Subiect: Diverse probleme servodirectie

[bogdanpiatra]

Se pot repara cu, costuri pana in 650 lei la Odorheiul Secuiesc.de fapt sunt vreo doua firme si prin Bucuresti.

[marcix]

din pacate cam asta a spus toata lumea,schimbarea casetei de directie,o sa ma apuc sa caut si de mers o sa mai merg cu ea pt ca oricum schimb caseta pt ca nu am cu ce sa ma deplasez:( revin cu informatii

[A V A T A R]

Atunci lucrurile sunt prea clare...trebuie inlocuita piesa defecta. Si nu, nu e deloc recomandat sa mai mergi cu masina pe roti !

[marcix]

este in permanenta martor rosu in bord servo nu merge si eroarea in vcds este 44 steering assist 00003 control module  014 defective


cod 1k1 909 144 k (motorul/pompa din caseta)

[A V A T A R]

Daca nu este martor rosu aprins in bord la servo, nu e bai, mai poti merge, cat insa...nu stiu.

O diagnoza ar fi buna, sau macar posteaza aici erorile daca ai cablu si tu.
Cel mai probabil e sa fie un scurt undeva, caz in care ai nevoie de un electrician rabdator, partea electrica nu e pct meu forte, cunosc doar ceea ce m-am confruntat eu insumi in trecut.

[marcix]

pinii mufei sunt ok,nu sunt oxidati si imi apare module defective...imi vede senzorul de unghi si daca scot mufele imi apar erori gramada pe steering..sa fie dus motorul?asa deodata de la apa? sau e posibil de la un scurt ceva sa imi dea in modulul de servo? si pana la urma te referi la calculatorul de coloana? ca alt modul nu stiu sa fie pentru servo...adica are modul in caseta pe motor si ala pare sa fie problema o diagnoza avansata ma costa de ma usuca in bucuresti si nu imi rezolva problema...sunt curios daca schimbarea casetei ma ajuta cu ceva sa nu dau bani degeaba:( o sa mai vad in weekend pana atunci fac brandul gros


apropo daca merg asa e de rau agravez ceva in caseta?

[A V A T A R]

Pinii mufelor sunt oxidati / uzi ?
Din pacate, sunt sanse sa trebuiasca sa inlocuiesti modulul de directie...de sub volan

[marcix]

salutare


pentru a nu confunda modelul de masina si servodirectie este vorba de Skoda Octavia 2 2006 DSG servo electric


am o problema destul de nasoala si poate ma ajutati cu niste raspunsuri
in urma cu 3 zile a dat o ploaie de erau inundate strazile grav,si dupa ce am facut 40 de km in oras pe ploaie am parcat masina totul normal.Dimineata cand pornesc masina volanul blocat si la un mic efort poc in bord martorul de servo cu rosu piuie


vcds rapid sters erori pt a vedea ce eroare ramane activa si observ 44 sterring assist -->module defective


dupa 3-4 contacte am pornit-o iar,a mers servo normal,am mers 10 km si am parcat,de la plecare pana in prezent servo nu functioneaza si eroarea ramane activa


am verficat mufele sunt ok,firele ok,spray de contact etc mici socuri in motoras nimic nimic


multe pareri sunt ca a intrat apa de la inundatia de pe strazi in motoras de acolo si eroarea,uscare cu feonul etc nimic


in 3 zile deja am maini de popeye marinarul la cauciucuri de 215


ce este de facut?sa dau tot ansamblul jos sa il iau la bibilit? pt ca din soft nu este ...imi da module defective sau sa ma pregatesc sa caut o caseta la dezmembrari (bosch noua e 1950 ron plus piesa la schimb ceea ce e cam multicel)


atasez poze cu modelul casetei/pompei

[viobr]

Inca o zi, o noua problema...care suna cam asa: In mers la virajul la stanga se aude un huruit/scartait ca si cum o bucata de fier si una de plastic se freaca intre ele. Am virat de volan  stand pe loc si nu se aude nimic. O fi cumva de la caseta de directie?

[T. Carmen]

Daca martorul servodirectiei este aprins, automat ai eroare inregistrata pe Steering Assist.
Nu stiu, dar te vei lamuri rapid daca vei pune pe cineva sa bracheze rotile maxim, tu vei demonta proiectorul si ornamentul dreapta (cum stai in fata masinii), iar cand persoana respectiva va spune ca s-a blocat volanul, tu vei pune mana pe pompa.
Intrebarea mea pentru tine este urmatoarea: pompa sau o lucrare de mantuiala?
Nefunctionarea corecta a senzorului G250, nu va opri pompa, de aceea nu am mentionat in intrebare.
Daca postezi eroarea de pe Steering, vei avea un raspuns exact.

[blitzbang]

Salutare la toata lumea ! Dupa multi ani in care am mers cu servodirectia curgand, am completat cate putin ulei din cand in cand, mi s-a dus de tot, adica s-a auzit un zgomot , volanul a inghetat si mi-a curs tot uleiul pe jos. Am reconditionat caseta de directie si dupa reconditionare am urmatoarea problema: in momentul in care volanul este virat la maxim de pe loc deci nu in mers, mi se aprinde martorul de servodirectie si volanul incheata ca atunci cand mi-a curs tot uleiul. Singura metoda de a-si reveni este sa opresc motorul si sa pornesc iar. Cei de la reconditionare mi-au dat niste expicatii evazive cum ca ar fi senzorul sau pompa dusa, sau ca daca am schimbat bieletele de directie si nu le-am pus pe original da aceasta eroare:)))).  Pe Vag-com nu imi da nicio eroare. Ce ar putea fi? Vreo supapa nestransa ? o lucrare facuta la repezeala?

[HitmaN1]

Lichid nu se pierde , am ridicat-o si pe elevator , m-am uitat si pe asfalt sa vad daca sunt urme , si nu e nimic . M-am interesat ieri si am citit despre senzorul G250 si la prima vedere , cred ca ala e defect . Am citit despre comportamentul directiei cand senzorul este mort si cam asa face si la mine . Asta ar fi cel mai accesibil defect din punct de vedere al banilor . Eroarea nu o mai am , ca am fost la Iasi si mi-a testat cu VCDS , si nu m-am gandit sa fac macar o poza . Cred ca o sa imi iau cat de curand o interfata VAG sa o am acolo .

[T. Carmen]

Daca se pierde presiunea asa cum ai mentionat, inseamna ca se pierde si lichid servodirectie. Ar trebui sa vezi...nu? Verifica nivelul in vasul pompei.
Raman la parerea ca senzorul G250 este cu probleme.
Posteaza eroarea asa cum apare ea pe vcds.

[HitmaN1]

Ok , treaba devine din ce in ce mai ciudata ... Am fost astazi prin oras cu ea , avand ceva treaba si la pornire , martorul nu a mai ramas aprins . Ba chiar am virat pe loc si volanul a mers foarte usor , la fel cum ar trebui sa mearga tot timpul . Dupa 10 metri de la plecarea de pe loc s-a aprins martorul iar si incet incet directia a inceput sa fie din ce in ce mai grea . Ma gandesc sa nu scape pe undeva presiune si pe parcurs ce merg sa tot piarda....

[T. Carmen]

Senzorul G250 va trebui inlocuit.