Subiect: Diversi martori aprinsi in bord

[T. Carmen]

Exact.
Trebuie doar sa actionezi mecanismul de deblocare, si sa impingi bancheta la locul ei.

[cashonly]

salutare! exact ce este incercuit este martorul meu, doar ca este plasat in alta parte , deci se plange ca am o bancheta care nu este prinsa bine?

[Dragu]

Martorul acela iti spune ca bancheta spate este rabatata - esti comic tare cu scaunul lasat pe spate !

[Stef13]

acum, ca l-ai descris mai bine, pare a fi altceva

arata ca cel incercuit cu rosu?

[cashonly]

salut, merci de raspunsul rapid, dar esti sigur ca e de airbag? nu este martorul oranj care descrie un airbag in fata ocupantului ci unul care chiar asa descrie: un scaun rabatat pe fata cu o sageata care te indeamna sa-l tragi inapoi pe spate. Se afla intre indicatorul de faza scurta si cel de faza lunga intre ceasurile de temperatura a apei si nivelul combustibilului.

[Stef13]

Tre sa fie martorul de airbag. Traseul firelor ce comanda airbagul trece pe sub scaun.

[cashonly]

Buna dimineata, aveti idee, am un martor rosu la bord care ma indeamna ocazional sa las scanul pe spate. Masina este cea din semnatura, in 4 usi, nu vad de ce m-ar atentiona ca am scaunul dat pe fata.
Ce as putea face?

[al bundy]

Pompa de sr5vo sau ventilatoare treapta 2.

[bonybon81]

am gasit si a 5 a siguranta de la stanga la dreapta de deasupra bateriei arsa dar am schimbat-o si nu influenteaza cu nimic functionarea masinii face la fel . stie cineva de la ce este siguranta aia?

[bonybon81]

am urmarit pdf si acolo parca zicea sa masor rezistenta intre pin 3 si 5 dar are o pozitie tare nasoala si o sa dau maine clapeta jos sa fac m asuratoarea exacta. in acelasi link am gasit si checking voltage supply si acolo zicea ca intre pin 2 si 6 si intre 2 si masa trebuie sa am min 4,5 v. eu la acei pini am 1.63v.

[T. Carmen]

Posibil. De aceea am mentionat sa verifici firele chiar in zona mufei care vine cuplata la corpul clapetei.
Va trebui sa verifici si ce scrie in pdf-ul pe care l-am postat.

[bonybon81]

tind sa merg pe mana ta Carmen pentru ca pe perioada care nu imi mai dadea eroare de clapeta neadaptata pana la urma imi dadea semnal slab pe G187/188. Asta inseamna ca undeva e un scurt?

[T. Carmen]

se formeaza un manunchi mare de fire care nu stiu unde duc.

Uita-te si aici:
http://workshop-manuals.com/skoda/fabia-mk1/engine/2.0/85_engine_fuel_injection/mixture_preparation_system_electronic_inj.gas/testing_components/testing_throttle_valve_control_unit__j338/

[bonybon81]

o sa le verific dar de la un moment dat se formeaza un manunchi mare de fire care nu stiu unde duc. Stie cineva sa imi explice unde duc firele de la G187/188? sa stiu unde ma opresc sau trebuie sa desfac manunchiul. E drept ca din partea de jos a calculatorului pana sub baterie Tot manunchiul e ud dar intrebarea mea de incepator este
de ce nu imi detecteaza 060 din cauza traductorilor clapetelor?

[T. Carmen]

Daca ai eroare inregistrata pe G187/G188, cum crezi ca vei putea face adaptarea clapetei?
Verifica cu atentie firele de la mufa care vine conectata la corpul clapetei de acceleratie.