Subiect: Octavia II FL 2.0 TDI DSG - dod0

[Cristi 71]

LE2: Cât despre fiabilitate.. meh.
http://www.inautonews.com/494500-units-of-mazda3-recalled-by-mazda-globally

In ceea ce priveste fiabilitatea, una e sa ai ceva probleme la stergatorul de parbriz de la Mazda 3 si alta la turbina, distributie si alte alea precum la Skoda 1.2 TSI...

[ff_2004_06]

1...
2. Asta veche n-are airbag-uri peste tot. Le are doar pe cele "clasice". Dacă ţi-e scris să mori, probabil că mori şi în S-Klasse cu 1000 de airbag-uri.
...

Sunt de acord cu tine in ceea ce priveste airbagurile.
Vin de pe Cielo fara ABS macar si nu am luat decat ESP in plus dar in afara de asta o masina ca Octavia spre deosebire de Cielo e mai sigura si fara airbaguri.
Una e sa franezi cu Cielo si una sunt franele de la Skoda, ca sa nu mai vorbesc de tabla.

Sunt de acord cu Fleur, siguranta trebuie sa fie punctul de plecare pentru o masina cumparata acum.
Bineinteles ca mori si in S-Klasse daca esti sau da peste tine un inconstient cu o viteza foarte mare. Insa masina asta are siguranta decenta doar daca este echipata cu toate 6 airbag-urile. Ganditi-va ca va deplasati intr-o cutie de tabla alaturi de multe alte cutii de tabla conduse uneori prosteste.
Cu siguranta Octavia este peste Cielo din toate punctele de vedere, dar geamurile laterale sunt tot din sticla securizata si atat.
Personal consider aproape inutile airbag-urile laterale daca nu sunt "insotite" de cele de la cap. Inertia te va face sa dai cu capul de stalp chiar daca toracele va fi protejat. Poate ma lamureste cineva care este sensul celor laterale fara cele cortina.
Va doresc sa nu aveti niciodata nevoie de airbag-uri.
Schimband subiectul, doD0, sper sa nu fii dezamagit de noua achizitie, dar cu siguranta fiabilitatea este mai slaba decat a Octaviei din 2003.
DSG-ul o sa-ti placa.

[dod0]

1. Până în ziua de azi am condus maşini fără airbag-uri laterale (am condus chiar şi fără airbag-uri).. sper să nu mor fix în asta că n-am avut.

2. Mazda3 este o maşină fiabilă LA AMERICANI ŞI JAPONEZI.
Ei au drumuri ca-n palmă, noi avem drumuri ca p***.
Skoda actuală e din 2003 şi în afară de revizii + schimb de distribuţie la 120k km n-am băgat niciun ban suplimentar în ea. I-am schimbat un cap de planetară din cauza drumurilor noastre perfect netede. Am luat o supergroapă şi mi-am pierdut şi un cauciuc cu ocazia aia.
Acum are 150k km şi singura chestie în neregulă cu ea este calculatorul xenon dreapta, care am impresia că s-a ars şi-mi trebuie altul. Totuşi maşina are 7 ani.

Şi precum a mai zis şi altcineva.. DSG nu mai găseşti decât în grupul VAG sau cutii mai bune la mărci premium. Restul au numai petarde, inclusiv Mazda.
De asemenea nicio japoneză nu are automată pe diesel.. deci îşi pot băga maşinile un funduleţ.


LE: Am greşit, Mazda nu se fac decât în Japonia şi America. Cele destinate Europei sunt fabricate în Japonia. Mazda3 e made in Hiroshima.
Mai au încă o fabrică în Mexic, iar Mazda2 se face în Spania.


LE2: Cât despre fiabilitate.. meh.
http://www.inautonews.com/494500-units-of-mazda3-recalled-by-mazda-globally

[alexxb]

Intervin si eu un pic cu mici comentarii....sper sa nu se supere nimeni.


1.Airbagurile laterale sunt vitale si nicidecum in plus. Volvo le-a introdus prima data cand a observat ca la un impact lateral omul dadea cu capul de stalp, mergea acasa si murea in somn. De ce? Pentru ca dezvolta un hematom intracranian care poate aparea la multe ore de la producerea accidentului fara sa iti dai seama(de aceea primul lucru dupa accidente de genul smurdul te duce la un tomograf pentru cap), in plus fata de asta lateralul masinii este mult mai slab neavand lonjeroane...mai degraba as zice ca ai putea renunta la airbaguri frontale decat cele laterale.


2. Mazda 3 modelul trecut este o masina extrem de fiabila. Orice ai spune vei vedea ca cele din grupul VAG numai fiabile nu se pot numi. Da sunt bine construite, da sunt foarte luxoase si confortabile, da sunt performante...dar fiabile nicdecum. Toata america , canada inclusiv in israel cand am fost numai mazda 3 erau si toata lumea era foarte multumita.




Astea find spuse sa te bucuri de masina si te invidiez pentru DSG

[Limit]

Sunt de acord cu tine in ceea ce priveste airbagurile.
Vin de pe Cielo fara ABS macar si nu am luat decat ESP in plus dar in afara de asta o masina ca Octavia spre deosebire de Cielo e mai sigura si fara airbaguri.
Una e sa franezi cu Cielo si una sunt franele de la Skoda, ca sa nu mai vorbesc de tabla.

[dod0]

1. ~25.000 preţ de listă. Din asta scădem 1150 de euro reducere dealer, 1700 de euro din 3 tichete (am dat un pic sub 1000 de euro pe ele), ~900 de euro reducere Porsche Leasing.
Deci ajungem pe la 21.000 euro.
2. Asta veche n-are airbag-uri peste tot. Le are doar pe cele "clasice". Dacă ţi-e scris să mori, probabil că mori şi în S-Klasse cu 1000 de airbag-uri.
Am avut şi o Mazda3 Sedan tot fără airbag-uri laterale şi m-a lovit un bou în partea dreaptă (unde stătea prietena). Uşa s-a deformat exemplar, geamul s-a spart.. ea n-a păţit absolut nimic.
Degeaba ai airbag-uri laterale.. dacă ăla vine cu viteza "rachetă" intră peste tine în maşină.

Skoda ca brand mi se pare peste Mazda, era vorba mai degrabă de design. Îmi place mult cum arată Mazda3.



Fiabilitatea japonezelor e doar un mit de când efectiv nu se mai fabrică în Japonia.
La vechea Mazda3 mi-a picat servodirecţia în mers din senin. S-au crucit ăia când am ajuns cu ea în service. Dacă nu era luată în leasing, aveam Mazda6 acum că îi dădeam în judecată de nu se vedeau.. dar nu eu eram proprietarul în acte, ci compania de leasing. Care bineînţeles că n-are niciun interes să-mi ia mie apărarea.
Mazda se fac din câte ţin minte la austrieci.

[Fleur]

1. La cat a ajuns pretul final?
2. Nu cu ESP si airbaguri peste tot ar fi trebuit sa incepi?
Securitatea inainte de toate.
S-o porti sanatos, modelul ales de tine este peste Mazda 3 din toate punctele de vedere. Mai putin brandul. 

[dod0]

Update.
Maşina a ajuns ieri în vamă.

[dod0]

Nu.. o să rămână "pe lângă casa omului". Vreau să o repar bine şi i-o las maică-mii care conduce din an în paşte.

[dulamaa9]

felicitari si din partea mea pentru noua masina. sper sa nu le regreti pe cele vechi am observat ca cele mai vechi sunt mai fiabile. la astea dupa 2008 parca se cam plange lumea de ele.
ce o sa faci cu superb-ul? il vinzi?

[dod0]

Am iubit-o şi încă o iubesc.
Din păcate de când a fost făcută poza şi până în ziua de azi a păţit două bube:
- s-a ars calculatorul pentru xenonul dreapta (nu mai merg xenonul şi stopul dreapta spate)
- s-a pierdut pe drum/furat ornamentul din bara faţă de sub farul dreapta


Toate belelele le păţeşte pe dreapta maşina respectivă. Jante îndoite, pene, cap de planetară, faruri, zgârieturi, accident uşor (a intrat o vită în mine).

[FDR]

Welcome to the club!

Felicitari pentru alegere si asteptare usoara.

Actuala arata "superb"!

[dod0]

Mulţumesc pentru urări!
Din păcate n-am luat airbag-urile cortină. Ştiu că n-am făcut bine... dar acum e prea târziu

Până vine noua, pun o poză cu actuala

[ff_2004_06]

In primul rand te felicit pentru alegere si iti urez asteptare usoara, pare ca mai e putin.
Vad ca ai pus ESP ca si optional, felicitari inca o data. Airbag-uri cortina nu ai luat?
Singura explicatie pentru care nu au pus ESP in standard (pe care o vad eu) este pentru a avea un "pret de pornire" mai mic.
Ar fi mers si padele pe volan, dar se poate trai si fara.
Desi am o parere buna despre Mazda, in afara de marcile premium care au cutii automate de ultima generatie (dublu ambreiaj) si VAG, in rest nu ti-as recomanda cutiile automate ale celorlaltor marci, sunt slabe.
De acum asteptam poze.

[dod0]

Mi s-a spus acum două zile că a plecat din fabrică, avansul + 3 tichete remat au fost date deja.

Maşina este o Octavia II FL 2.0 TDI DSG, nivelul de echipare Business.
Opţionalele pe care le-am ales sunt:
- ESP (nu vine standard la 2.0 TDI, nu am înţeles complet de ce)
- Pachetul Business Plus (faruri cu xenon adaptive, pachet parţial piele, volan multifuncţional, sistemul audio Bolero)
- Oglinzi exterioare încălzite şi pliabile electric
- Scaun şofer cu reglaj electric
- Scaune faţă încălzite
- Parbriz cu senzor de ploaie
- Tempomat
- Jante 16" Crateris (probabil o să merg pe unele de 17" aftermarket când vine vara)
- Vopsea Negru magic
- Duze parbriz încălzite

Dealerul mi-a oferit pe lângă reducerea de 1000 de euro:
- Covoraşe originale (nu ştiu dacă textil sau cauciuc, nu prea m-a interesat)
- Senzor parcare spate aftermarket (deci nu o să apară animaţia pe display-ul Bolero)

Tot de la Avia am luat pentru iarnă un set de jante de oţel + 4 cauciucuri Michelin Alpin 4.

Ce pot să zic în afară de faptul că efectiv nu mai am rabdare până vine

O singură "ruşine" am... dacă Mazda îşi echipau motorizările diesel cu automată, cred că mergeam pe o Mazda3