Subiect: Sfaturi cumparare/configuratie masina noua

[vizitator]

Mazda e o masina placuta la condus, iar noua Mazda 3 cu motor G150 mi se pare o varianta demna de luat in calcul. Numai ca, tine cont ca nu este o masina de hartaneala. Asa cum ai scris, vopseaua se exfoliaza si se zgarie din nimic, bordul se zgarie foarte usor, discurile de frana cam ruginesc, nu are protectie termica la geamuri. Daca vrei ceva sa hartanesti, tot pe o masina din grupul Vag e bine sa mergi (parerea mea).

[cirsteammm]

Confirm ceea ce spune Vizitator despre vopseaua de la mazda. De aproximativ 2 saptamani am inceput sa caut informatii despre mazda 3 sedan (facelift-ul din 2017). Prin august ma gandesc sa scot la vanzare skoda octavia tatalui meu (fosta mea masina), focusul actual sa ajunga la tatal meu iar eu sa cumpar o mazda 3 sedan 2.0 benzina second hand intr-un buget de maxim 12.500 euro. Am ajuns si pe forumul celor ce detin mazda 3 unde am vazut foarte multe plangeri despre vopseua care se exfoliaza foarte repede, tabla subtire, consola centrala care se zgarie foarte tare (piano black), geamuri fara protectie la soare, discuri ovalizate in 8.000 km etc. Insa nu ma las descurajat asa usor  ) .

[vizitator]

Asta cu tabla subtire o pot spune si despre Honda si Mazda la fel de bine. E o tendinta generala la multe firme auto. Cei de pe forumul Mazda se plang de vopsea sarita inclusiv la masini de 1-2 ani vechime. Se gandesc la tot felul de solutii, gen infoliere, numai sa nu le mai sara vopseaua asa usor.
La 17 000 euro mai poti sa iei in considerare Volkswagen Troc 1.0 TSI (model Trendline), Skoda Kamiq 1.0 TSI, Ford Puma, Hyundai Kona, Kia Stonic si Dacia Duster. Poate iti place vreuna dintre acestea.

[A V A T A R]

Opel nu e masina de incredere, nu doresc sa supar pe nimeni.

Suzuki s-a prostit de mai multi ani incoace, tabla subtire, materiale ieftine si prea putin durabile. Dotari multe si motorizari in general chinuite (dintr-o cilindree mica nu poti scoate nimic durabil si fiabil).

NU as vrea sa ma intelegi gresit, doar ca o suma asa mare la investitie in acest moment, in plus si cu rate, e cel putin hazardat ! Eu as mai astepta... Sau m-as reorienta spre o asiatica second, gen Kia Optima. Ai iesi clar mai bine !

[M i c u t z u]

Eei!Crezi ca nu.mi doresc? Doar ma intind cat e plapuma!Voi sustine singur rata!

[A V A T A R]

Victor, de ce DOAR Opel vs Suzuki ?... De nu nu o Mazda?

[judge]

(...) doar ca are frana de mana clasica (si nu electrica) (...)

#firstworldproblems 

Asta e un argument la fel de relevant ca cel al unui fan al franei de mana clasice care ar spune ca o masina are frana electronica si deci nu mai poate sa o intoarca cu frana de mana...

[vizitator]

Tot din cauza motorului am renuntat si eu la Opel GrandlandX..este in 3 cilindri, destul de zgomotos, plus ca mi s-au parut cam putini cai 129 ptr ditamai hardughia; plus garantia care era de numai 2 ani. Insa, in rest, masina OK, mai ales cu scaune AGR.
privitor la motoarele de la Suzuki, m-am uitat in configurator si asa este, acum atata Vitara cat si SX-cross au motorul hibrid 1.4 boster jet de 129 CP. Anul trecut inca se mai puteau configura in varianta de 140 CP fara mildhibrid...parerea mea este ca, din cauza trecerii la norma de poluare euro 6d, au ,,detunat'' motoarele si au pus mildhibrid ca sa le incadreze in norma de poluare.
Persoal, dintre Vitara si SX-cross as alese SX-cross ptr ca are portbagaj mai mare si ceva mai mult spatiu la interior (fiind si mai lung). In varianta Passion vine destul de dotat, doar ca are frana de mana clasica (si nu electrica) si parca pozitia la volan e cam inalta (dezavantajand oarecum oamenii deja inalti de la naura). 

[bogdanpiatra]

Grandland e o masina eleganta, eu negociasem una la vreo 17800 cu tot cu rabla care avea o groaza de dotari, inclusiv faruri led.
E o hardughie de masina, care ar vea nevoie de un motor..... cel de 1,2 va fi el vivace la inceput, dar cand va mai inbatrani?
Am renuntat tot din motive de service la 60 de km de casa.
Problemute sunt si la el, depinde de noroc

[cirsteammm]

Nu vreau sa iti stric planurile insa la impresia artistica si spatiul interior plus portbagaj opel grandland pare ca vine din alta clasa fata de vitara (parere personala). Suzuki puncteaza la numarul mare de dotari care pot fi incadrate in acel buget si faptul ca motorul este mai echilibrat.

[M i c u t z u]

Ai perfecta dreptate si sunt constient legat de revanzare.

[judge]

Îmi permit și eu un sfat. Sincer, și eu aș alege tot Suzuki. Însă trebuie să fii conștient că, dacă vei dori să o vinzi la un moment dat, va fi mai greu sa vinzi o japoneză. Probabil vei pierde la preț. Dans la Roumanie, dacă nu e VAG sau mașină de kokări (bemveu), o dai greu. Cheers!

[M i c u t z u]

Corect,Bogdan!Ambele au acelasi motor "hibrid".Cel clasic a disparut de la sf.lui 2019.

[bogdanpiatra]

Vizitatorule, acum ambele sunt hibride.....

[vizitator]

da, corect.
Motorul de 140 CP, care este pe SX4, este motorul clasic, fara mild hibrid.
Cel de 129 CP, de pe Vitara, este MHEV (mild hibrid electric vehicle).
Acum fiecare alege in functie de nevoi si preferinte.
La MHEV ai avantajul impozitului redus cu 90% (daca nu ma inseala memoria ) si al parcarii gratis in parcarile publice ale primariei Bucuresti (cat o mai tine si asta).