Subiect: Skoda Octavia 2 DSG 1.9 TDI

[roberto]

In mod cert. 

[A V A T A R]

...dupa care vine si panta descendenta, cu siguranta Pt mine cel putin nu mai este importanta doar puterea, evident nu doresc nimic puturos de condus, dar mai pun accentul si pe altceva decat performantele deosebite. De altfel sunt convins Robert ca si pt tine se apropie varful curbei dupa care vei fi mai degajat

[roberto]

....iar urmatoarea mai puternica si tot asa. ) Cunosc sentimentul.

[ff_2004_06]

Ieri am trecut de 110 000 km si deci de 15 000 km de cand masina e a mea. Deocamdata sunt multumit dar urmatoarea cu siguranta va fi mai puternica

[ff_2004_06]

A stat bine in DSG dupa ce s-a incalzit motorul
Asta iarna a vazut mai rar peste 3500 de ture ca se incalzeste foarte greu plus ca a fost plin de zapada pe "drumuri". Dar recuperez ca vine caldura

[A V A T A R]

Cred ca l-a intepenit acolo de cand a luat masina )

[Iulian M]

Nu cumva ai uitat DSG-ul in S acum ca ai schimbat cauciucurile?

[ff_2004_06]

Astazi am reusit si eu sa spal masina si sa trec la anvelopele de vara (cu jante de 16).
Am simtit din prima ca masina a devenit mai rigida (nasol prin gropi dar bine in curbe ).
Primul rezultat: consum de 11.6 pe BC. Deci cu anvelopele de vara consuma mai mult. Dovedit stiintific )

[A V A T A R]

Cu placere.
Un joc mic se simte la mana, apoi daca pe denivelari scurte sau drum precar troncane, e chestiune de timp pana se va amplifica zgomotul.

[ff_2004_06]

Mersi de mentiune Doru.
E posibil ca acest jos sa nu se vada la inspectie? A tras omul de toate pe acolo si nici una nu avea joc.

[A V A T A R]

Daca troncane este clar joc la bieleta antiruliu

[ff_2004_06]

Mie mecanicul mi-a zis ca toate par in regula in afara de amortizor dar ca e posibil sa fie problema si la bieleta antiruliu, dar ca isi poate da seama doar dupa ce da amortizorul jos (acum a tras de ea si pare ok). Deci cand am sa schimb amortizorul e posibil sa fie nevoie si de bieleta. Vom vedea.
La mine doar trancane (nu de fiecare data) la trecerea peste denivelari, deci probabil o sa se agraveze incet-incet (sau mai repede).

[Iulian M]

La focus am avut o problema cu trancanit tot pe dreapta fatza si era de la amortizor... 2 luni de zile m-am chinuit sa aflu ce trancanea ( am schimbat la un service bucse de la bara stabilizatoare , la altul bielete antirului , altul zicea ca e de la pivot si l-am schimbat si pe ala ) pana ca intr-o zi facea atat de tare incat daca plecam de pe loc cu 1a si vibra mai tare motorul se auzea bataia si de aici si idea mea de a descoperi zgomotul: suit pe rampa, bagat 1a , calcat frana si ridicat ambreiaju cat sa vibreze oleaca si sa aud bataia.

De ca am zis toate astea? Pt ca la nici un service nu au zis ca e de la amortizor ca "e bun domnule" . Le-am schimbat pe toate 4 cu tot cu flanse si am pus atunci Monroe Reflex si surprinzator: am scapat de zgomot dar n-am simtit nici o diferenta la comportamentul masinii ( ~ 1000 ron toate 4 m-au ajuns atunci pe mine prin 2009 )

[ff_2004_06]

Am facut revizia (uleiul si cele 4 filtre) si schimbul de distributie plus antigel azi.
Totul a durat destul de mult (5-6 ore) si manopera a costat 400 RON. Mai am de facut doar o diagnoza (maine probabil) si gata deocamdata.
Insa pentru ca zilele astea am observat un zgomot la denivelari care pare sa se auda din partea dreapta fata, mecanicul s-a uitat cu atentie acolo. Pare ca amortizorul de pe dreapta fata curge (nu sunt 100% sigur pentru ca am circulat mult si repede prin balti azi). Ce ziceti, e posibil ca din decembrie pana acum sa se fi stricat amortizorul dreapta fata (de la 77% cat a iesit la test) atat cat sa trancane si sa curga?
Scriu imediat si in topicul de amortizoare despre o nelamurire.

[ff_2004_06]

Da, zicea mecanicul ca a mai schimbat brate din astea la O2. Nu as zice totusi ca e o problema, daca ma gandesc pe ce drumuri merg...le consider consumabile.
Distributia nu am schimbat-o inca, lunea viitoare merg la service.