Subiect: Diverse probleme clima,AC,ventilatie..

[ovidescu]

Recomand o verificare a caii de admisie aer. Posibil sa ai mizerie adunata.
Mie inainte sa-mi curete instalatia, ventilatorul vibra de ziceai ca se pregateste sa decoleze. Dupa curatare aproape ca nu-l mai auzeam.

[Stefan91]

Salut, detin o Skoda Octavia Tour 2010, am sesizat  o problema, dupa ce pornesc aerul conditionat, parca atunci cand porneste ventilatorul de la AC se aude ca un huruit, care este intermitent, dureaza 10-20 sec dupa aceea se opreste si revine tot dupa 10-20 sec, este posibil sa fie ceva de la ventilator, rulment, ungere sau alte cele?

Multumesc pentru raspunsuri!

[iliev20]

@os123


Valorile indicate  arata un randament scazut,totusi in teorie ar trebui sa simti o adiere de rece(intradevar dupa o perioada mai mare)...in orice caz...electrovalva sau compresorul nu functioneaza in parametri...cei de la service au facut o recomandare corecta(cred eu)

[os123]

Pentru Iliev: Asa este, presiunea la freon am avut-o 7,8 bar. A fost intr-un alt grup (003) de masurare.
Multumesc. Ce zici?

[spawm]

Va multumesc pentru sfaturi. Dupa cum am spus, am schimbat filtrul de polen si degeaba, o sa fac si o igienizare.

[iliev20]

@ os123
Ai uitat sa precizezi ce era mai important, presiunea din instalatie...

[vizitator]

da, dar sunt mai multe tipuri de igienizari. Cei de la Brady fac o igienizare cu aparat, dar la Avia e ceva mai complexa, se face si dezinfectare. Ma rog, daca nu schimbi si filtrul de polen, degeaba faci igienizare.

[Avenger]

@spawn
anul trecut am patit si eu la fel. adica miros urat, asa ca am facut igienizare la Reprezentanta+verificare instalatie(incarcare freon/ulei), a doua zi mirosul era la loc. Numai dupa ce am schimbat filtrul de polen am scapat de miros.

[vizitator]

Nu sunt expert in instalatii de AC, dar din experienta mea, odata intrat mirosul  pe tubulatura de AC, nu mai scapi de el.
Sprayurile ajuta, dar efectul dispare destul de repede, apoi se reinstaleaza mirosul urat.
Cea mai buna solutie este sa schimbi filtrul de polen la maximum 1 an si neaparat cu carbon activ.
Daca vrei o igienizare mai profesionala incearca la avia motors o igienizare cu ozon, e mai eficienta decat  o igienizare simpla. Costa 100 ron

[spawm]

Salutare!
La octavia mea de 5 anisori a inceput de vara trecuta sa cam miroasa nasol AC-ul. Masina este cu climatornic, a fost igienizata si verificata incarcarea instalatiei anul trecut, am schimbat recent si filtru de polen, dar degeaba. Am citit ca multa lume s-a confruntat cu problema asta, sunt tot felul de sprayuri, dar userii se plang ca nu prea-s eficiente. Exista pe aici cineva care a folosit asa ceva si a fost satisfacut de rezultat? Multumesc anticipat pentru sprijin.

[vizitator]

Nu sunt expert in sisteme de aer conditionat, dar eu as incepe intai cu schimbatul electrovalvei si al filtrului si, abia la urma m-as gandi sa schimb tot compresorul.
Nu uita ca acesta este o piesa scumpa, la reprezentanta schimbatul compresorului costa peste 1000 euro, nu incepe chiar cu schimbatul lui. Incearca pe bucati, poate merge asa.
Pe de alta parte la reprezentanta ma indoiesc ca iti schimba piese separate din compresor, ei au obiceiul sa schimbe cu totul, asa ca probabil va trebui sa faci schimbul electrovalvei la un service non-reprezenanta.

[os123]

Buna seara,
Detin o Skoda Octavia II, TDI, 105 CP, din 2008.
De anul trecut nu se mai produce aer rece. Am schimbat freonul si face la fel.
Postez aici testul VCDS facut azi. Oare s-a dus compresorul? Ce ziceti?
VCDS Grupuri de valori[/size][/font]
Grup 001
0,0 - pentru Compresor decuplare;
800/min - pentru turatie compresor;
0,0 km/ora - viteza00:04 - timp stationat
Grup 002
0,825 A - CurentCompresor(masurat); 0,820A-curentCompresor (Prescris);
1000/ min - Compresor turatie; 3.0 Nm SarcinaCompresor.
Grup 004
38,5grdC - TemperaturaExter(nefiltrat);
20,0grdC - TemperaturaExter(filtrat);
"-" - Temp.(G89) canalAerIntr.;
83,0 grdC - Antigel Temp.
Grup 006
30,0grdC - Tempiesire Evaporator;
28,0 grdC-TempBord (G56);
680.0- RazaSolare (G107);
280.0-RazeSolare dreapta (G107)
Oare de ce senzorul din partea dreapta prezinta o cifra de doua ori mai mica?Masina avea o expunere destul de "centrata" pe razele de soare.
Cei de la Service mi-au comunicat ca electrovalva ar putea fi inlocuita separat. La fel si filtrul deshidrator. As incepe de aici, dar daca este dus compresorul, as cheltui inutil bani.
Va rog ajutati ma cu o opinie: sa schimb compresorul sau doar acele componente?Multumesc,Ovidiu

[FYREZ]

am facut test cu vag com pe aer si nu da nici o eroare...am uitat sa specific nu merge ventilatorul mic de langa radiator,doar cel mare functioneaza

[al bundy]

LA diagnoza ce apare ?

[FYREZ]

ce cauza ar fii la masina mea? dau drumul la ac,in mers baga aer dar nu baga tare cum trebuie,dar totusi se simte ac-ul,cand stau pe loc nu se mai simte,freon am