Subiect: Diverse probleme clima,AC,ventilatie..

[mntrzvn]

E normal, stiu, dar la mine problema e ca nu ajunge la 90 de grade stand cu masina pe loc, lucru care nu se intampla pana sa vina frigul.

[CyborgSky11]

Ceva imi scapa sau nu te ,,prind,,. Pai e normal sa raman la 90 grade in mers sau pe loc, dupa incalzire. In mers se va incalzi/ridica lichidul mai repede la 90.

[mntrzvn]

Buna dimineata, intampin urmatoarea problema si anume, de cand s-a racit vremea, dimineata stand cu masina pe loc temperatura la apa nu ajungr la 90 de grade decat dupa ce merg 7-8 km, ajunge apa la 90 de grade si oricat stau cu ea pornita nu mai scade. La fel si daca plec 2-3km, apa ajunge la 70-80, ma opresc pe loc cu motorul pornit si apa incepe sa scada sub 70 de grade. In mers, la drum lung, nu fluctueaza, nu scade, sta la 90 de grade constant. Un sfat, s-a mai confruntat careva cu o problema asemanatoare?

[marius_f]

Compresorul
Nu sta cu el asa, repara-l, schimba-l cu altul nou
Totusi ar fi mai bine sa il schimbi cu altul nou


Nu sta cu el asa fiindca se va strica definitiv, apoi iti baga span pe instalatie, radiator, valva ... o sa ai mult mai multe de schimbat si manopera pe masura

[bogdanpiatra]

E din compresor, cu ceva uzuri.
Nu cred ca ai ce sa-i faci, mai face si la mine cand e cald afara si munceste din greu. In rest raceste ok.
Probabil ca se poate rezolva inlocuind ceva piese prin el sau chiar cu totul.

[bogdanopolis]

Va salut, cand pornesc AC-ul (climatronic, Skoda Octavia 2 FL 2011 1.8TSI) se aude un huruit din partea centrala/dreapta a motorului (banuiesc eu) si acest huruit/vajait variaza dupa cum se tureaza motorul sau chiar el fluctueaza ca intensitate, cateodata se opreste cateva secunde dupa care apare le loc. Rece baga masina ... Daca decuplez butonul de AC este liniste, nu se mai aude acest zgomot.

Aveti idee unde ar putea fi problema?
Multumesc!

[marius_f]

bun, am inteles eu gresit
credeam ca ai probleme si cum am devenit asa de "experimentat" in treaba asta cu AC-ul, ma gandeam sa ofer o mana de ajutor

[bogdanpiatra]

Marius, nu am probleme. Deci am completat cantitatea respectiva dupa 7 ani. Si pentru ca am vrut, ca aerul racea bine.Am considerat ca dupa 7 ani trebuie sa vedem ce e acolo, si a fost acea lipsa. Aerul merge foarte bine, nu am ce cauta.Am scris vizavi de ce a zis Liviu.

[marius_f]

Da, cu tine vorbeam
Ok, atunci este o ciudatenie zau asa
(oricum 1% tot mai este plauzibila varianta mea)


Incearca sa gasesti un service de AC si sa faci cum am zis mai jos
Eventual sa bage si substanta de contrast ... nu are cum sa nu se vada apoi pe unde se pierde

[bogdanpiatra]

Daca cu mine vorbesti, mi-au dat bon scos de aparatul respectiv cu cantitatea de freon si ulei recuperata si bagata si diferenta de platit.Repet, la reprezentanta.

[marius_f]

Nu exclud, dar imi este tare greu sa cred ca este vreun por pe undeva sau vreun oring ciupit sau neasezat cum trebuie
Mi-e greu sa cred ca exista un por atat de mic (microscopic / nanometric ... bla, bla) care sa permita sa se piarda extraordinar / extrem de atat de putin freon

De obicei cand exista por, oring ciupit / deplasat ... pai ba nene ori il pierde ori nu ... Adica in una max doua zile (cel mult) s-a dus tot freonul si aia e

Pe mine ma duce gandul ca nu au aia aparatele calibrate asa cum trebuie si de aici cantitatea insuficienta de freon
(ca sunt decalibrate intentionat sau nu ...)
Esti sigur 100% ca au si bagat freon ?(sau tu ai intrebat ''dom'le imi lipseste ? -> ei bineinteles ce sa zica ''da domnu ia uitati'' ... si aia e)
Cat despre racit ... sunt mai multe de verificat (radiator Ac sa nu fie imbacsit de pietre/muste ..., sa treaca aerul ok prin toti ''fagurii'' aia de la radiatoarele de AC/intercooler/apa pt a le putea ventila corect ventilatoarele, compresor mai obosit, valva aia de expansiune sa nu cumva sa fie imbacsita de mizerie si sa lase sa treaca prea putin freon prin ea si automat sa transforme prea putin lichid in gaz ...)
Probabil ca ar fi mai indicat sa apelezi la un service de AC care sa iti goleasca tot freonul din instalatie, sa o curete apoi sa o presurizeze pt a vedea daca si pe unde sunt pierderi si apoi sa iti bage freon exact atat cat iti trebuie ... si abia apoi sa daca este ok sau nu racirea

[bogdanpiatra]

Pai poate fi un por in conducte, sau la sertizarea conductelor de metal cu cele din cauciuc, sau la oringurile de imbinare, etc.

[vizitator]

Si totusi pe unde se poate pierde freon?
Eu am facut incarcarea de 2 ori (acum 3 ani si anul trecut), au intrat cam 150ml de fiecare data, si tot nu imi explic pe unde pierde.
Cat despre racit, nici gand sa raceasca ca atunci cand era noua, cu tot freonul completat.

[bogdanpiatra]

Asa mi-au recomandat si mie. In schimb eu am insistat si au intrat 100 si ceva de grame de freon, din totalul de 535 parca. Deci in 7 ani aveam o pierdere de cca 20%. Racea bine si inainte, acum raceste mai bine, si parca zgomotul compresorului e mai mic.
Tot reprezntanta si la mine.

[Liviu-tsi]

Mergi la reprezentanta Skoda. Ar trebui sa stie exact ce au de facut. Eu la ultima revizie am cerut si o verificare,eventual completare cu freon. Mi-au recomandat ca atat timp cat raceste sa nu umblu la ea. Mi s-au parut destul de responsabili si nu vor doar sa i-ti iti ia bani.