Subiect: Octavia2 FL 1.6 102 CP

[liv_sibiu]

Doru (AVATAR), chiar nu inteleg de ce incerci sa aperi pe fostii tai colegi. Cred ca stii foarte bine ce aroganti si/sau lipsiti de cunostinte tehnice sunt unii pilosi de prin reprezentante. Consider ca-i de datoria lor sa le explice clientilor, cu rabdare si pertinent ceea ce fac/constata la masina. Nu sunt ei (angajatii din reprezentante) niste semizei"" atotstiutori. Consider ca Entzy a procedat corect ca nu a divulgat numele lucratorului, pentru a nu avea necaz la prezentarile viitoare ale masinii in service-ul respectiv.
Consider ca este mult prea multa trufie la cei din reprezentante si asta din cauza noastra a clientilor, care le dam o importanta mult prea mare decat li s-ar cuveni.

[iliev20]

Uneori cei 7 ani de acasa si bunul simt ar trebui sa ne impiedice anumite opinii in publice. Asta pe langa faptul ca nu stii cum reactioneaza idotii si poti avea surprize...

[A V A T A R]

Vezi ca nu ai coloana vertebrala in schimb compromisul e parte din viata ta?

Corect este ca - daca o persoana nu ti-a placut prin atitudinea fata de tine sau un lucru al tau - sa-i spui DIRECT ei in fata !
Daca ai ales sa postezi aici, unde acea persoana NU-TI POATE RASPUNDE, atunci nu ascunzi identitatatea ei.
Sau cel mai nimerit, NU MAI SCRII DELOC in astfel de cazuri.

Asa face un om sincer si integru. Si oricine o poate face

[Entzy]

Benzina bag de la OMV (cea de 95). Filtrul de benzina nu l-am schimbat niciodata in 2 ani si 4 luni (o sa-l schimb in primavara sau cel mai tarziu la revizie).
In ceea ce priveste servodirectia, eu nu cred ca am probleme (nu am spus nimic de acest gen, am spus de Climatronic ca mi-au up-gradat soft-ul ca nu stiu ce eroare a dat la diagnoza iar cehii au spus ca daca apare eroare xxxxxx trebuie sa se faca un up-grade de soft. Daca este nevoie, o sa fac o poza, sau scan la foaie si o sa o atasez, poate ajuta si pe altii). O sa incerc sa fac ce ai spus tu si revin cu detalii.

Multumesc pentru raspunsuri.

[Iorgovan]

@ Entzy, vrei nu vrei, oricum isi fac de cap cu masina ta!  Unii intr-adevar cu un dialog mai civilizat.
 Mecanici, nu mai exista azi. Au disparut cu totul.
Referitor la pornirea la rece, nu cred  ca trebuie sa te ingrijorezi. Unusase asa porneste iarna. Finutz, sta mai mult la 1000 rot/min si ajunge mai lent la turatia normala de functionare (ralanti). Referitor la ratarea pornirii, pot fi multe cauze, acolo chiar trebuie un om priceput, de asta care sa nu fie limitat de laptop, caci exista posibilitatea sa nu ai erori si in acest caz vei primi doar ridicari de umeri . Poti incepe cu schimbarea benzinei, a filtrului de combustibil daca nu a fost schimbat...apoi poti face investigatii mai amanuntite. Pentru servodirectie ar trebui sa existe ceva stocat.  Cind rotesti volanul pe loc stanga-dreapta, cu miscari energice, se aude ceva pocnitura sub masina?

Succes.

Ps; Consumul e normal sa creasca; si la mine a crescut simtitor; In schimb masina trage de rupe, parca aduna asfalt sub roti de cind am pus gumele de iarna.

[A V A T A R]

Mi-l poti da prin PM, cel mai probabil am fost colegi

[Entzy]

Are, dar nu e frumos sa-l dau ca cine stie ce o sa-mi scrie pe masina peste vreo 2 - 3 luni. )

[A V A T A R]

Domnul de la diagnoza are si un nume ?

[Entzy]

Pe mine m-a deranjat modul de "dialogare" al domnului de la diagnoza (da-te domnule mai incolo ca-mi iei aerul. Sunt racit si nu vreau sa te imbolnavesc). Cu alte cuvinte, lasa-ma sa-mi fac de cap in masina ta.

Nu sunt omul sa ma bag in sufletul omului si sa nu-l las sa-si faca treaba, dar nici sa imi las masina pe mana lor si sa ma fac ca ploua nu pot (pentru ca masina asta a fost cumparata din banii munciti de mine, iar daca m-ar durea in cot ar insemna ca tot asa am castigat si banii).

PS: Da, masina este cumparata tot de la ei.

[Soifon]

Ai luat titiul de la Brady de te-ai dus la serviceul lor? Si eu am facut asta, pana cand mi s-a parut ca stau destul de prost la partea de serviciu clienti. Acum ma duc la Avia Pantelimon, pot sa stau langa masina, angajatii par mai ok. Poate sa fie doar impresia mea personala, dar sunt unele lucruri care, ca si client, te marcheaza: eu am vazut cum au plecat cu "scârţ" cu masina clientului in service. 

Pe viitor iti spun ce m-au sfatuit si pe mine cei din Avia: filmarea video este sfanta.

Ca fapt divers, si mie mi-a crescut consumul vizibil odata cu scaderea temperaturii : cam 1-2% pe acelasi traseu.

[Entzy]

Salut,

In week-end-ul trecut am facut o vizita in service (Brady Trade) cu masina, cauzata de "un pitic" (zic ei) pe creier.

De la ultima revizie si de la scaderea temperaturii, masina nu mai "lucreaza" cum o stiam. Si anume: La prima cheie, dimineata, masina nu mai porneste la 1250 rpm ca dupa 30 de secunde sa scada la turatia normala de 750 - 800 rpm ca pana acum, ci pleaca la 1000 rpm si sta acolo mult si bine. Mi s-a intamplat o data ca masina sa nu porneasca si a trebuit sa mai dau o cheie. Ideea e ca de la acel moment, de fiecare data cand porneam masina imi aparea martorul volanul rosu cu semnul exclamarii (asta a fost si motivul pentru care am urgentat vizita), dar care disparea dupa 2 secunde de la pornirea motorului.

Ajuns la service (dupa ce noaptea masina a stat la ei in parcare ca sa contate si ei simptomul de dimineata) am fost anuntat ca voi fi taxat cu 75 RON daca nu este o problema la diagnoza. M-am suparat putin (mai mult) pentru ca nu mi se pare normal sa-mi iei bani cand mi se pare ca masina nu functioneaza OK (adica la fel ca in acesti 2 ani), desi ei poate spun ca e normal (posibil si sa te mai revada).

Toate bune si frumoase. A ajuns momentul sa intru cu masina. Vine un domn mecanic, pune contactul, si da cheie (fara sa astepte sa-i spun ce are). Cu alte cuvinte, masina a stat o noapte la ei in parcare degeaba (nu au verificat simptomul la prima cheie asa cum mi-au sugerat ei). Ajunge masina in fata bancului de diagnoza, conecteaza consola de diagnoza la masina, da un scan si...problema la Climatronic. Rezultatul, up-grade de soft (gratis, ca am garantie 4 ani).

A mai facut nenea alte modificari la turatie (zic eu pentru ca acum masina sta la prima cheie tot la 1000 rpm dar apoi se stabilizeaza la 800 - 820 rpm) ca sa ma scape de problema "volanului rosu". Ideea e ca nu stiu daca problema este rezolvata, atata timp cat problema care am reclamat-o inca mai persista (ca sa nu mai spun ca acum am un consum mai mare, dar poate este de la vreme. O sa vad la primavara - vara).

Ce ma sfatuiti sa fac? (in afara de a schimba service-ul ). La voi (cei cu aceeasi motorizare) cum se manifesta?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.
Bafta.

[A V A T A R]

In cazul de fata, adevarat, operatiunea nu a avut legatura cu garantia

[hadrian]

Păi eu sincer cred că intervenția asta nu făcea oricum obiectul garanției. Zgomotul produs nu se datora unei piese defecte care să facă obiectul garanției și astfel operația a costat.
Ca să fac o comparație e că și cum ți s-ar strica Windows-ul din x motive, mergi în service cu laptopul care nu e defect și nu mai pornește  iar pentru reinstalare te taxează.
Mie mi-au schimbat de două ori ștergătorul de pe lunetă pe garantie iar dacă se puneau să îmi ceară bani cred că le dădeam în cap Deci garanția nu strică.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[A V A T A R]

Garantia e o gogorita...in 90% din cazuri.
In celelalte 10% proprietarul va plati oricum o parte din costurile de inlocuire/reparatie/manopera

[Soifon]

Atunci la ce bun sa iti mai iei garantie, daca platesti ori vizita in service? In ritmul asta ma factureaza si la sezutul pe scaun in sala de asteptare ... Ca de! trebuie sa plateasca si personalul de curatenie cumva.


Oricum, omul din greseli invata. Colegul Entzy va sti data viitoare