Subiect: probleme aer conditonat ventilatoarele merg ciudat

[cristi_i2]

am descoperit cauza porblemei.. am fost la al bundy (cristi) si este defecta termocupla de sub baterie, cea de la ventilatoare.

[ady77]

Aceeasi recomandare am si eu. Nu stiu daca solutia este aceeasi si la tine, dar eu am dus masina in service, acum de curand, si s-a constatat si inlocuit  ventilator mic radiator ars, ventilator mare defect, mergea numai in treapta 2. Dupa toate astea am constatat cu surprindere ca de mult nu mai baga aer asa rece, deci problema era de ceva timp, motiv pt. care te-as sfatui sa nu o mai lungesti.
Bafta.

[Cristi 71]

am inceput sa postez aici pentru ca am fost la 5 service-uri si fiecare imi spune sa schimb alceva si fiecare ia bani pentru diagnosticare...

In loc sa faci tu tot felul de experimente si sa dai foc masinii, mai bine intereseaza-te de un service bun pe parte de A/C, nu te mai duce la tot felul de boschetari care doar iti iau banii si habar n-au de meserie...
Eu i-am gonit din casa pe "specialistii" care venisera sa depaneze A/C-ul cand am vazut cum bajbaie si am renuntat la garantia lor desi am dat pe aparat peste 1000 de Euro.

[cristi_i2]

Chestii d-astea faceam la Dacia 1300 pe vremuri cand marca autohtona ne facuse un popor de mecanici, nu vreau sa fie cu banat, dar pare tare pompieristica...

da radioman te cred si ai dreptate dar nu mai pot de nervi am  bagat la bani si timp in problema asta a mea si nimeni nu stie ce sa ii faca.. credema ca am inceput sa postez aici pentru ca am fost la 5 service-uri si fiecare imi spune sa schimb alceva si fiecare ia bani pentru diagnosticare.... si de fapt nu e ca ei... alta varianta nu am... si ma-m saturat sa merg cu masina si sa astept sa se puna verde mai repede la stop ca sa dau drumu la aer findca sunt transpirat tot

[cristi_i2]

Insa iti aduc in atentie si sonda de temperatura de vizavi de Control Unit, nu vrei sa vezi dacanu e defecta si de aici si problemele tale ?

am verificat sonda de temperatura, am scos mufa si mia aparut urmatoare eroare
2 Faults Found

18070 - Coolant Fan Control 2: Short to Ground
        P1662 - 35-00 -  -
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
        P1290 - 35-00 -  -

Readiness: 1110 1101

[radioman]

Chestii d-astea faceam la Dacia 1300 pe vremuri cand marca autohtona ne facuse un popor de mecanici, nu vreau sa fie cu banat, dar pare tare pompieristica...

[cristi_i2]

astazi un prieten mecanic mi-a dat urmatoarea idee
sa trag un fir de la plus de pe baterie sa il aduc sub bord si sa ii pun un intreruparor si un releu, dupa care sa il duc la plusul de la ventilatorul mic anuland plusul care pleaca din control unit
deci practic atunci cand pornesc aerul mai apas un buton si pornesc si ventilatorul
problema mea este urmatoare
1 nu stiu cum sa leg un releu pe un fir.... pt ca are 4 mufe
2 nu exista nici o problema daca ventilatorul mic merge incontinuu cat timp merge aerul?
3 la alte scode cand pornesti aerul sau cand sare apa de 90 pornesc ambele ventilaotare sau ala mare este pentru apa si ala mic pentru aer c?

[A V A T A R]

De pe o masina identica a unui forumist din Bucuresti, ma gandesc.

[cristi_i2]

as incerca dar de unde sa iau alt releu sa probez????

[A V A T A R]

Da povestea este cu cantec la tine...verifica cu alt "releu", se prea poate sa fie vinovatul chiar daca in lipsa ta s-au mai petrecut alte cateva experimente...

[cristi_i2]

sal avatar, m-am mai uitat pe la masina si am ajuns la urmatoarea concluzie:
1- sonda de care imi spui tu este pe radiator si nu are legatura cu ventilatoarele nu stiu si nu cred ca ar controla ea ceva la ele
2- am desfacut control unit-ul si atunci cand cupleaza ventilatoarele pe treapta a 2 pentru aer conditionat unul dintre cele 2 relee cupleaza si decupleaza repede adica cam 1-2 secunde (daca tin cu mana apasat releu pe cuplat ventilatoarele merg continuu)
imi este frica sa nu fie ars acel releu

acum vine partea interesanta care am aflat-o abia acum-- eu am fost plecat o vreme si a mai umblat tata pe la masina tot el a fost cu ea in service de cateva ori
cand a schimbat control-unitul pe masina si l-a pus pe cel nou ventilatoarele mergeau incontinuu chiar si cu motorul oprit... si de aceea baietii din service au mai pus un releu aditional
toate bune si frumoase masina mergea bine ventilatoarele mergeau bine si la aer conditionat insa tata a schimbat bateria la masina si a luat o baterie cu polaritatea inversa si a montato.... cand a pus contatctul au bubuit cateva sigurante..
eu cand m-am intors din delegatie leam vazut dar nam dat importanta, iar el nu mia zis nimic pana ieri cand a vazut ca am demontat jumate din masina, este posibil sa se fi ars vreun releu in control-uitul ala si daca da este cineva care are un motor ca al meu sa incerc alt control unit sa nu cumpar altul... fac cinste
astept un sfat ceva ms

[A V A T A R]

Daca ai sta in locul motorului, in stanga langa baterie sunt doua mufe, acolo este Control Unit-ul.

Eu am incercat sa fac poza in asa fel incat sa se vada sonda de temperatura...este in stanga ventilatorului, "vizavi" de Control Unit...insa "in linie" cu ventilatoarele...

[cristi_i2]

poti sa ii faci o poza cam pe unde ar fi sonda asta pt ca habar nu am si cum arata control unitul tau sa imi dau seama daca este acelasi si la mn ms mult avatar

[A V A T A R]

Bun, astazi am studiat pe masina mea: exista un Control Unit pt ambele ventilatoare, sunt in vecinatatea bateriei, acest calculator da comanda de invartire dar doar pt 2 turatii. Insa iti aduc in atentie si sonda de temperatura de vizavi de Control Unit, nu vrei sa vezi dacanu e defecta si de aici si problemele tale ?

[cristi_i2]

eu am schimbat releul ala de care zici tu daia nu mai este sub baterie si am observat ca atunci cand pornesc ventilatoarele in el se aude un "tac" insa daca observi in film, langa el mai este un releu montat de cei din service, unul mic, ma gandeam poate are cineva un releu din ala sau o octavia ca a mea sa probez altul sa vad daca din el este sa nu cumpar unu degeaba (e destul de scump) eu am dat pe el cand lam luat 100 E
si alternatorul cred ca este ok adica nu stiu ce probleme ar trebui sa faca.... n-am treaba cu curentul in masina..