Subiect: Revizia periodica Octavia I

[A V A T A R]

Se numeste ABUZ ! Au obligatia sa dea garantie la manopera, chair daca piesele nu sunt ale lor.

[Harlequin]

407 lei a costat toata revizia, de unde economia de 230 de lei?

[GeeMan]

Da, daca e vorba doar de 50 de lei..., dar dupa calculele mele este mult mai mult, undeva la 200-230 lei (cam un plin de motorina). iar garantie...? la ce? sunt consumabile. Nu pot sa nu dea garantie pe ce strang si destrang pe acolo.

[Harlequin]

Iti scriu ce mi-au zis cei de la E****O Rm Valcea: daca aduci piese de acasa, chiar originale, nu primesti garantie la lucrare. Nu stiu daca e adevarat sau nu, dar pentru 50 de lei pe care-i economiseam...si am facut cu totul de la ei.

[GeeMan]

Saptamana viitoare voi face si eu prima revizie . Am ajuns la 14000. S-a tot discutat si pe acest topic si pe altele despre uleiuri si consumabile. Ce ma sfatuiti in legatura cu acestea? Daca le iau eu mai scutesc din costuri, dar nu vor face figuri cei din service? Voi de unde le-ati luat? Am citit topicul acesta si altele de 100 de ori si nu sunt intr-u totul lamurit. Multumesc.

[coco_caty]

    am avut radio-cd-uri care aveau semnalul slab la radio care s-au schimbat in garantie bineinteles , dar asta doar dupa ce s-a facut diagnoza si reiesea ca semnalul primit este slab. 

[liv_sibiu]

Nu stiu ce sa spun , ca nu ma pricep , dar acelasi fenomen , receptie foarte slaba in afara localitatilor si la Skodele de serviciu , una din 2008 si 3 din 2000 . Scula de pe L 200 ( tot masina de serviciu ) merge super bine .

[coco_caty]

Daca masina mai e in garantie, ma gandesc la problema cu radio-fm-ul ca ar trebui sa fac o diagnoza amanuntita pentru r-cd, asa zisa diagnoza individuala sau pe componente, si sa vada daca ii zice ca semnalul radio ( frecventa ) este in limitele normale. Daca este ar trebui verificata antena si legatura cu aceasta. Eu unul ma gandesc la un radio defect. 

[liv_sibiu]

Nu stiu ce setari s-au facut , dar nu functioneaza nici acum bine pe FM. De volanta am scris ca am discutat cu el ca doi oameni care cunoastem zic eu bine acest tip de volanta . El recunoaste ca sunt masini care se manifesta asa , dar inlocuirea in TG se poate face numai atunci cand defectul se manifesta  continuu . 

[sivex]

Azi la Brasov am facut prima revizie la 14500 km. Ulei Castrol 505.01 TXT bidon 4 ltr. , cartus filtrant ulei , filtru de aer ( ambele Mann Filter ) aduse de mine , filtru polen " original Skoda " si 1 litru antigel ( ieri era la max. nivelul si o fi scazut brusc pana azi dimineata ) de la ei . Total factura 225 lei . Filtrul de polen cu cca . 14 lei mai scump decat la magazine , dar eu l-am uitat pe al meu acasa .
Serviabili , cu mult bun simt cei de la receptie si mecanicul de la inlocuit filtre si schimbat uleiul care la rugamintea mea a verificat atat trenul fata cat si cel posterior . Bucsile au fost  pulverizate cu silicon .
Am avut placerea ca a doua proba de traseu sa o fac cu  Cristi (BLITZ), expunandu-i 2 probleme care nu-mi plac la CV si ambreiaj . Atat la prima proba de traseu efectuata inainte de intrarea masinii in service cand am condus eu in regim forte de fortare a CV , cat si atunci cand a condus Cristi , cutia s-a comportat bine .
La intoarcerea spre Sibiu in conditii de mers normal a " agatat " o data la cuplarea din 3 in 4 . Deci asta ar fi prima problema care ma deranjeaza , dar de azi o tratez cu indiferenta . Cea de a doua problema este legata de comportarea volantei bimasice la plecarea din loc in panta cu spatele . Cristi a gasit un loc in care sa facem probe , a vazut comportarea masinii si am avut o discutie ca intre doi tehnicieni care cunosc modul de functionare al volantei bimasice .
Si pe aceasta cale vreau sa-i multumesc lui Cristi pentru tot . S-au facut setari la radio pentru receptie mai buna in FM , a fost masina pe la lacatus ca am reclamat si zdranganeli pe la usi partea stg. ( dar e o problema total neimportanta pentru mine si nu stiu ce s-a facut sau daca s-a facut ceva ) .
Timp total petrecut in service 4 ore si 15 minute .

 

Stii cumva ce setari ti-a facut pt receptie mai buna la tuner in FM ?

Si nu ne-ai zis care a fost concluzia discutiei voastre despre volanta...

Am si eu aceleasi doua probleme.

[dragosb]

Coco, stai linistit, nu e prima data cand fac revizie la o skoda in reprezentanta, aducand consumabilele mele si pastrandu-mi garantia . In plus, cunsumabilele le-am ales dupa consultarea prealabila a unui mecanic de la Brady  .

[coco_caty]

Exact ce a fost pe masina Mann Filter am luat , ca am trusa de scule in portbagaj .  Culmea , in service au demontat filtru polen Mann Filter si au pus unul doar cu sigla VW si Skoda .
Dragule , exista ulei original Skoda , sau uleiul trebuie sa indeplineasca anumite norme . Tot asa ii si cu consumabilele sa fie echivalente .
Hai sa-ti pun o intrebare . La voi la Brady pentru cei cu filtru combustibil 3CO 127 ... UFI , aveti cartus filtrant UFI cu insemnele VW , AUDI ,  Skoda sau echivalentul de la alta firma ?

Din cate stiu avem .
uleiul trebuie sa indeplineasca anumite norme. exista si ulei original dar e scump si nu avantajeaza dealerul . uleiul  care i-l folosim este agreat si de importator , deci suntem acoperiti .

[liv_sibiu]

Exact ce a fost pe masina Mann Filter am luat , ca am trusa de scule in portbagaj .  Culmea , in service au demontat filtru polen Mann Filter si au pus unul doar cu sigla VW si Skoda .
Dragule , exista ulei original Skoda , sau uleiul trebuie sa indeplineasca anumite norme . Tot asa ii si cu consumabilele sa fie echivalente .
Hai sa-ti pun o intrebare . La voi la Brady pentru cei cu filtru combustibil 3CO 127 ... UFI , aveti cartus filtrant UFI cu insemnele VW , AUDI ,  Skoda sau echivalentul de la alta firma ?

[coco_caty]

piesele alea ce zici tu ca le-ai adus sunt originale skoda ??? 

[liv_sibiu]

Nu am inteles !