Subiect: Turcaletul

[vizitator]

simplu: cat eram in oras, comutam pe varianta de consum B. (si computerul inregistra consumul ).
Imediat ce ieseam din oras, comutam pe A (si computerul nu mai inregistraza consumul la B, ci doar la A). Imediat ce ma intorceam in oras, dadeam iar pe B , si tot asa. Am incercat sa am un consum separat oras (B) fata de extraurban (A).

[AlexTM]

Nu inteleg, cum sa pui unul pe urban si altul pe extraurban?

[vizitator]

da, si eu am avut discutii aprinse cu unii utliziatori de pe reno.ro, sunt din genul care cred ca le stiu pe toate si nu vor sa auda alte pareri...desi era clar ca se inselau si ei in unele privinte. Oameni care nu aveau ESP pe masina dar dadeau sfaturi temeinice de cum functioneaza, cand intra si cum actioneaza esp-ul.
si eu duc lipsa MF1 si MF2, practic am consum A si consum B, dar nu stiu care ce reprezinta. Am incercat ca sa pun consumul A pe extraurban si B pe urban, dar nu cred ca mi-a iesit. Am 5.7% consum extraurban si 6% mixt, ceea ce e fals pentru ca vad cu ochii mei cum imi scade motorina din rezervor.
Sfatul meu este sa verifici temeinic consumul cu metoda plin - plin ptr ca am impresia ca aceste computere dau erori magnfice in privinta consumului....eu am consumat peste jumatate de rezervor (adica peste 22 litri) de motorina in 300km, si calculatorul imi arata consum de 6%...

[bogdanpiatra]

Presurile din fata sunt ok, cel de la sofer are acei suporti de prindere.Presurile din spate intr adevar sunt mai "libere", nu au acei butoni de prindere pe podea. Dar nu fug, ca sunt tari si se muleaza pe conturul podelei.Display am cel de 7 inch. Stiu de faza cu racoarea.Plasticaraia pare de calitate, dar nu are excesiv de multa. Bordul si fetele portierelor fata sunt de spuma.Exagereaza parerea mea cu pielea ecologica, dar asta i alta problema.Cu inertia mai vedem cand ne obisnuim cu masina.Pe Reno,ro deocamdata nu imi fac jurnal. Prea multi specialisti pe acolo.

[CyborgSky11]

Te cautam pe dacia renault, aici nu stiu cati au renault! Socurile  alea la decelerari de ai datorita inerției masina,  cred ca grea,  iar ansamblul motor cutie mai firave, sau suportii lor.Plasticaraia   e mai de calitate si presurile picioare tot asa fug de sub picioare ca la meganul  anterior. Protejează display daca ai din cel mare  de razele solare si căldură excesivă, ca se mai blochează si vrea reset si răcoare.

[bogdanpiatra]

Computer bord 1 si 2, parca asa ziceau specialistii.
Azi mi a venit si tava pentru portbagaj comandata, S-a potrivit perfect. Pret cu transport cu tot, 110 lei. De la Rezaw.

[alexxb]

N-as vrea sa par din pester dar ce e MF1 si MF2?

[bogdanpiatra]

Primul drum extern al masinii, Piatra Neamt-Iasi-Piatra Neamt, ceva aglomeratie in Iasi, ss dezactivat, 260 km, 56 km/h viteza medie, mers de rodaj, nu s-au depasit 3000 rot /min, linistit, fara talpa la podea, consum 5.0 %. :a o comparatie cu 1,2 tsi tot in rodaj, tot acelasi traseu, atunci consumul a fost 5,9 %, dar nu mai stiu viteza medie.Nemultumire" pedala de acceleratie extrem de moale, la decelerari, daca nu iau piciorul finut de pe ea, sunt mici socuri in caroserie. La intoarcere a fost mai bine, cred ca e chestie de obisnuinta.
Scaunele foarte ok, 140 de km fara oprire nu au generat nici o durere, mai vedem la alte drumuri mai lungi.Sistemul audio foarte performant, 4 boxe mari in portiere,  4 mici , 2 pe bord si 2 portiere spate, una centrala in mijloc bord.Navigatia ok.Motorul pare cu potential, nu este zgomotos, accelereaza fara fortari, dar deocamdata nu l-am dus la limita. Masina pare ca sta mai bine pe curbe decat Octavoa mea(cu pachet de drumuri grele), dar mai vedem. Sunt impresii de masina in rodaj.420 km la bord.
Duc lipsa MF1 si MF 2 de la skoda. Erau utile, odata ce te obisnuiai cu ele.

[bogdanpiatra]

Da, joi a fost inmatriculat , joi si vineri aparea neemis, luni la 14 aparea emis si trimis cu proropost, azi nu am mai asteptat confirmare si am fost la prioripost si VOILA.

[M i c u t z u]

DPRCIV,firma serioasa! )

[bogdanpiatra]

Turcaletul a primit azi certificatul de inmatriculare prin posta. Deci va merge in Grecia. Duminica. Se va respecta rodajul, voi fi atent cu el. Pana atunci, maine o plimbare la Iasi. Vorbim.

[bogdanpiatra]

Culoarea nu e chiar atat de inchisa cum pare in poze. E un gri inchis. E spalata vineri si data cu ceara, are praf pe ea azi, dar nu e vizibil.
Din variantele de culoare disponibile, gri titanium, gri deschis  si bej dune era acceptabile la praf. Poate bejul era mai ok, gri deschis nu il mai agreez(desi am fordul fiesta gri) iar griul acesta l-a vrut sotia.
celelate culori erau rosu, maro, negru, albastru inchis si doua variante de alb.


Sunt pe forumul Renault de multa vreme, dar inca nu i-am facut topic. Acoloe moda de masini mai vechi la jurnal de bord.
Ma rog, poate ii voi face.
Am ceva lipsa de timp acum.

[vizitator]

Depinde de avantaje si dezavantaje...la revopsire elementele de caroserie de culoare inchisa ies la fel, pe cand la cele de culoare deschisa trebuie sa dai peste niste tinichigii superpriceputi sa iti nimereasca culoarea.
Spre ex la Octavia am avut bleumarine si, ori de cate ori am revopsit un element, a iesit identic (chiar si la retus). La Opel am argintiu si la Renault am avut in bleu f deschis..ei bine, la revopsire, uneori nu mai nimereau culoarea (iar alteori o nimereau).

[CyborgSky11]

Drumuri bune, dar personal culorile inchise nu sunt practice, plus ca o coace soarele , o speli si in 10 ore e la fel ca inainte, daca ai curte garaj mai scapi ! dar alegea si custurile nu discutam. Te asteptam , cu vesti despre motorizarea noua,  cred ca te muti pe dacia-renaul de acum?!

[james kilowatt]

Bravo Bogdane, ai pus punctul pe i
Tu s-o stăpânești sănătos, și sa vezi lumea cu ea!