Subiect: Skoda Octavia 1.4TFSI FACELIFT !

[Andrei1980]

Saaaaaaa ai noroc de ea!!!!! Tot ce pot mai frumos iti   doresc la masina....si mai am cateva zile si o sa traiesc aceleasi   sentimente ca si tine, huuuuuuu...nu mai am rabdare. Ce pot sa te   intreb....ma gandesc ca silentioasa este, fina este, de stat sta frumos   pe drum, de calitate este....de mers merge de rupe dar inca nu poti sai   dai la gura ca este in rodaj . Inca o data numai   drumuri frumoase sa aveti cu masina!!!

[Bogdanra]

Am luat-o! Unde isi pune fiecare primele experiente la volan? Parca exista un colt de asta dar sunt prea obosit sa caut acum... Dar am luat-o! Cu 19%

[Stef13]

In cazul acesta, taxa este exigibila in momentul realizarii factorului generator. Altfel spus, se calculeaza tva 19% doar daca inainte de 1 Iulie are loc transferul de proprietate. Doar factura nu atrage acest lucru.

[Andrei1980]

Salut. Daca masina a intrat deja in tara poate fi facuta factura fara probleme.Toata ziua cu problema asta am fost, m-am interesat anevoios.Insa nu te astepta ca dealerul sa faca acest lucru automat.Trebuie sa ti legatura cu ei si sa te tii de ei. Si eu asta fac!!!!!Noroc sa ai. Si masina mea este pe drum pe undeva si sunt cu nervii la pamant fiindca de asta depinde daca trebuie sa dau 700 de euro sau nu....si sunt foarte foarte la limita...

[Bogdanra]

48 de ore to have it... Incercam sa evitam TVA-ul marit precum Titanicul icebergul...de data asta sper s afiu norocos

[LNT]

DSG voiam să spun, scuze.

[Bogdanra]

Cred ca vroiai sa spui DSG!

Oricum si niste bani... Referitor la expresia de "picior de lemn" rautatea este un pic dusa la extrem avand in vedere ca nu ma cunoasteti. Asa cum am spus am condus mai multe masini, dintre care doua tipuri de motoare pe motorina.

Pentru a raspunde colegului care a facut deja comanda la 1.4 TSI eu am scris pe aceeasi pagina mai jos experienta mea cu 1.4. Cred ca ai facut o alegere buna. Ne poti da detalii de pret/dealer? Eu vreau marti sa dau comanda...

PS: Si da, PDG oricum iau, dar nu are ce cauta in discutie...cred si eu ca acel coleg vroia sa spuna DSG

[Fan-Skoda]

Nu vreau să fiu rău, dar cred că ți-ar fi foarte util un PDG...

Cred ca vroiai sa spui DSG!

[LNT]

Picior de lemn e puțin spus. Ia-ți căruță, aia nu moare decât de oboseală. 
Cum naiba, și eu opresc motorul la a mea când cobor din Logan, unde ambreiajul parcă e urcat în pod, dar cam atât. Nu poți pleca cu altă viteză decât a1-a de pe loc dacă nu ești obișnuit cu stilul de condus ce trebuie adaptat motoriyării ăsteia, dar din câte văd cred că și în treapta asta ai reușit să oprești motorul. Nu vreau să fiu rău, dar cred că ți-ar fi foarte util un PDG...

[kamikazze]

Revenind la masina mi s-a parut foarte aiurea  ambreiajul. Desi nu sunt un sofer profesionist, versat, etc nu ma  consider nici incepator, conducand in cei cativa ani de cand am carnet  modelele de masini de care am spus mai sus; aceasta a fost insa prima  masina pe care am inecat-o de 6 ori in mai putin de 5 minute. Geeee! a  fost un calvar! Nu neg ca m-as putea obisnui cu ea... dar la ce bun?

man, eu obisnuit cu golf 4 V6 4motion (benzinar) n-am reusit sa omor 1.6 TDI-ul niciodata. eu un motor care trage binisor. daca ai picior de lemn orice motor iti moare.

[M i c u t z u]

Citeste si pe aici poate gasesti raspunsuri la intrebarile tale.

[adrianviorel21]

salut,

Am dat si eu comanda de octavia drive 1.4. TSI (122cp) in data de 15.04.2010.
Optionale :
- PDG
- 4 ani garantie extinsa
- Black Magic
- radio-cd touch screen

A facut cineva test drive cu aceasta masina?
Cum merge?

La cate turatii se schimba octavia de 1.4 tsi 122 cp?

[Stef13]

Am trecut apoi pe 1.6 TDI, o masina care a fost marea  mea dezamagire :-( .
(...)
mi-am dat seama ca 1,6 nu este d emine. Mi-ar placea,  poate, cel de 1,9

exact ce-am spus si eu de multe ori.

Nu-i rau motorul, doar ca este cu totul altceva fata de cum stiam eu un TDI. Avantajele sale raman: consum redus, silentiozitate, normativ Euro 5.

[Bogdanra]

Salutare!

Am facut in Vinerea Mare un test drive cu 1.4 TSI si  1.6 TDI CR. La viata mea am mai condus Renault Clio 3 si Octavia Tour  cu motorina ambele si in mod curent am condus benzina.

1.4 TSI  se remarca in primul rand, pana sa pleci de pe loc, prin  silentiozitate. Un motor linistit, fluent. Am plecat din parcarea din  carrefour si am luat-o pe Centura, iesind apoi catre nu stiu ce  localitate unde se putea lua si viteza.
M-au impresionat oglinzile  care iti prind , cred, toate unghiurile, nu stiu s-ar mai ascunde  celebrul unghi mort. Un pic oncomoda cotiera, dar cred ca ma voi  obisnui cu ea. Masina prinde viteza inca de la 1000-1500 de ture si la  2500 cere schimbare. am ajuns la 100 la ora in treapta 6 si imi indica  un consum instant variind intre 2,7 - 3,4 %; un 20 % mi-a indicat  atunci cand am facut melcul de la Carrefour de la intrare (pentru cei  care cunosc Carrefour Vest este intrarea dinspre Bucuresti). Media a  fost undeva pe la 9,3% in conditiile in care am avut si trafic si  numeroase opriri; pentru un test drive de 45 de minute mi s-a parut OK.
Scaunele cu support lombar par destul de comode, dar cred ca asta o voi afla pe pielea mea daca voi lua masina aceasta.

In  viteza a patra, la 60 la ora, am urcat imediat la 90 la ora cand am  schimbat si viteza in a 5-a si apoi imediat in a 6-a. S-a simtit ca ma  impinge in scaun si mi s-a parut super ok.

Precizez ca eu conduc  mult mai prudent si chiar nu imi place viteza fara sa am siguranta  masinii. Pe Cielo viteza mea maxima a fost 140 la ora, dar preferam 120  pe autostrada (reali, nu pe vitezometru); In test Drive am ajuns la 100  doar in linie dreapta.

Frana este foarte bine pusa la punct si  diferita de masinile gen renault 9unde este foarte sus si te scot prin  geam) sau daewoo (unde apesi pana la fund si tot ai senzatia ca ai mai  avea loc)

Am trecut apoi pe 1.6 TDI, o masina care a fost marea  mea dezamagire :-( . In primul rand pana la 2000 de ture NU TRAGE orice  i-ai face. Intr-adevar de la 2000 de ture pare mai sprintena  masina...de parca ar fi fost un mosulet caruia i-ai dat o doza de  Viagra. Nu m-am mai uitat pe computerul de bord, stiu consumurile lui  1,9 TDI, dar mi-am dat seama ca 1,6 nu este d emine. Mi-ar placea,  poate, cel de 1,9, dar acolo platesc 1100 de euro taxa de inmatriculare  la care mai adaug tot felul de prostii gen impozote anuale, RCA-uri si  alte prostii.

Revenind la masina mi s-a parut foarte aiurea  ambreiajul. Desi nu sunt un sofer profesionist, versat, etc nu ma  consider nici incepator, conducand in cei cativa ani de cand am carnet  modelele de masini de care am spus mai sus; aceasta a fost insa prima  masina pe care am inecat-o de 6 ori in mai putin de 5 minute. Geeee! a  fost un calvar! Nu neg ca m-as putea obisnui cu ea... dar la ce bun?

Cam  asta a fost. probabail ca voi lua TSI-ul. Si daca domnisoara aceea  draguta de la showroom mai imi da si vreo reducere sau ceva la pachet  probail ca sigur voi lua de la ei... Dar nu in reduceri stam acum, ci  efectiv am stat in cumpana in a alege un anume tip de motorizare. Am  luat si in calcul un numar de 85000 de km in 5 ani si mi-a iesit o  economie de pana in 100 euro pe an. In fapt a iesit (considerand ca  reviziile ar costa la fel!!!! - practic numai combustibilul) de 3800 de  lei (920 euro), iar avand in vedere ca pretul dintre cele doua este  diferit cu 700 de euro rezulta o "economie" (daca as lua motorina) de  220 de euro in 5 ani...

Daca as face mai multi km in acestia 5 ani...poate mi-as reconsidera optiunea...

Mi-a mai zis cineva de Altea XL (Seat). Si de Mitsubishi as mai fi interesat. ce stiti de service-urile de la ei?              

[FABIAn RuSu]

122/125 cp au doar turbina
140, 150, 160, 170, 180 sunt toate cu compresor + turbina