Subiect: Probleme cu AC

[Alina M.]

Blocarea termostatului TREBUIA sa fie detectata la service. Ai fost la Skoda?

Nu am fost la Skoda, pt ca am avut numai necazuri cu ei (a durat o luna sa-mi inlocuiasca un radiator, a trebuit sa sun eu la distribuitori ca sa ma interesez, ca daca ar fi fost dupa ei, ar mai fi durat 1 luna; mi-au inlocuit uleiul si m-au taxat ca atare, fara sa ma intrebe nimic-urma in seara respectiva sa il schimb la un alt service, iar la cei de Skoda am fost pt o verificare electrica etc.); de asta am decis sa nu mai  merg la ei decat in cazuri extreme;
De obicei imi fac reparatiile la un service din provincie (la aprox 400 km de capitala), dar acum mi-e peste mana sa ma duc tot acolo…
Ultima data am fost la un service din Bucuresti care m-au convins de "profesionalismul" lor (sunt cei care mi-au verificat filtrele si mi-au spus ca nu vad nici o problema in privinta functionarii termostatului)

Masina ta nu mai este in garantie, poti rezolva usor si ieftin aici (este partenerul Skoda Club):
 
[url=http://www.skoda-club.ro/autostil-service-auto-pt-skoda/auto-stil-rmt-service-auto-autorizat-rar/]http://www.skoda-club.ro/autostil-service-auto-pt-skoda/auto-stil-rmt-service-auto-autorizat-rar/[/url]

Este adusa iarna trecuta din Germania, deci nu poate fi vb. garantie, dar psp ca intra in categoria celor la care te referi.
 
Si inca o intrebare : cum devii membru Skoda? (daca e prosteasca, te rog nu rade  , dar noi fetele nu ne pricepem intotdeauna la astea )
ms 


Edit by Lrddth: Dacă nu a mai postat nimeni după ultimul tău post, foloseşte funcţia „Modifică”.
 
 

[A V A T A R]

Masina ta nu mai este in garantie, poti rezolva usor si ieftin aici (este partenerul Skoda Club):
 
http://www.skoda-club.ro/autostil-service-auto-pt-skoda/auto-stil-rmt-service-auto-autorizat-rar/

[AlexTM]

Blocarea termostatului TREBUIA sa fie detectata la service. Ai fost la Skoda?

[Alina M.]

 

Cel mai probabil trebuie inlocuit termostatul, care a ramas blocat pe pozitia de deschis.

cam cat ar ajunge?
un service bun si ok ca si preturi, pe unde gasesc? nu de alta, da' ramane Mosul cu sacul gol...

[C o s m i n]

Cel mai probabil trebuie inlocuit termostatul, care a ramas blocat pe pozitia de deschis.

[Daniel]

Nu sunt expert, dar intarzierea de jumatate de ora a incalzirii mi se pare si mie cam mare si, deci, e o problema.
 
Asteptam o parere mai avizata.

[Alina M.]

am si eu o problemuta: am o Fabia, 1.4 din 2002 si nu stiu ce are, dar iarna asta nu vrea sa mai bage caldura ... se incalzeste fff greu in masina (dupa 30 min dupa ce am plecat de acasa) . Noroc cu scaunele incalzite, ca altfel ... Am mers la un service, mi-au spus ca e ok din punctul lor, au verificat si filtrele si au spus ca nu e nevoie sa le schimb (sunt din vara)
In plus, se aude un zgomot ciudat la motor, in special cand e subturata si nu numai...ca si cum ar bate ceva.
Daca stiti un service bun sau daca ati mai avut pb de genul, please help...
 
   si o zi frumoasa!

[A V A T A R]

Cred ca stiu prin ce-ai trecut...Fabia alor mei are simptome f apropiate !

Acum mai bine de-o luna racea slab...am verificat si completat cu freon (maxim 200gr din cele 525 gr care intra in instalatie). Apoi, ingheta tot ! Dar...acum 2 saptamani...cand functiona, cand nu. Dimineata functiona, la intoarcere nu. Si da, cand era cald, ciuciu AC ! 

Investigatiile mele au dus la urmatoarele concluzii:
- butonul de AC se aprinde, deci e OK
- diagnoza VAG nu da erori pe meniul AC (recunosc, nu am masurat blocul de valori citite de senzori !)
- ventilatorul functioneaza, si daca incalzesc bine motorul, si daca reusesc sa cuplez butonul AC si acesta chiar porneste.

Acum, ce cauze consider ca trebuie sa verific pt depistarea problemei:
- senzor temperatura exterioara defect
- senzor din bord defect
- contact imperfect la vreun fir sau mufa

Urmeaza saptamana asta sa-i dau de cap, ca ma dispera alternanta asta cald-rece. 

[coco_caty]

    acuma mai merge AC-ul ????????     eu zic sa verifici ca nu se stie niciodata !!

[C o s m i n]

Si eu am avut probleme la o fabia cu AC...dar sincer, mi-a fost frica sa ma apuc de reparat...am preferat sa o vand. Conjunctura aiurea...si piesele "noi"au costat aproape cat o instalatie noua...vorba lui roberto: asa concediu sa tot ai.

[roberto]

 Asa concediu, sa tot ai. 

[Dodo]

Dragilor,

Am avut o problema cu AC la o Fabia 1.4 MPI:cand functiona cand nu functiona -mai ales cand afara era cald (!) nu functiona .Am fost la reprezentanta in Romania,(inca nu spun unde) au schimbat senzorul de temperatura de la evaporator -aprox 65 de euro -piesa cu manopera si TVA. Multumit, AC functioneaza dar nu ca si inainte ! Plec in concediu in Spania cu masina. Prima zi,in Ungaria- cald, (sambata dimineata) AC nu functioneaza ! Merg la un electrician auto la intamplare , verificare- diagnoza (nu accepta bani!) -"big problem -compressor AC"! AC nu functioneaza in atelier.Plec mai departe ,incerc AC - functioneaza !Opresc intr-o parcare ,repornesc motorul la plecare,AC - nu functioneaza -era 12 iulie -ghiciti temperatura de afara ! Ajung in Spania fara AC -reprezentanta Skoda -diagnoza -"compresor defect ,trebuie inlocuit - 640 euro cu TVA si manopera " -cred ca nici in tara nu era mai ieftin! Dupa schimbare in atelier si in acea zi functioneaza -bucurie mare si usurare la buzunar si mai mare!
A doua zi, bagajele in masina pentru drumul spre casa, afara cald dar avem AC! Oprim la un magazin,apoi pornim AC -nu mai functioneaza ! Atelier, diagnoza - "problema cu senzorul de temperatura evaporator dar nu avem piesa!
-Dar de ce mi-ati schimbat atunci compresorul?
-Pai si acela era defect ?!?"

Austria -reprezentanta Skoda - diagnoza - "senzor de temperatura evaporator defect, nu avem piesa ", vorbeste la un alt service unde au piesa .

Dupa 160 km ,la acel service,verificare :"nu este defect senzorul dar este un fir intrerupt la compresor " -dupa mai mult de 3 ore de asteptare-(aveam timp doar eram in concediul meu de odihna!) ,masina reparata,AC functioneaza perfect -costul reparatiei 117 euro,bucurie - am scapat ieftin de data aceasta ! Pe drum cand functiona cand lua cate o pauza,dar mai mult functiona ! In tara , ma planifica dupa 10 zile (pt ca era electricianul in concediu -totusi un om de isprava-pana la urma-cand l-am vazut cum lucreaza!). Vine ziua reparatiei , arat toate facturile -inclusiv pe cea de la atelierul lor.Demonteaza senzorul si il rog sa-l verifice.Ceva nu era in regula .Aduce unul nou din magazie -compara si constata ca senzorul care a fost montat la masina la prima interventie era defect din fabricatie .Asta inseamna ca multe din problemele mele din ultima vreme s-au datorat acestei piese ! Dupa reparatie se constata ca si ventilatorul de la AC functioneaza cu intermitente !

Concluzie - am platit 822 de euro pentru o reparatie la AC ,(o instalatie noua cred ca costa pana in 900 de euro) si am si un compresor de rezerva pentru ca nu cred ca este defect cel care era initial montat- masina este fabicata in noiembrie 2001 si avea in acel moment 68 000 km parcursi .

Cine are nevoie, ii pot da sfaturi gratis,pt ca acum am experinenta in AC din plin -castigata pe timpul ,nervii ,supararea si banii mei !

[BLiTZ]

Dacă instalaţia de aer condiţionat funcţionează ok (instalaţia are freon cât trebuie, nu sunt conducte/radiatoare sparte) atunci mai există posibilitatea ca senzorul de temperatură interioară (aflat în bord undeva, tare complicat de ajuns la el) să nu mai funcţioneze. Asta în condiţiile în care nu ai climatronic. Dacă ai climatronic ar mai fi posibilitatea ca motoraşul care comandă clapeta de rece/cald (V157 dacă nu mă înşel) să funcţioneze defectuos (să-şi fi pierdut adaptarea, adică poziţia de 0 şi-atunci să funcţioneze după cum îl taie capul).

Aaaa, ar mai fi ceva: senzorul de temperatură exterioară, aflat sub bara faţă să nu mai fie pe-acolo sau să fie căzut din poziţie etc etc şi-atunci apar anomalii. Pe ăsta cel mai simplu îl diagnostichezi urmărind indicaţia de temperatură de la computerul de bord.
Cam atât, mă mai gândesc şi mai scriu.
Cheerz.

[Admin]

Merge aerul cald si cu AC pornit, la mine merge non-stop, vara-iarna, reglez doar temperatura dorita. Si asa nu am probleme cu mirosul urat care se formeaza cand folosesti AC-ul cu intermitente.

[Careca76]

Cu AC problema obisnuita este freonul, daca se termina nu mai racoreste si trebuie reincarcat. Daca la tine merge aerul rece si alterneaza cu aerul cald, nu cred sa fie freonul. Posibil ca se deconecteaza AC pe moment, poate ceva problema de contact ? Apropo, cu AC pornit poti sa bagi teoretic aer cald, inca nu am incercat ? In mod obisnuit daca vreau caldura nu pornesc AC ci doar pun maxim cald si atat, cu AC pornit nu am incercat.