Subiect: Skoda Yeti - TSI vs TDI

[Iulian M]

Parerea mea e sa lasi prostiile si sa iti iei 2.0 TDI 4x4 daca ai un asemenea buget de ~22.000 euro in cap.

[james kilowatt]

Eu cred ca daca vrei consum, cel putin la drum lung, nu lua Yeti (sau alta caramida inalta si grea).
Consumurile pe care le speri tu sunt cele din carte (4.7 extraurban, 7 urban), care nu se pot scoate decat in conditii de trafic lejer si talpa de ecomarathonist. Daca tu vrei 8 in Bucuresti la ore de varf, cu clima, si 5 pe autostrada "la limita legii" aka vreo 150 pe ceas, esti foarte optimist....


Daca e importanta economia, ia octavia.

[Mykael1991]

Dieselul este CR si are DPF, altfel nu i-ar iesi euro5. Sper ca intr-un final sa ma conving asupra motorizarii si sa nu regret alegerea facuta....mai am de asteptat pana prin septembrie ca sa dau comanda.
Ma deranjeaza faptul ca TDI-ul este foarte zgomotos(la care se adauga antifonarea nu tocmai premium), mananca ulei si e destul de pretentios la revizii. Dar daca scoate un consum de 4.5-5% la drum lung si un 7,5-8 intr-un oras ca Bucuresti, eu zic ca merita luat in considerare.
Motorul pe care l-as fi luat fara sa stau pe ganduri ar fi fost 1.2 TSI-ul, uitandu-ma pe fisa tehnica face tot ce am eu nevoie, si mai mult. Am configurat un asemenea exemplar si m-a dus undeva la 22.003euro(fara nici o reducere aplicata) in echiparea Fresh Plus cu jantele acelea negre, climatronic, garantie 4 ani, geamuri duble electrice,faruri xenon cu proiectoare de ceata adaptive, senzori parcare spate, sunset, scaune fata sport incalzite, vopsea metalizata, oglinzi pliabile electric, senzor ploaie/lumina si comenzi pe volan. Mi se pare un targ fenomenal, daca pot sa scot pretul pe undeva la 18k ar fi aur.(nu stiu cum functioneaza disscounturile la Skoda, la Opel de exemplu iti faci o Insignia la 30k, si o iei cu vreo 21-22k dupa toate reducerile)

[A V A T A R]

Este o lege nescrisa care spune ca dupa un anumit punct, cuantumul valoric al unei investitii pt cresterea performantelor este invers proportional cu castigul obtinut. Sper sa fi formulat corect

[james kilowatt]

Da, si lucrurile se inrautatesc, urmatorii 50CP nu-ti mai aduc inca 33km/h si vreo doar vreo 20

[Iulian M]

E mare diferenta......

Octavia 105CP are vmax 190km/h si Octavia 160cp are vmax 223 km/h .... deci 55cp pentru 33 km/h ...

[james kilowatt]

Eu am incredere putina spre deloc in cifrele coeficientului aero dat de producator intrucat sunt greu de verificat.  Prefer sa ma uit la viteza maxima functie de putere.
Skoda Yeti 105CP -> Vmax 175km/h
Skoda Octavia 105CP -> Vmax 190km/h
 
Pare putin, da' asta presupune o diferenta destul de semnificativa de aerodinamica.

[A V A T A R]

Masina am de gand sa o tin cel putin 4 ani(cat va fi in garantie), cel mai probabil 5-6.

Daca o vei tine 4 ani, eu recomand 1.4TFSI.
Pt 5-6 ani, poti sa te gandesti la 2.0TDI. Dar repet: daca are DPF, eu l-as evita din start

[satlantis]

Coeficientul aerodinamic, da, este cam prost. Din cauza asta, la benzina se simte, extraurban. La diesel probabil, diferenta in plus cred ca ar fi mult mai mica.
Ex.: octavia 2 cu 1.4 tsi consuma 7%, iar eu ma duc spre 8.5%, aprox in aceleasi conditii de sofat.
Peugeot-ul 3008 are un coeficient aerodinamic de invidiat (nu mai tin minte exact), el fiind tot un crossover.

[james kilowatt]

La viteze mari Yeti are un handicap fata de octavia indiferent de motorizare... si la performante, si la consum. E inalta si cu aerodinamica naspa.
 
Eu mi-am facut un calcu similar (diesel vs benzina) acum 2 ani cand mi-am luat masina si la bani ieseam tot pe acolo. Ce a inclinat balanta a fost pana la urma drivetestul, mi-a placut mai mult cum se misca benzinarul fata de diesel si in plus consumurile din timpul testului (jumate autostrada, jumate national + localitati) nu au fost suficient de diferite ca sa ma impinga catre diesel.
Acum, a-posteriori, daca ar fi sa aleg din nou as alege tot benzina fara sa clipesc In calculul meu de acum 2 ani luasem in calcul un consum mediu de 9l/100km si in realitate la modul meu de utilizare sunt la 7.5.

[Mykael1991]

De asemenea, e vreun posesor de Yeti cu motorul de 1.2TSI? Mai sunt probleme la el?

[Mykael1991]

Masina am de gand sa o tin cel putin 4 ani(cat va fi in garantie), cel mai probabil 5-6.
Si da, sunt pornit pe Yeti, m-am indragostit de aceasta masina din momentul in care m-am urcat in ea, este net superioara altor crossovere(gen qashqai, peg 3008, s.a.). Am avut in familie o Octavia 2 combi in 2007 luata de noua, pe care am dat-o, si in afara de o defectiune din fabrica la parbriz(nu prea inteleg cum s-a crapat in acelasi loc la 3 parbrize diferite) nu am avut ce sa ii reprosam. In orice caz, sunt fixat pe Skoda(mai exact pe grupul VAG, dar Skoda >VW la raportul calitate/pret) si as fi preferat Yeti in locul unei Octavia(diferenta de pret fiind mica pentru aceleasi motoare cu aceleasi optiuni, cel putin pentru modelele pe care le-am configurat eu)

[satlantis]

"inchep" mai bine in ea doar in portbagaj. In rest la fel.
Referitor la greutatea sa, cu motorizarea de 1.4, are in plus doar 75 kg fata de Octavia 2 cu aceeasi motorizare.

[neobluenet]

Daca nu mergi pe drumuri pe care ai nevoie de 4x4 ai putea sa te uiti si la Octavia + Pachet Drumuri Grele. Asta mai ales daca vrei sa ti mai multa vreme masina si ai nevoie de mai mult spatiu. La un moment dat am fost la dealer sa duc niste acte si erau 2 barbati care se uitau la Yeti si Octavia Break. I-am auzit spunand unei persoane de la Skoda ca vor Octavia ca e mai mare si "inchep" (cu accent de Turda) mai bine in ea  ) .

[bogdanpiatra]

Cu un suv cu tractiune 4x2 te impotmolesti in zapada la fel ca octavia, loganul, etc! Ai garda la sol mai mare dar si mai multi oameni la impins! La ce folos, daca masina poate oferi 4x4!