Subiect: Octavia II FL 1.8 TSI DSG7

[A V A T A R]

Ce poti face este sa trimiti o solicitare la PoRo si concomitent la cehi acasa, sa astepti raspunsul si apoi sa alegi un service din Bucuresti, unde sa soliciti remedierea in garantie. Nu cu tipete, dar destul de hotarat cat sa nu te trimita acasa usor.

[ST76]

De ce imi era mai teama nu am scapat: in service s-a auzit zgomotul insa nu se poate identifica nici o cauza. Testele de soft sunt ok; zgomotul e prea slab sa se poata inregistra si sa fie trimis la importator si apoi la fabrica pentru analizare, sugestii etc. Concluzia: sa mai merg cu masina asa pana se acutizeaza si poate fi identificat mai usor. Se pare ca aceste cutii nu se pot repara in tara, orice defect atragand inlocuirea.....numai ca este o piesa scumpa iar pentru inlocuire trebuie sa crape de tot.....Sunt intelegator de felul meu, insa nu prea imi suna bine sa platesc 23000 euro pe masina, sa merg 5-6000 km, sa apara problema iar eu sa fiu nevoit sa pierd atat timp prin service, sa suport zgomotul care desi nu foarte tare ramane sacaitor.....??? Daca aveti sugestii de ce as putea face pentru a nu astepta atat sau despre care ar putea fi cauza si desigur un remediu as fi recunoscator....

[ST76]

am facut o programare la elcargid buzau maine dimin la 8 - dupa descrierea pe care le-am trimis-o, mi-au spus ca nu pare sa fie grav insa nu strica o verificare in service. ii prefer pentru ca sunt probabil nu asa aglomerati ca cei din Bucuresti....la avia ma programasera abia luni dimin...plus ca cei de acolo au spus ca la dsg7 NU AU AUZIT ASTFEL DE PROBLEME - si sa las masina sa se plimbe cu ea sa vada cum face.....deja ma indoiesc de bunavointa lor in a depista si a remedia temeinic ceva
revenind la subiect, am sesizat ca si smuceste un pic in a 3-a - daca iau piciorul de pe acceleratie lasand masina sa mearga lin, la reluarea accelerarii trepate nu bruste, in loc sa retrogradeze in a 2-a, sau sa isi reia mersul normal in a 3-a, se aude un clank si se simte o smucitura..

[A V A T A R]

Strica o intrebare la un service de reprezentanta.

[ST76]

aaa. am uitat sa specific - am 5600 km si nu mi-am batut joc de cutie in nici un fel

[ST76]

Seara buna. S-a intamplat de cateva seri, insa abia astazi i-am dat atentie: cand schimba din a 2 in a 3-a (asu a 3-a in a 4 - nu imi dau seama exact cat dureaza si de cand incepe) se aude un zgomot destul de suparator asemanator celor facut de autobuzele vechi care nu reuseau sa bage in viteza. Masina pare sa mearga ok, nu se simte mers sacadat sau altceva, este insa un zgomot ciudat ca si cand, repet nu intra bine in viteza - sau mai bine spus ca la cele manuale, cand nu apesi bine ambreiajul si vrei sa bagi in viteza. Aveti vreo idee?

[A V A T A R]

Daca este inca noua - intrebarea este cazul s-o pui la garantie.
Si vorbesc serios...daca sunt informari interne recente doar cei care lucreaza in reprezentante pot avea acces la ele.

[bibicel]

Pai de unde praf pe paleti daca masina este noua(avea 2.5 luni vechime si pe timp de iarna cand praful nu este chiar asa mult)? Nu putea sa treaca de filtru atata praf in asa scurt timp incat sa-l afecteza.

[A V A T A R]

Daca s-a depus praf pe paleti, posibil...

[bibicel]

Stie cineva daca este normal ca la turatiile 6 si 7 ventilatorul de aer din masina sa vibreze?

[Aquamaster]

Merci mult Drapar, insa se pare ca numai Maxidotul cu an de fabricatie recent are aceasta optiune.  Astazi am avut drum la service si am verificat si asta printre altele...Ma mai interesa sa activez si functia stergatorului care mai da o ''tura'' pe parbriz dupa ce il spalase cu cateva secunde in urma, insa nici baietii din service nu erau siguri cum sa faca asta.

[drapar]

@Aquamaster: Pentru a vizualiza temperatura uleiului, intri in meniul maxidot-ului si bifezi, la parametrii afisati, "temperatura ulei". Apoi ea va fi afisata asa cum apare consumul instantaneu, consumul mediu si toate celelalte.

[Aquamaster]

Salut Bibicel si celorlalti ,
  Detin din Noiembrie 2009 cam aceeasi masina cu a ta, mai putin PDG,  eu am Pegasus si sasiu sport. Foarte multumit de masina sunt, in schimb am avut marea dezamagire sa schimb caseta de directie la 18 mii km, zgomotul pe care il ''reclami'' tu este se pare din DSG- deci il am si eu . Benzina numai Carrera 100 sau evo 5 am alimentat, niciodata ''95''. Eu mai am o dezamagire... gasesc toba neagra complet la interior, fenomen care nu a aparut vreodata la Megan-ul 1.6 16v detinut anterior.
  DSG schimba perfect ,ma declar foarte multumit de cutie, nu mai cumpar manuala in veci nici daca vor avea 10 viteze... .
  Am gasit in carte intervalul de care se vorbea pe aici QC1 parca, dar nu cred ca respecta cineva lucrul acesta in service, pentru ca m-au chemat din nou la urmatorii 15k. Temperatura uleiului nu cred ca o am pe maxidot, sau nu stiu eu unde sa o caut?!
Ulei am 0w40 Mobil 1, imi place cum merge motorul cu el.
  Sa auzim de bine!

[Ion78]

Daca o calci pana la capat, DSG-ul fiind in D, turatia scade la cea de relanti (600-700 ture) ca si cum ar fi in N/P. Daca o calci doar putin, turatia sta undeva in jur de 900-1000, in mod evident cutia este cuplata, iar masina "sta sa plece" daca pot sa spun asa.

Nu as vrea se te contrazic, insa chiar am incecat aceata teorie, ce mi se parea destul de desteapta, dar nu pot confirma cele spuse de tine. Poate ai un soft mai nou, stiu si eu.... Oricum, probleme la DSG7 nu au fost de nici un fel. Un delegat al dealerului, ce m-a insotit la RAR (ptr ca a mea fuse printre primele in tara) mi-a zis cu glas tare sa nu sumva sa-mi bag nasu'n cutie cu tot felul de tuning-uri si alte magarii, ptr ca o pun pe butuci, si nu-i chiar ieftina.....

[Cromatic]

nu te linisti
cauta la folcsvagenari
acolo sunt zeci de pagini scrise despre dsg

 Nu aduceam aceasta remarca dar, citind topicul de la cap la coada pentru ca ma intereseaza orice informatie despre DSG7, devii chiar obositor aducand mereu in atentie faptul ca la "folcsvagenari sunt zeci de pagini scrise despre dsg". Acele zeci de pagini sunt  "5(cinci)" iar in noiembrie cand ai scris postul  erau deja mai bine de 5 luni de cand nu se mai postase in respectivul topic care pana la urma au devenit 8 pana cand s-a mai scris un post acolo. Deci, problemele cu care se confrunta cei care detin aceasta cutie sunt destul de putine,  nu chiar de speriat si nu asa cum vrei sa sugerezi ca dsg-ul asta e un dezastru.