19, 2009, 02:56:09 p.m. »
Teoria mi se pare buna, dar daca iti duci bunicii si 200 de kile de bagaj la tara, in varful muntelui si-i lasi acolo, ce faci? Tragi la pompa pana iti ies ochii din cap?
 

Offline indru

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Aug 2008
  • Locaţia: Sibiu
  • Mesaje postate: 121
  • Karma: +0/-0
    • Indru
  • Auto: 1.9 TDI ALH
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #124 : Mai 19, 2009, 01:58:11 p.m. »
Eu si in toamna anului trecut si in primavara asta cand am schimbat rotile de iarna/vara presiunea era normala fara sa am azot in ele.
Deci nu stiu daca intr-adevar conteaza ....
Skoda Octavia Tour Elegance 1.9 TDI ALH (120 CP se pare) - 2003

Offline liv_sibiu

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Dec 2007
  • Locaţia: Sibiu
  • Mesaje postate: 3014
  • Karma: +14/-3
  • Auto: 1,9 TDI PD , 77 kW ,
Re: Azot in pneuri intre adevar si legenda
« Răspuns #123 : Mai 19, 2009, 01:50:46 p.m. »
E corect ce scrie !
Presiunea trebuie refacuta in functie de incarcatura de fiecare data ( e scris clar si in manualul automobilului si pe capacul de rezervor la mine )

Teoria o stim ! Aici era vorba de cum procedeaza practic Fabian  . Personal nu am refacut niciodata presiunea in functie de incarcatura si drum . Precis nu o voi face nici de acum in colo .
« Ultima Modificare: Mai 19, 2009, 05:51:40 p.m. de liv_sibiu »
Skoda Octavia II Trend , 1,9 TDI / BXE -105 CP/250 Nm , CV manuala , PDG , tempomat , s.a.

 

* Intra in cont / Log in

 
 
Bine ai venit, Vizitator. Te rugăm să te autentifici sau să te înregistrezi. Ai omis cumva emailul de activare??

* Subiecte recente

Ce ulei de motor folosim? de Cos
[Noiembrie 08, 2026, 06:39:56 p.m.]


Mazda CX-30, frumoasa si rosie de ekaputrigame
[Noiembrie 03, 2026, 04:43:26 p.m.]


Consum ulei motoare noi 1,6 TDI - EURO 5/6 de ekaputrigame
[Octombrie 30, 2026, 07:34:51 a.m.]


Skoda Fabia ca si Sport de Daniel
[Octombrie 25, 2026, 02:07:32 p.m.]


AOKI-Mazda 3 sedan IV 2.0 E-Skyactiv X 186cp 6AT Exclusive de Daniel
[Octombrie 20, 2026, 05:29:02 p.m.]


Jurnal de bord: Volkswagen Golf variant 1.5 eTSI DSG7 150 CP moonstone grey de Alejinxique
[Octombrie 17, 2026, 06:22:40 a.m.]


Înlocuire radiator habitaclu de ilie71c
[Septembrie 26, 2026, 08:02:44 a.m.]


Pierdere antigel prin spate motor de Filip75
[Septembrie 06, 2026, 09:42:40 p.m.]


Turcaletul de bogdanpiatra
[August 28, 2026, 07:57:17 a.m.]


Cine suntem si ce putem face pt a va ajuta? de vquzby
[Iunie 26, 2026, 10:41:53 a.m.]

* Mesaje recente

Re: Ce ulei de motor folosim? de Cos
[Noiembrie 08, 2026, 06:39:56 p.m.]


Re: Mazda CX-30, frumoasa si rosie de ekaputrigame
[Noiembrie 03, 2026, 04:43:26 p.m.]


Re: Mazda CX-30, frumoasa si rosie de james kilowatt
[Noiembrie 01, 2026, 04:00:24 p.m.]


Re: Ce ulei de motor folosim? de ekaputrigame
[Noiembrie 01, 2026, 05:14:08 a.m.]


Re: Consum ulei motoare noi 1,6 TDI - EURO 5/6 de ekaputrigame
[Octombrie 30, 2026, 07:34:51 a.m.]


Re: Skoda Fabia ca si Sport de Daniel
[Octombrie 25, 2026, 02:07:32 p.m.]

Calendar

Noiembrie 2026
Lu Ma Mi Jo Vi Sa Du
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 [11] 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30