Subiect: VW GOLF 4 / 1.6 Benzina / 2001

[Givacom]

Am achizitionat in final Varta Silver 60 Ah cu 600A curent de pornire.
Cost 295 RON.

Am instalat-o si am mers la garantie, iar aici supriza - alternatorul nu incarca cat trebuie.

Asa ca, am ajuns la Service de reparat alternatoare (Service UNCASU - de pe Baicului 116 parca) si dupa o verificare amanuntita s-a schimbat RELEUL + re-sertizat o mufa a unui cablu ce vine pe cutiuta de pe baterie.

Cost RELEU pe original (BOSCH) - 160 RON
Bucsa - 20 RON
Manopera - 150 RON

Sambata merg din nou la garantie.

[vizitator]

Varta Silver am eu pe Opel Corsa, motorizare benzina, nu prea sunt multumit, abia porneste masina.   Cea originala, General Motors, era mai buna chiar si dupa 5-6 ani de utilizare. Sincer nu recomand Varta Silver.
De Rombat Premier nu am cunostinte.

[M i c u t z u]

Alege Banner.

[Givacom]

Si cum bateria veche tot mai des ajunge la 12.3 -12.4 V - adica baterie descarcata, va trebui sa schimb din nou bateria - dupa nici 3 ani...

Ce baterie sa pun: Varta Silver sau Rombat Premier? 60 Ah ma gandesc sa pun

[Givacom]

Revizie 5 ani - 21 Martie 2017

159000 km

ULEI MOTOR MOBIL SUPER 3000 X1 5W40 4L
Filtru ulei MANN-FILTER W 712/52 VW GOLF IV (1J1)
Filtru aer MANN-FILTER C 4287/2 VW GOLF IV (1J1)
Filtru combustibil MANN-FILTER WK 730/1 VW GOLF IV (1J1)
Filtru aer habitaclu MANN-FILTER CUK 2862 VW GOLF IV (1J1)

-----------------------------------
Total Piese: 196 Ron de la ePiesa

Cost Manopera: 130
Schimbat si un bec pozitie spate

Cumparat stergatoare BOSCH de la ePiesa - 78 RON
2 becuri de rezerva de la ePiesa - 4 RON

[Givacom]

Gume Iarna "noi" - 10 Oct 2016

158000 km:

4 buc - gume Continental TS830 195/65/15

Service montaj: Auto Soft Fundeni - 69 Ron

[Givacom]

si cum am uitat sa mai postez si la a doua masina revin acum:

Revizie 4 ani - 25 Iunie 2016

157000 km

Fiindca a mai trecut 1 an, am efectuat si revizia restransa la Golf:

Filtru de aer Mann
Filtru de Polen Mann
-----------------------------------
Total Piese: 100 Ron

Schimbate in regie proprie

[T. Carmen]

S1 are 5 pini.
Ce ai prezentat tu este S2.
Pura intamplare. Distributia este montata corect.

[Givacom]

Se pare ca eroarea 17604 a aparut. Masina nu are nici o manifestare - merge exact ca inainte
Intrebarea este daca comand sonda lambda 1 si ce reper are? Pe site-urile de piese nu reusesc sa identific diferenta intre sonda lambda 1 si 2 - mi-au ofertat varianta bosch Sonda Lambda VW GOLF IV (1J1) 1.6 16V, BOSCH 0258986507 la 179 RON ...si tare ma tem ca e de fapt e S lambda 2 (de dupa catalizator)

Ce parere aveti?

Si ca sa fie completa problema - in ultimii 2 ani am tot avut eroarea P1178, dar dupa ce am schimbat distributia a aparut si erorile de mai jos - este pura intamplare sau distributia nu e montata la punct?

------------------------------------------------------------

Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No: 036 906 034 BB
   Component:  MARELLI 4LV       3549 
   Coding: 00031
   Shop #: WSC 00046 
   VCID: 53AF0EE88B734 Faults Found:
17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
            P1176 - 35-00 -  -
17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit
            P1178 - 35-10 -  -  - Intermittent
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction
            P1196 - 35-10 -  -  - Intermittent
17589 - Linear O2 Sensor; Reference Voltage: Open Circuit
            P1181 - 35-10 -  -  - Intermittent
Readiness: 0010 0001

[Givacom]

ok - deci mai asteptam

[n.cristian]

Eu m-am chinuit un pic să desfac sonda veche, că era ”sudată” destul de bine pe galeria de evacuare. Cel mai bine, dai cu vreo câteva ore bune înainte cu WD-40 din belșub pe piuliță și în zona adiacentă ca să-și facă efectul. Eu am tăiat cablul sondei ca să pot folosi o cheie inelară pt a o desface, de teamă că o cheie normală ar fi putut să-mi scape din mână și să mă lovesc bine de tot în firewall și pt că riscam să ovalizez capul șurubului la cât de mult a trebuit să trag. Spor!

[T. Carmen]

Cand va apare si 17604, sonda 1 va trebui inlocuita. Sunt probleme cu circuitul de incalzire al sondei.
Procedura o vei gasi la #908.
Te rog sa te uiti aici:
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=630.0

[Givacom]

Salut,

vin catre voi cu o intrebare: de ceva vreme incoace imi apare eroarea la scanare "17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit (P1178 - 35-10 -  -  - Intermittent)" - odata cu aprinderea in bord a ledului de CheckEngine. Sterg eroarea si dupa 1-2 luni apare din nou...acum apare saptamanal, chiar zilnic.

Masina nu trepideaza si parca consumul este putin mai ridicat - cu toate ca nu imi pot da seama foarte bine.

Pentru cei care stiu: care este procedura de testare/inlocuire pentru sonda lambda1 / 2 / catalizator ..etc?

Cat costa manopera si piesele? ce cod au piesele?

Merci,
G

[Givacom]

@Luci - cu bateria a fost poveste...

Garantie baterie: am lasat bateria la ei si au incarcat-o conform procedurilor lor dupa care am montat-o pe masina. Cu toate ca procedura lor de masurare concentratie lichid bateria era una empirica....am acceptat-o ca si "proba in dosar"

Intre timp am continuat investigatiile consumatorilor pe masina si pana nu am ajuns la 0.04 nu m-am lasat - asa ca am dat jos alarma/modulul de inchidere centralizata pe care il montasem si din cauza caruia consumul crestea in 0.200. Am ideintificat si consumatorii de la capota/portbagaj/ etcetc - dar care functionau corect.

Asadar - am dat jos acel modul si iata ca de aprox 1 an nu am mai avut probleme cu bateria; cu toate ca la fel masina este utilizata foarte putin, pe drumuri scurte (6 km zilnic)

[L U C I]

Dar cu bateria ce s-a intamplat?


Sent from my iPhone using Tapatalk