Subiect: "Blue Flame" Skoda Octavia 1.8T 20v 4x4 Elegance LE

[A V A T A R]

Ehe, masina mea este din multe puncte de vedere NOUA. Si geaba cercati sa ma convingeti, nu o schimb...ma simt excelent in ea, m-am atasat de ea si nu o vand inca. Ma reprezinta...ma simt ca acasa in ea. Si mai stiu ca o masina noua nu-mi va aduce satisfactiile pe care mi le ofera ceea ce conduc deja...Multumesc de urari !
 
P.S. Am facut precizarile de mai sus pt ca daca vreodata cineva intampina aceeasi problema, sa aiba deja in minte situatia mea particulara...

[nicu]

se pare ca se cere una nou Doru !
 

[Cata]

La multi ani si sarbatori fericite!

dorule, dar avusesi de lucru nu gluma...cand una cand alta...si vad ca mai ai...dar sa fim noi sanatosi ca masinile se repara, se comanda altele noi  (dea Domnu')

[A V A T A R]

Am avut o surpriza oarecum neplacuta exact de Ajun...
poate am mentionat anterior, dar acum vreo 3 luni am schimbat sincronul de la tr. a III-a pt ca la mers sportiv, imi agata. Toate bune si frumoase, dupa vreo 7 ore pe rampa masina a fost gata si la proba sportiva s-a comportat excelent !
 
Ei bine, la montarea cutiei de viteze la loc pe masina, siemering-ul s-a ciupit...si la ultimele doua verificari am gasit ulei din CV pe scut...sa zicem maxim 50ml. Deja imi propusesem ca in ianuarie sa remediez aceasta problema cand...
 
...in drum spre ai mei, pe A1, descopar cu stupoare ca ambreiajul imi patineaza in tr. III, IV si V, peste 3000 rot/min. Dupa socul de rigoare, ca doar ce-a implinit 45.000km tot kitul pus de mine acum 2 ani, am inceput sa ma framant...desigur, nu doar supararea de rigoare si faptul ca orice depasire o faceam in stil de aspirat...ci problema in sine...
 
Dupa cateva zile de framantari, in urma unei discutii telefonice cu Emil G (caruia ii multumesc mult pt conexiune !), reusesc intr-un final sa leg cele doua simptome: uleiul din CV, la turatie mare, este pur si simplu improscat pe discul ambreiaj...care devenind uleios, patineaza !! 
 
Acum, macarf m-am linistit ca stiu cauza...dar cand voi schimba siemering-ul va trebui sa investesc si intr-un disc ambreiaj nou.
O cheltuiala suplimentara si neprogramata...asadar, in ianuarie bondarul e din nou la analize. Macar de mi s-ar lua "dupa" asa o piatra de pe inima ce am acum...in prag de iarna...eu cu 4x4 partial indisponibil  (

[A V A T A R]

Iata cateva poze f recente...scuzati faptul ca masina nu e chiar curata:
 
 


 
 
 


 
 
 


 
 
 
 

[A V A T A R]

Am sa postez si pozele...sa fie o vreme potrivita pt pozat mai intai...
 
Si am o rugaminte: spune-mi Doru, pur si simplu, fara pers a II-a plural. 

[BrotaneL]

Sunt convis!
 Sa nu ma uitati cu pozele! Poate ne vedem vreodata in trafic ... pana acum am reusit sa-l zaresc decat pe b 72 thx , singurul care mi-a sarit in ochi pana acum ... n-am apucat sa-i fac nici un semn , ca a trecut ca un glotz pe langa mine. (daca nu ma insel la academie , in panduri ) .

[A V A T A R]

Multumesc pt aprecieri si urari - pe cele din urma ti le intorc cu placere !
 
In masina am investit vreo 5800 euro in 3 ani daca nu ma insel...si sunt f multumit de ea, chiar daca acum ma obliga la ceva cheltuieli, este normal, arepeste 6 ani si s-au mai uzat unele-altele...dar masina in sine este extraordinara si stiu ca nu sunt bani ingropati. 

[BrotaneL]

Cand aveti dvs. timp ... pasionat vad ca sunteti ... sa faceti o serie de poze masinii , cu toate fetele ei ! 
  Sa vada lumea ce inseamna o pasiune adevarata!
17.500euro nu-s de ici de colo ...
 Ce sa zic - multi km in continuare si fara evenimente !

[A V A T A R]

17.500 euro este pretul la care am ajuns (cu aprox.) de cand am achizitionat masina si pana in prezent, aici intrand toate inlocuirile si modificarile aduse (accesorii, tuning si toate reparatiile/piesele noi si manopera aferenta...)...atentie, fara revizii si combustibil.
 
Insa te asigur ca placerea condusului acestei masini face toti banii ! 

[BrotaneL]

Domnu` Doru ... de curiozitate ... cati bani estimati ca ati bagat in masina pana in momentul de fata?! ... ca tare sunt curios ...

[A V A T A R]

Am comandat si am platit cele 4 bobine de inductie...care de altfel le inlocuiesc pe cele originale...ce au supravietuit incredibil timp de 120.000km !
Pretul final pt toate a fost 430 RON. Iata o poza cu una din ele (este cea veche de pe cilindrul 4, singura care nu a dat erori pe tester...)



Am facut test si acum intr-adevar masina se misca asa cum ar trebui...si sper s-o faca pana la iesirea din iarna, cand intentionez sa-i schimb din nou ambreiajul (acum are 45.000km cel de-al doilea) in vederea unui mic tuning (evacuare finala Sebring si FMIC de Cupra, pt inceput).

[A V A T A R]

Astazi am schimbat furtunul cu supapa uni-sens...iata cum arata (in poza este cea veche):
 


 
 
Si am purces la teste...care au relevat - oarecum spre mirarea mea - ca am eliminat o cauza, nicidecum singura cauza pt care motorul avea simptomele acelea cu caderea de putere in ture mari.
 
Am verificat imediat cu VAS-ul si...pt prima data in 5 ani de zile si 2 masini cu 1.8T (ambele tunate), am gasit erori "misfire" la cilindri 1 si 2.
Am verificat cu testerul cum lucreaza bobinele de inductie la relanti si am aflat cu stupoare ca 3 din 4 sunt deja ca si cazute...1 e pe duca, 2 e complet picata iar 3 da rateuri in ture. Numai bobina 4 e OK...
 
Asadar, dupa 6 ani si ceva, bobinele de inductie isi arata varsta...
trebuie sa le schimb si o voi face f curand, pe toate 4...
 
Desigur, se pune intrebarea daca mai era nevoie sa schimb supapa uni-sens: desigur, avea un por acel furtunas care tragea aer fals...cu el nou este o ideea mai bine, dar acum mi-e clar de unde provenea caderea de putere: bobinele de inductie, pe care le voi comanda la Skoda luni !
 
Revin cu informatii dupa ce le achizitionez...
 
P.S. Pt a elimina orice dubiu, am facut testul pt ambreiaj cu plecare de pe loc in tr. a III-a cu frana de mana trasa: la mai putin de jumatate de pedala ridicata, motorul se opreste. Asadar, e indubutabil ca ambreiajul este OK, asa cum de altfel ma asteptam sa si fie...

[A V A T A R]

Astazi am primit un telefon surpriza: la doar 3 zile de cand am comandat valva uni-sens in Austria, piesa a sosit deja la Brady !!! 
 
Saptamana vitoare ma duc s-o iau si s-o montez pe bondar, apoi urmeaza cateva teste... 

[A V A T A R]

Cele din plafoniera se schimba exact precum cele din faruri: dat jos bec, pus led. Nici vorba sa jonglezi cu vreun fasung !