Subiect: "Blue Flame" Skoda Octavia 1.8T 20v 4x4 Elegance LE

[roberto]

O pastila la 4 litri apa, curata extraordinar, cel putin cele pe care le folosesc:





Sunt exclusiv pentru anotimpuri calde, pretul fiind de 13 lei/6 pastile.

[ladislau]

Si ce "executa" acele pastile ptr dizolvat in solutia de parbriz ? 

[A V A T A R]

Da, stiu ca-i oficial ca pe site m-am uitat

Este un ulei MINUNAT de bun, il folosesc din 2008 !! Am numa cuvinte de lauda la adresa lui. Il schimb la 10.000km dar este adevarat, poate fi tinut pana la 25.000km in cazul unui regim bland de utilizare.

[bogdanpiatra]

Pretul e oficial, chiar si cadoul!
dar poti spune mai multe despre acest ulei? Ceva pareri de la cei care l-au folosit? E un ulei nou(desi vad ca ar fi de prin 2008?) , ca parca nu prea l-am vazut pe site-uri? Mai folosea Andrei80 la 1,4 tsi dar parca era altfel!
Interval de schimb de 25000 de km? aproape longlife!

[A V A T A R]

Si da, desi dimineata m-am felicitat ca inca aveam roti iarna (numa +2C !!), dupa-amiaza la +19C am decis sa trec la incaltaminte de vara.

Asadar de la 164.450 km rulam cu roti vara 17"...cost schimbare 16+2 lei.

Am comandat si am primit azi, cu ajutorul lui Careca76, caruia ii multumesc si pe aceasta cale, un bidon ~5L ulei motor Mobil 1 0W40 European Car Formula de la Westone CJ. Impreuna cu un cadou, niste pastile pt dizolvat in lichidul vara parbriz. Totul la 200 RON

[A V A T A R]

Astazi am gasit timp si am mers la o spalatorie Kaercher pt un exterior + interior de calitate !
Total 20 RON (18+2).

Sapt viitoare urmeaza sa trec intr-un final la rotile de vara...ca se face mai deja 

[A V A T A R]

Am facut azi constatarea pe rampa pt micul zgomot punte spate (partea dreapta mai precis).
Si parerea mecanicului este ca una din bucsile cu teflon este "uscata" si da acel zgomot..ca de harsait.
Vizual si concret nici una din bucsile spate nu arata uzata sau nu are vreun joc, asa ca...de unde sa stim care din cele 2 mai probabile haraie ?! Le lasam in pace...cea mai inteleapta decizie.
Daca tot am ridicat pe Blue in slavi la propriu, am verificat si fata...si am gasit ca imbinarea intre conducta metalica servo si furtunul cauciuc este usor slabita, fiind umeda jonctiunea...deci e de urmarit in timp.
La nevoie se va desface, racordul se poate reconditiona cu succes iar lichidul servo se poate colecta si refolosi sau inlocui cu unul nou, la alegere.

Deocamdata, la implinirea a 164.000 km e o dovada indubitabila despre ce inseamna o masina deosebita

[A V A T A R]

Multumesc Andrei !

Intr-adevar, pt 1.8T 20v si un mers sportiv, benzina Standard va aduce insatisfactie, iar cea Extra (minim CO98) va face ca motorul sa mearga incantator

Ceva autostrada exista, vreo 60-66km din cei 476... ) Putem spune ca...se pot aproape ignora la valoarea finala a unui consum optimizat.

[Andrei1980]

Consum extraordinar Doru, pentru aceasta motorizare/putere/tractiune integrala si viteza medie chiar foarte mare pentru drumurile patriei, fara autostrada
Iar in legatura cu benzina mi-ai sustinut parerea pe care l-am avut si pana acum si o sa il am si de acum incolo. Cei care merg linistit si singurul lor tel este ca masina sa se miste din punctul A in punctul B, nu simt diferentele si nici nu le pasa. Iar cei care mai conduc si un pic mai pasionat sa zic asa, si isi cunosc foarte bine reactiile motorului lor, o sa simta diferentele, care in anumite cazuri pot conta...Bineinteles ca benzina la noi nu este chiar cea ce pare a fi, la oricare ne-am uita...deci raman la min. Petrom extra ( stiu ca sant alte tipuri de benzina mai bine aditivate dar ca si pret/calitate cumparat de la o pompa in care ai incredere este chiar OK).
La mai multi km cu Flame, Doru !!!!!

[A V A T A R]

Nu credeam sa o spun vreodata...mai ales ca de 8 ani jumatate suntem impreuna...dar am trait ieri cea mai mare surpriza a mea cu Blue Flame: un record general.

Traseul Curtea de Arges - Oradea (ZMO)...476km...stil conducere defensiv dar incisiv...depasiri de coloane intregi, WOT in multe cazuri, in fine, nu e vorba de un stil linistit si economic
In atare conditii, masina a mers senzational si o spun cu inima: nu mi-a placut nicicand mai mult ca acum ! Si acum recordul...viteza medie 77km/h, durata traseu 6 ore, consum final MFA1 de 6,9% !!!    Si alt record: 1000km cu un plin in aceleasi conditii de mers si traseu !!
Nu as putea spune decat ca a fost o bucurie totala pt mine si prima de acest fel in conditiile date.

Saptamana urmatoare o urc pe elevator sa vad de unde anume provine zgomotul de la puntea spate.

Cateva precizari legate de combustibil: la ducere am mers cu 55% benzina Standard Petron si 45% benzina Extra Petrom, la care am adaugat doza maxima admisa de Megalene PLUS.
Motorul a tras bine dar...anumite sincope si letargii usor de simtit pt mine mi-au spus ca...asa ca la intoarcere am facut plinul cu benzina Extra si am adaugat de asta data numa doza medie de Megalene PLUS. Si de aceasta data...am zburat incantator  Asadar diferenta de CO intre 95 si 99 exista si e cuantificabila. La drum lung exclus sa folosesc Standard, poate la fataielile de pe aici da, insa numa in combinatie cu Extra, intrucat 95 e doar pe hartie, nu cred sa aiba mai mult de 93.

[Dragu]

Nu cred ca mai vrea )

[james kilowatt]

Asa, bre, si tu vrei s-o vinzi. Adica, am vrut sa spun, s-o dai
Si asta in schimbul masinilor agricole.

[A V A T A R]

Ultimul drum mi-a adus numa zambete...in primul rand, am intalnit multe masini mai puternice si soferi mai constienti de acest lucru...dar in practica nici unul mai rapid ) Sincer, am depasit coloane fara nici un stres Demential motorul asta (si o spun de parca nu l-as fi avut in ultimii peste 8 ani ! ) ).
In al doilea rand, consumul final m-a surprins f placut. Nu as fi crezut ca pot avea asa tempo si face asemenea depasiri fulgeratoare cu numa 7,3% ... dar se poate

Tehnic vorbind, se aude un usor scartait in spate, il identifica ca fiind de la puntea spate, ceea ce ma duce cu gandul la perechile de bucsi (care sunt originale !) sau, ceva la amortizoare/arcuri, insa f putin probabil, caci sunt inlocuite deja mai demult si nu s-a circulat cu incarcatura de atunci...
O sa merg pe elevator sa descopar cauza, dar 99% dupa mine sunt cele 2-3 perechi bucsi de la puntea spate (independenta, de aceea sunt atatea fata de Octavia 1U clasica FWD). REvin cu info pe saptamana viitoare...cand deja se va modifica iar kilometrajul in bord

[A V A T A R]

Avand in vedere ca diferenta de pret intre Motorina Standard si Extra este 33 bani ! iar cea intre Benzina Standard si Extra este 43 bani ! am decis azi sa fac plinul cu Standard (5,83 RON/L)...aprox 55% fata de cei 45% de Extra din rezervor. Am folosit si Megalene Plus in doza maxima admisa, am rulat apoi aprox 18-20km si nu am simtit inca ceva alarmant, dar voi avea un drum serios curand si acolo la WOT altfel voi putea aprecia asta. Insa m-as bucura daca Megalene Plus ar putea scoate din Standard ceva care sa priasca lui Blue...am de asteptat cateva zile si voi avea raspunsul...

Maine masina implineste 163.000 km !

[VietnamVBV]

sunt dimensiuni compatibile. Daca pun 225x50xR16 turometrul o sa-mi arate o viteza putin mai mare decat in realitate. Oricum o sa vorbesc la reprezentanta sa vedem ce putem face cu inscrierea in talon. Roti de dimensiunea asta am vazut pe AUDI deci tot grupul VAG. Daca nu se poate face nimic normal si oficial intradevar nu o risc sa pun roti aiurea.