Subiect: SKODA PE TIMP DE IARNA

[spawm]

Mie imi porneste masina la sfert de cheie si la -17grade,dar primele 3-4 secunde merge sacadat dupa care merge frumos si rotund.Acest mers sacadat de 3-4 secunde la pornirea la rece apare cand temperatura exterioara scade mai jos de minus4 -minus5 grade,in rest merge rotund din prima.La pornire nu apas acceleratia deloc.Am incercat si cu motorina petrom si cu omv(de top ambele) dar face la fel.Sunt curios cum se comporta la pornirea la rece si la altii care au aceasta motorizare.

La fel este si la mine.
In alta ordine de idei trebuie sa las masina nepornita pana vineri ( sunt plecat cu alta, pe benzina ). Oare pot avea surpriza sa crape ceva de pe la ger de -22 grade daca sta cateva zile? Antigelul este cel din fabrica, masina fiind luata in noiembrie de noua.
Este oare mai bine sa trimit nevasta sa o porneasca seara cate 10 minute?

[A V A T A R]

La ai mei au fost ieri dimineata -21C iar astazi -23C si inca nu s-a terminat... La noi deocamdata -12C si tot resimti frigul.

[Andrei1980]

Azi dimineata -19 gr. C. Pornit motor usor etc. insa s-a intamplat ceva ce pana acum niciodata: cum am urcat in masina imediat s-au inghetat geamurile laterale fata , oglinda retrovizoare interioara de nu am mai vazut nimic prin ea si displayul radioului!!!!!! Precizez ca nu era activat nicidecum recircularea aerului. Si parbrizul a inceput sa se inghete din interior dar am dat drumul la clima si tinea cat de cat curata in primele 5 minute...Dupa zece minute s-au dezghetat geamurile, oglinda, displayul ...
Ger de crapa pietrele

[Andrei1980]

Azi dimineata pornit la -17 gr. C...pe cuvantul meu de onoare a pornit mai frumos si usor decat la +20 gr C...legat de incalzire motor am discutat deja la aria Incalzire Motor. In rest masina s-a comportat bine la aceasta temperatura, iar dupa ce s-a incalzit bine de tot interiorul au disparut unele mici greierasi si a ramas liniste totala in masina. Benzina Petrom 99+. Masina in rest tine mai bine temperatura in interior decat fosta mea masina (logan) la care desi venea caldura foarte bine usile fiind foarte prost tratate termic simteam aerul rece cum vine de la acele plastice de proasta calitate.(desi erau bine reglate si nu trageau deloc) La seatul meu cu acel motor vechi VW de 1.8i-90CP insa nici unul nici nu se apropie care dupa 5-6 minute, baga (si baga si acum la tata ) un aer fierbinte ca uscatorul de par pus pe viteza maxima...asta e, inaintam tehnologic si parca in fiecare an VW reinventeaza ceara spaniola...

[skodel]

Mie imi porneste masina la sfert de cheie si la -17grade,dar primele 3-4 secunde merge sacadat dupa care merge frumos si rotund.Acest mers sacadat de 3-4 secunde la pornirea la rece apare cand temperatura exterioara scade mai jos de minus4 -minus5 grade,in rest merge rotund din prima.La pornire nu apas acceleratia deloc.Am incercat si cu motorina petrom si cu omv(de top ambele) dar face la fel.Sunt curios cum se comporta la pornirea la rece si la altii care au aceasta motorizare.

[M i c u t z u]

http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=1425.0

[mircea.dave]

da, asa e ! Am motorina de anu trecut de la Petrom, cea de TOP, evident. DAr, o folosesc doar in lunile de iarna, cand da primavara, trec pe cea ieftina. Apropo de carburanti, exista vre-un topic pe tema asta? Is tare cuirios sa stiu daca in realitate motorina asta de calitate, intradevar are un plus si la capitolul "valoare minima de inghet", nu doar la valoarea cifrei cetanice. Astept o mica dezabare. Daca e offtopic, scuze, ma mut cu discutia in alta parte.

[Iulian M]

asta e bine ! Probabil esti si cu motorina de iarna, nu?

Ca fapt divers, la focus dupa ce se stinge martorul de la bujiile incandescente, ele mai raman alimentate inca vreo 5-6 secunde ( abia atunci decupleaza releul); ma gandesc ca tot un sistem dintr-asta (idiot proof) e si pe la Octavia.

[mircea.dave]

Octavia FL 1.6 TDI CR, pornire la -19.5 C, sfert de cheie. Exceptional. Am fost foarte atent sa invart cheia imediat ce martorul "bujii incandescente" s-a stins.

[radioman]

Masina din semnatura , revizie mica 90 TKm facuta acum 3000 Km, baterie 4 primaveri batute pe muchie , stationare cca 3 zile in zapada si in ger, a pornit la prima cheie fara nicio ezitare, sa fie motorina sau altceva ?

[Andrei1980]

@Satlantis: Si mie mi se pare mai normal cum zici tu...dar atunci sa o faca tot timpul nu cum ii taie de capul softului din masina, dar asta e...pana cand motorul functioneaza bine nu ma mai intereseaza daca cateodata isi mai face de cap cu acea pornire mai turata.
Sa vad, maine cum se comporta masina, am un drum cu ea Cluj- Debrecen-Ungaria si retur Oradea ( ma gandesc ca nu va fi nimic special si totul oi sa fie OK ca si pana acum) Drumurile sunt uscate si bine curatate pe la noi sa nu mai vorbim de faptul ca la Oradea nu este nici macar un mm de zapada....

[satlantis]

Andrei, la mine sta foarte putin la 1200 rot si scade repede... probabil la fel ca la tine, la -8 gr.C. Si la temperaturi mult mai pozitive porneste turat 
Mi se pare mai normal sa porneasca la fel ca la @iwolfy. La  fel ca la vechile benzinare.

[Andrei1980]

@Iwolfy: exact la fel mi-a pornit si mie la -13 gr.C cu mentiunea ca dupa start turatia scade imediat la circa 950 la mine si nu sta cum sta la tine la 1200. (Numai vara la +20 gr sau haotic porneste asa). In rest, dupa fix 6 km de mers urban am avut apa la 60 gr. C si dupa inca 2 km ajuns la circa 90 gr C care de fapt trebuie sa fie mai putini, caldura adevarata incepand sa vina inca dupa min 3-4 km de mers extraurban...adica peste 12-13 km de mers pana sa se incalzeasca mai binisor motorul. Din pacate am uitat sa ma uit la furtunul de apa de la radiator .

[aureliandan]

Pe principiul asta se stie ca viteza ucide de ce nu ar limita automat si viteza ... cand tu vrei sa mergi cu 110 el sa zica ... nu te las pentru ca viteza mare nu este buna si sa nu te lasa sa mergi cu ce viteza vrei tu.
Eu de multe ori cand vremea o permite nu folosesc nici ventilatie nici AC dar cand sunt in spatele unui camion sau trec printr-o zona cu fum vreau sa nu-mi intre in masina nimic, chestie de max 1 min, 2, de ce sa ma obligi sa pornesc si ventilatia ca sa pot obtine lucrul asta, o chestie de logica, lasa-ma pe mine sa decid cand vreau si ce vreau ca doar sunt responsabil, nu sunt copil sa nu-mi dau seama cand se aburesc si cand nu se aburesc geamurile.

Dar hai sa nu facem offtopic aici, mai bine am lamuri chestia cu dezumidificare, este activa sau nu este activa sub 2 grade, cert este ca in manual scrie ca racirea nu functioneaza sub 2 grade, rcirea inseamna oare in acceptiunea lor AC ? iar cand spui AC spui implicit si dezumidificare sau sunt functii separate ?

[A V A T A R]

Eu spuneam ca e logic sa nu poti folosi recircularea daca ventilatia sau AC nu sunt pornite, cum mentiona Florin, este un lucru stiut ca geamurile se pot aburi la umiditate ridicata sau oxigenarea interiorului are de suferit fara aer proaspat.