Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[james kilowatt]

Da, era înmatriculată ca mașina de colecție (au numărul care începe cu 0). Au niște restricții însă plătesc mult mai puțin asigurări & shit.
Sau poți s-o înscrii ca mașina normala și să n-ai restricții însă plătești asigurare full, ITP tot tacâmul.



E și una de vânzare pe meleag:

https://www.2ememain.be/v/autos/dacia/m2274592187-dacia

[A V A T A R]

Uau, e model anii 70-80 !
Ce statut au astfel de auto acolo? Istorice ?

[james kilowatt]

Ni ce-am văzut pe strada :

[james kilowatt]

La voi e mai permisiva legislația

[Alejinxique]

L-am intrebat pe inspectorul ITP unde familia mea face ITP din 2004. Mi-a dat literatura de specialitate. Cu aceasta ocazie, si-a amintit si tatal meu ca azi expira ITP la Loganyana. A fugit cu masina in ultima ora de program. Bine ca se cunosc, ca in mod normal nu l-ar fi preluat fara programare. Este un inspector sever, foarte strict, chiar a reclamat concurenta si RAR Bihor lui RAR Bucuresti in 2019. Macel la ITP: Stații inchise și inspectori auto suspendați dupa...




              Conditii privind transparenta geamurilor.




             Geamurile vehiculelor trebuie sa fie omologate si sa poarte marca de omologare in conformitate cu Directiva 92/22/CEE a Consiliului din 31 martie 1992 privind geamurile de securitate si materiale pt geamurile autovehiculelor si remorcile acestora sau cu Regulamentul 43 CEE-ONU- Dispozitii uniforme privind omologarea geamurilo de securitate.
            Conditia se considera indeplinita si de catre geamurile care sunst omologate conform normelor SAE sau DOT.
            Geamurile aflate in campul de vizibilitate al soferului trebuie sa aiba minim 70% factor de transmisie normala a luminii. Campul de vizibilitate principal al vehiculului este format din parbriz, geamurile laterale fata si luneta. Daca vehiculul are oglinzi laterale, atunci luneta nu mai face parte din campul principal de vizibilitate.
In cazul in care geamurile vehiculului au o transparenta moificata fata de cea stabilita prin marcajul de omologare, se urmareste ca stratul aplicat ulterior sa fie uniform si sa nu creeze distorsiuni. De asemenea, tratamentul electrochimic sau foliile de protectie aplicate pe geamuri trebuie sa fie certificate si marcate corespunzator, iar aplicarea acestora este permisa doar in ateliere specializate potrivit legii.

[vizitator]

Eu nu as pune folii acolo unde legislatia interzice pentru ca, la un moment dat, cineva tot se va prinde. Am pus la Skoda Octavia pe geamurile laterale si luneta si, cand ma mai oprea politia, imi cerea si autorizatia de la folii. Nu ma oprea pentru asta dar, daca ma oprea, imi cerea autorizatia.

[james kilowatt]

Nu expertizeaza nimeni mașini de pensionari ca a mea. Nici măcar pe alea rosii. 

[judge]

Nu-i vorba doar de ITP. Dacă, Doame feri, ai vreun accident aiurea și se lasă cu expertiză, s-ar putea să nu iasă bine. Flăcăii de pe afară nu se joacă.

[james kilowatt]

Deși știam răspunsul, am contactat câteva firme care se ocupa de folii să întreb dacă există ceva complet transparent cu protecție UV și ceva IR pentru parbriz și geamurile față, dacă se poate omologate.
Jumate au răspuns sec că nu există așa ceva legislația interzice orice.
Au fost și câțiva care au răspuns "dom'le de interzis e interzis, dar s-ar putea ca aia la itp să nu se prindă că le ai".
Meh, mai bine stau liniștit.

[james kilowatt]

Azi am făcut o tură pă la țăranii de jos și fără sa vreau sa făcut ecomaraton.  5.1 consum afișat. Cu tot cu bicicletele agățate de cârlig.

La ei Dl Rutte le-a băgat 100km/h restictia de viteză între 6 dimineața și 7 seara. Am mers și eu cu 105.

Pă Belgea restricția e 120 însă tot cu maxim vreo 110 am mers aproape tot drumul. Ca deh, mașini electrice. Pe banda din drepta e tren de camioane și pe ailaltă (sau alelalte când erau mai multe) bolizi electrici în depășire cu viteze amețitoare, 100, 105, ba unii mai inconștienți chiar 110km la oră.  Parcă a fost defilarea supersonicilor cu baterie, nu altceva...

[james kilowatt]

Elvetia e absolut fantastica, pacat ca e cam scumpa. Desi acum mi se pare ceva mai putin scumpa decat inainte. Eu merg oarecum regulat, des ca am ceva familie pe acolo, si de fiecare data eram socat de preturi. Acum insa mi se pare mai OK.... preturile au crescut foarte mult si in Be si diferentele nu mi se mai par atat de mari.  Sunt socat de cat e de ieftina Germania sau Austria de exemplu...

[bogdanpiatra]

Eu in elvetia am mers doar pe nationale, putin cam greu, dar am avut un GPS numit fecior.
Bine, nu exagerat de mult, dar tot .........Zurich a fost punct final, deci nu departe foarte de granita

[M i c u t z u]

Dragut in Elvetia

[james kilowatt]

Pentru Belgia n-ai, ca turist. Localnicii plătesc o taxa anuala de drum funcție de capacitate cilindrica (eu am aprox 460e/an).


In Elvetia ai o vigneta pentru un an care costă 40 franci. Ab calendaristic, adică 1 ian - 31 decembrie. Dacă te duci de revelion plătești două

[M i c u t z u]

Ce taxe sunt pe autostrăzi pentru Elveția,Belgia?