Subiect: Consultanta in alegerea si achizitionarea de masini SH

[Stef13]

Ca fapt divers, eu consider climatronicul neesential. Am o masina cu, una fara si pot trai foarte bine cu amandoua. Mi se pare mult mai putin important decat starea masinii sau nr de kilometri.

Mai intai de toate.. cate zile cu soare ziceai ca aveti in Bruxelles intr-un an?

@Daniel Florici, la o cifra de afaceri de peste 50.000 euro, orice comerciant tre' sa se inregistreze in scopuri de TVA. Daca "uita", fiscul il gaseste si-l inregistreaza din oficiu. Unde ai vazut dealer auto care sa nu emita factura cu TVA? Poate te-a dus in eroare modalitatea de afisare a pretului.

[Daniel Florici]

Fiind pregatit de achizitionarea unei masini am vazut ca unele au TVA deductibil si nedeductibil. In care caz poti cumpara masina cu TVA deductibil si daca acesta se poate recupera integral sau partial. As prefera una cu TVA, am act de achizitie intracomunitara. O alta problema ar fi plata, se accepta cash sau doar tranzactii bancare si cam cat ar dura aceasta? Care este suma maxima cu, care poti iesi la vama?
De ce unii dealeri au masini cu TVA( adica brut si net) si altii doar brut(tva nerambursabil)?

[james kilowatt]

Farurile adaptative sunt o treaba buna, merita.  Scaunul cu memorie merita daca masina are mai mult de 1 sofer...
Treaba e ca alergand dupa "full" si dupa "optiuni" multi uita sa mai ia si o masina care sa vina la gadgeturile alea.

[andit]

Proști și inginerii ăștia care au inventat climatronicul...

N-am înțeles de ce discuția a fost trasă în segmentul "versus", în cazul de față climatronic vs. starea mașinii, când eu am întrebat cu totul altceva?! Am întâlnit de nenumărate ori pe forumuri tipul ăsta de abordare a problemei, care-ți dă impresia că una o anulează pe alta.

Simplu, vreau o mașină bună tehnic și estetic, care să aibă climatronic. Aș vrea și comenzi pe volan, navi etc., dar nu-mi permite bugetul. Nici dacă aș fi cerut faruri adaptive și memorie în scaune, tot n-aș fi înțeles reacțiile astea.

[Givacom]

Un prieten de-al meu avea o expresie:

"Sa traiasca o 1000 de ani cel care a inventat AC-ul si Internetul "

[james kilowatt]

Eu treaba o vad cam asa:  Daca n-ai climatronic, cand ti-e frig invarti putin de un buton intr-o parte, cand ti-e cald in partea ailalta.  Nasol, efortul e cam mare.

Insa daca masina e o epava, care zdrangane, troncane, fluiera si bate din toate pozitiile mare branza nu mai ai ce face.  Butonul de care sa invarti si sa nu-ti mai arda uleiul sau sa reduca jocul la directie nu s-a inventat.  Nici mama climatronicului nu te scapa de transpiratii cand calci frana si masina inloc sa se opreasca doar scartaie
Daca ar exista un buton care sa reduca volumul la greieri ar fi minunat, chiar si daca ar functiona doar manual, nu full automat....

[vizitator]

Climatronicul nu este cel mai important lucru la o masina. Americanii nu sunt innebuniti dupa clima, (fiind multumiti ca masina sa aiba AC manual). Cutia automata e mult mai importanta decat clima (nu conteaza ca este CVT sau cu dublu ambreiaj).
Eu am climatronic la Octavia si abia il folosesc: ceilalti membrii ai familiei nu suporta clima, si ma pun sa o inchid imediat. La Octavia si clima face curent la fel ca si un AC manual, doar ca poti sa setezi tu temperatura intre 19-26grade. Daca vrei mai jos de 19C trebuie sa dai pe AC manual (si atucni face prea frig).
Eu m-as uita mai degraba la starea generala a masinii, numarul de kilometri, cum arata vopseaua, grad de uzura, decat la climatronic.
Vrei instalatie de AC eficienta, care face racoare si nu te bate vajul? Ia-ti Mercedes.

[andit]

Ca fapt divers, eu consider climatronicul neesential. Am o masina cu, una fara si pot trai foarte bine cu amandoua. Mi se pare mult mai putin important decat starea masinii sau nr de kilometri.

Eu nu concep mașină după 2005 fără climatronic. În plus, mai este și aspectul butoanelor de aragaz la cele cu AC, care e absolut oribil.


De acord, starea tehnică și estetică a mașinii e primordială, nu și numărul de km, care, evident, trebuie luat în calcul. O mașină cu 150000 km poate sta din punct de vedere tehnic și estetic mult mai bine decât una cu 70000 km, totul depinzând de modul de exploatare și cum a fost făcută întreținerea.


Eu mai caut un Tour, poate găsesc ceea ce vreau.

[landser]

atunci pe principu' asta poti trai si cu parizer!Climatronicul conteaza la dezaburire mai eficienta ,nu te rupe de frig etc. La octavia care o avem are doar AC simplu' si sincer ne cam ingeata!Moft e atuci cand esti cu calculele facute pana la ultimul banut!

[james kilowatt]

Ca fapt divers, eu consider climatronicul neesential. Am o masina cu, una fara si pot trai foarte bine cu amandoua. Mi se pare mult mai putin important decat starea masinii sau nr de kilometri.

[andit]

Depinde de foarte multi factori: km, cum arata, proprietari anteriori, accidente anterioare, unde si cum a fost intretinuta, probleme anterioare cu lantul de distributie, varianta de echipare, etc.
Mai multe detalii ar fi binevenite.

Nu am ce detalii să dau. Inițial, voiam un Tour din 2010 cu climatronic si până în 150000 km, dar văd că nu găsesc și mă gândeam să mai suplimentez bugetul și să trec la O2 fl 1.4 TSI cu climă și încalzire în scaune, restul fiind bonus. Cea mai bună variantă era 2.0 d, dar este prea scumpă.

[Givacom]

Un pret dat de site-uri de specialitate de evaluare este 8148 EUR
http://www.vezicatface.ro/masina-second-hand/Skoda-Octavia/536/2010/2304-80000

Si ca sa fiu in asentimentul lui cristeammm - probabil ca pretul este intre 5000-10000 EUR in functie de nr km/ service-ari/ dotari/ etc.

Un taxi din Germania cu 600.000 km la bord probabil ca il iei undeva pe 4-5000 EUR si o masina tinuta in garaj, fara accident, cu reviziile la zi si cu 40000 km probabil ca se ridica la 9-10000 EUR.

[cirsteammm]

Depinde de foarte multi factori: km, cum arata, proprietari anteriori, accidente anterioare, unde si cum a fost intretinuta, probleme anterioare cu lantul de distributie, varianta de echipare, etc.
Mai multe detalii ar fi binevenite.

[andit]

Care ar fi prețul corect pentru o SO II facelift 1.4 TSI, 2010 - 2011 nu foarte dotată?

[vizitator]

Eu sunt in situatia ta...gigikent...am avut pana de curand un symbol 1.5dci si acum un an si jum. am cumparat o octavia tour 1.6mpi. Cum spunea si colegul mai jos...e un soc sa vezi consumul  la 1.6 (11-12 l la suta -fie vara, fie iarna - la un drum de 3km dus si 3 intors  cat fac eu de obicei) ...

Nu este niciun soc. Inainte am avut Symbol 1,4 mpi, si, vara in timpul saptamanii imi consuma fix 11%. Iarna consumul ajungea la 12%.
Nu mai comparati consumul masinilor diesel cu cele pe benzina.