Subiect: Judge: Toyota Land Cruiser 100 4.2 l Diesel (2002)

[Dragu]

Si eu care am vazut mai multe masini preparate in oras si nu am stiut de eveniment...

[judge]

Well, am spus permanent ca in momentul in care se va vedea abtibildul de pe plafon va fi in mod cert o intamplare interesanta... Desi as vrea sa ma laud cu fapte persoanale de eroism inimaginabil, realitatea cruda este ca roll-cage-ul si-a facut datoria impecabil (nici macar nu s-a indoit asa, macar de show), iar casca si centura au zadarnicit orice ocazie de a povesti despre escoriatii, echimoze si altele de fel. Dupa rasturnare am pus-o pe roti si am mers mai departe.

Iar totul a fost filmat live de camera on-board. Revin deci mai tarziu.

P.S. In cazul in care va intrebati DE CE, ei bine, pentru ca facusem un timp foarte bun pana acolo si ne-am grabit sa luam unul dintre cele mai bune timpuri din proba speciala din ziua 2 de extrem de la Kamikaze Adventure Trophy 2012 desfasurat pe langa Curtea de Arges.

[Tytel]

Distanta nu e o problema timp sa fie.
Nici nu imi trecuse prin cap sa participe si prietenul, nici nu cred ca ar avea curajul sa is bage masina prin asa ceva, la urma urmei nu cred ca ar face fata nici masina

[judge]

Esti binevenit, dar dupa cum am spus, daca nu esti din Cluj sau in Cluj cu alt motiv nu prea se merita sa vii, nu sunt multe de vazut.

Ca sa nu fie dezamagit prietenul cu Freelander - nu il vor lasa sa intre pe traseu sau in trial (nici macar dupa finalizarea concursului) daca nu e inscris in concurs.

[Tytel]

Merci pt. lamurire, o sa fac tot posibilul sa fiu acolo.

P.S - am un prieten cu Freelander, care e inebunit dupa asa ceva, poate vin cu el

[judge]

@tytelu1: trialul este o proba (super)speciala care permite si accesul publicului spectator. Iacata 2 filmulete cu trialul de la Mures in care pilot este Marius Lupu (un tip foarte tare si cu enorma experienta in off-road, care a pregatit atat masina din film cat si masina mea si care a pilotat in respectivul trial desi el este copilot pe masina respectiva, pilotul fiind nevoit sa plece mai devreme de la concurs).

Marius Lupu - Trial Mures Trophy 2012.mp4

Marius Lupu (II) - Trial Mures Trophy 2012.mp4

@all: zgomotul (ce zgomot, muzica!) pe care il auziti in cele 2 filme este al unui motor Jeep PowerTech 4.7 V8 benzina, identic cu al meu. 

[Tytel]

Poti sa dai cateva detalii despre acel trial? Nu am nici cea mai mica idee ce vrea sa insemne.

[Andrei1980]

 Din pacate chiar atunci voi fi plecat din oras la o nunta

[judge]

(1) Mi s-a confirmat ca sunt fericitul proprietar al unui V8 de 4.7l.

(2) Detalii despre etapa de la Cluj: http://www. offroadtranssylvania.ro/home/

Daca ma intrebi pe mine, daca esti din Cluj sau in Cluj in perioada respectiva merita sa vezi trial-ul (va avea loc duminica, in ultima zi de concurs). Altfel, in timpul primelor doua zile de concurs (vineri si sambata) nu prea ai ce sa vezi in afara de start (care nu e neaparat foarte spectaculos si din cate inteleg se va da oricum in zona Capusu Mare). Ar mai fi un prolog in ziua de joi (pentru a stabili ordinea de start), dar nu stiu cum il vor aborda exact.

[Tytel]

Ce frumos suna, V8 de 4.7L.
Poti sa dai te rog frumos mai multe detalii despre etapa de la Cluj? poate poate imi fac si eu putin timp si vin sa vad cum e.

[judge]

Update Land Cruiser 100 (Bender Zwei): Prost sa fii, noroc sa ai. Problemele mele la turbina s-au rezolvat usor. Initial s-a crezut ca este vorba despre electrovalva care comanda deschiderea turbinei, apoi ca este geometria variabila la turbina, pentru ca in final sa fie vorba doar de cateva valve din turbina care se cam colmatasera.

Troaca trage acum foarte bine si am scapat de o cheltuiala foarte serioasa (turbina noua e cam EUR 4.000-5.000).

Update Truggy Y60 (Bender Eins): Daca totul merge bine, sper ca in curand sa am un V8 de 4.7l cu cutie automata. Tocmai s-a achizitionat azi un Jeep in vederea dezmembrarii, iar eu voi lua motorul impreuna cu toate anexele. Cresterea de putere va fi de la 170CP la 230CP, dar castigul cel mai mare e dat de cutia automata (dupa etapa de la Mures mi-am promis ca nu ma voi mai chinui vreodata cu cutie manuala in regim de concurs).

La etapa de la Curtea de Arges (26-29 iulie) vom merge in set-up-ul curent, sper ca pentru etapa de la Cluj (23-26 august) sa avem noul motor si noua cutie.

LE: Cresterea de putere are potentialul de a ne aduce desigur si belele - probabil vom rupe planetara dupa planetara ca paiele. Se poate rezolva totul cu niste punti noi fata-spate (Dana 60, eventual) sau cu niste planetare HD (heavy-duty) pe fata, dar asta inseamna foarte multi dolari americani (varianta 2 e cert mai ieftina) si ma bate gandul sa gasesc niste sponsori.

[judge]

Pai nu prea era dupa noi - ne conducem dupa road-book, iar daca imi spune sa o luam pe un traseu, pe acolo o luam. Altfel suntem penalizati.

Iacata si cealalta parte in varianta rock 'n' roll.

Off-Road Mures Trophy 2012 - Part 1

[A V A T A R]

Criminal traseul ! Ceva mai bland cu planetarele nu ati gasit ?

[judge]

Ne-am intors de la etapa a 2-a din Campionatul National de Off-Road - Mures Trophy 2012. Locatia a fost minunata - Ibanesti de Padure, undeva dupa Reghin.

Filmarea de mai jos e de pe a doua urcare pe parau din prima zi de concurs a traseului de extrem. La sfarsitul filmului (viteza e 8x acolo) ne-am intalnit cu un alt echipaj care au fost suficient de amabili sa ne informeze ca nu ne mai trage fata (planetara rupta), asa ca ne-am decis sa iesim si noi din traseu.
 
Off-Road Mures Trophy 2012 - Part 2

Voi reveni mai tarziu si cu filmul de pe prima urcare, dar e cam la fel.

P.S. Cred ca exista meteoriti mai mici decat unii dintre bolovanii pe care i-am intalnit in traseu.

[judge]

Nu prea exista asa ceva, cel putin in off-road. Aproape toate buggy-urile sunt neimatriculate, ceea ce ridica probleme uriase (de exemplu cand vrem sa iesim in teste).

Eu de-asta am mers pe BG, ca sa nu ma trezesc cu belele. Cata vreme nu ma aleg cu dosar penal, nu ma intereseaza daca sunt amendat sau mi se retine talonul sau whatever.