Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[M i c u t z u]

Ce taxe sunt pe autostrăzi pentru Elveția,Belgia?

[james kilowatt]

Gata și vacanta, sau cel puțin prima parte.


Am băgat un tur prin Alpi, pe ruta Bruxelles - Sion (Elvetia) - Les Diablerets (Elvetia) - Sion - Les Diablerets - Sion (de câteva ori) - Chamonix (Franța) - Lyon- Chamonix- Bruxelles.  In total 2848 km făcuți cu 215 litri de benzina. Azi am făcut ultima bucata - 825km în 7h40 min cu o oprire cu tot.

[james kilowatt]

50000km. În 5 ani și o luna.
Încă puțin și termin rodajul 

[james kilowatt]

Belgia. Pe teren propriu cum ar veni.

[bogdanpiatra]

In ce tara?


de asta e bine de acum sa luam motoare de 1.0 si aspirate

[james kilowatt]

147km/h in poză, 138km/h "reținuți",  120km/h restricție - > 111.42e amendă.
Noi să fim sănătoși 

[james kilowatt]

Am dat si eu peste unul care cică a reușit cu o scula tot de la autel însă una din aia mai profi care costa câteva mii.
N-am chef sa dau atâția bani pe ea

[Iulian M]

Am dat peste unul pe YT care reusise sa citeasca valorile respective.

[james kilowatt]

Si presiunea din roti o citeste corect?

Da, și o afișează cu o zecimala in plus față de bord.


Pe mine mă interesa să citesc comanda diferentialului de awd însă n-am avut noroc. Ăștia de la autel au ceva scula profi care cică l-ar citi însă e din aia care costă mii de euro, nu zeci.
Aplicația mi se pare foarte slaba și sistemul idiot, interfata e legata de un cont, ai gratis doar suport pentru o mașină... Cam de căcat.

[Iulian M]

Am facut recent un test drive cu actuala Mazda 3 2,5litri 140 CP, si, dupa parerea mea, este mult sub Alfa Romeo Giulia 2,0 benzina 200 CP, ba chiar si sub Golf 1,5 TSI 150 CP. Poate ai condus alta varianta de putere ptr motorul 2,5 de pe Mazda.

Eu am 2.5l turbo de 250CP/430Nm dar oricum, pe langa EV cu raspuns instant si cuplu maxim de la 0 RPM ambele sunt.... arhaice.

[vizitator]

Si presiunea din roti o citeste corect?

[james kilowatt]

Lupul are versiunea 2.5T


Mi-am cumpărat o interfata autel 2500. Partea buna e ca citește multe chestii, gen presiunea la roti sau numărul de porniri (am 900 la 4700km. La Skoda la 40000km avusesem vreo 400 ceea ce însemna că am făcut mai multe drumuri scurte).


Are și un istoric al recall-urilor și tsb-urilor.


In schimb pe partea de live data e varză citește doar partea de motor.  Aplicația are doar o marca inclusa, suportul pentru altele e contra cost.


Una peste alta mi se pare cam overpriced pentru ce oferă. Țeapă.

[vizitator]

Am facut recent un test drive cu actuala Mazda 3 2,5litri 140 CP, si, dupa parerea mea, este mult sub Alfa Romeo Giulia 2,0 benzina 200 CP, ba chiar si sub Golf 1,5 TSI 150 CP. Poate ai condus alta varianta de putere ptr motorul 2,5 de pe Mazda.

[Iulian M]

Golf R cu Akrapovic (e optiune) suna binisor. La Giulia fie 6 cilindri sau... full EV.

Asta a fost Giulia testata de mine, langa fosta Mazda3 si poate sunt eu prea bias'ed ca 2l-ul de pe Giulia nu se tura mai mult decat 2.5T-ul de pe Mazda3 si se si simteau similare ca si performanta (apreciere subiectiva)


Acum cateva zile prin Suedia si eu am vazut o singura masina oprita de politie, cu numere de Romania

[james kilowatt]

Și ala de pe Golf R / Leon Cupra poate fi făcut să sune mai bine (are o setare și ii schimba sunetul) însă tot nu mă dă pe spate. Și la Giulia parca erau mai multe moduri însă sunetul parcă rămânea aceleași.
Oricum cică următoarea Giulia o sa fie electrică. Sau hibrida cu un 6 în linie...


In week-end m-am plimbat prin De / Lux.  Făcut 540km cu 40 litri de benzina.
Tot citeam prin ziare că reapar controalele la frontiere, însă până sâmbătă nu le-am văzut vreodată. Acum am văzut pentru prima oară, la frontiera cu Belgia nemții se uitau la mutra ta și dacă nu le plăcea de ea făceau control.
Si ghici ce, erau fix doua mașini cu numere românești oprite, și le puseseră un fel de scoci rosul peste numerele de înmatriculare ca și cum erau "tăiate".