Subiect: Octavia II Facelift 1.6 TDI CR Black Magic

[Andrei1980]

La mine de exemplu masina a venit din fabrica setata pentru revizii de 2 ani sau 30 000km. Arata si atunci temp ulei si arata si acum dupa ce le-am rugat sa imi schimbe la varianta fixa de 1 an si sau 15 000 km.

[drapar]

Temperatura la ulei nu are legatura cu tipul de service stabilit.
Acest parametru se afiseaza prin selectarea optiunii corespunzatoare din maxidot.

[#PIT]

deci este si QG0? Stiam doar de QG1 si QG2

[LNT]

Salutare!
Asa e, temperatura la ulei apare doar pe QG1, nu si pe QG0 cum era setata pana acum.

[#PIT]

Salutare vecine  )

Am inteles bine, pana acum nu-ti indica temperatura la ulei?

[LNT]

Masinuta a facut 60k km si am fost si la revizie. Fara probleme, doar ca uneori dimineata porneste mai greu si nu la sfert, si am uitat sa intreb asta la service. La revizie s-a facut verificarea si bateria a iesit ok, asa ca nu cred ca e asta problema. O sa ma duc din nou, eventual sa o las acolo peste noapte ca sa poata face constatarea.

S-a trecut pe QG1 fiindca uleiul e LL, asa ca acum imi apare si temperatura uleiului





Iar intervalul de service e variabil, probabil o sa apara ceva acolo cand va fi cazul.





Si factura din service

[LNT]

54k km totalizati azi dimineata, n-avem probleme deocamdata. Si ca sa marcam momentul am fost la vulcanizare si am re-echilibrat rotile, la 3 dintre ele plumbii nu mai erau. Au fost echilibrate acum 3 ani cand le-am cumparat si de atunci le-am montat acasa dar in ultima vreme a aparut o vibratie in masina la peste 110km/h asa ca ar trebui sa se fi rezolvat acum, verificarea vin si ea acus cand ies pe europeana.
In rest drumuri bune si combustibil ieftin sa avem, ca motive de plimbare gasim.  )

[LNT]

51.000 km and counting. Peste o saptamana masinuta face 3 ani. I-am schimbat azi lamelele de la stergatoare, inca n-am apucat sa vad cum sterg. Dar fiind OEM presupun ca-s de la foarte bune in sus.
Am trecut si pe lichidul de parbriz pentru iarna, ce am constatat in ultima vreme e ca de fiecare data capacul ala de la rezervor e deschis. Nu numai asta, dar mai e si ridicat in sus, acum ceva vreme trebuia sa-l agat de ceva ca sa pot completa lichidul, acum se deschide singur si se ridica. Cred ca a inceput sa ma cunoasca mai bine propria masina. Si da, l-am inchis si a facut si clic deci s-a blocat. Mai urmaresc fenomenul.
Alte probleme nu avem, doar ca am impresia ca pornirea e mai greoaie si deci probabil se apropie si un schimb de baterie. O sa vad mai bine asta la -20 grade, la cele 8 grade cat erau azi dimineata cascau pisicile de cald.

[LNT]

Eu nu, a fost frate-miu cu masina mea in schimb. Masina mea se plimba si fara mine.  )

[satlantis]

Colega ai fost la strand la Casa Romaneasca - Caciulata?

[LNT]

Data de fabricatie e cu vreo luna jumate inainte s-o livreze, livrarea a fost in noiembrie 2009.
De simtit n-am simtit nimic nou, dar nici n-am facut vreun test. Eu eram multumit si inainte de comportamentul motorului asa ca nu ma astept la nimic nou.
Iar update-uri de soft n-am mai facut, anul trecut la revizie chiar am intrebat iar tipul de la service a spus ca doar daca apare ceva de la vw iar momentan nu au nimic de la ei pentru motorizarile astea.
In schimb am fost intrebat daca am tunat motorul.  WTF? Ce pana mea scoti dintr-un amarat de 1.6? Daca vorbim de TSI-ul de 3.6 de pe Superb, acolo mai ai ce tuna.

[alexxb]

LNT ce data de fabricate are masina ta? ai mai facut vreodata update soft say e prima data( the intreb pentru ca eu am facut act jumate de an si aunt curios daca a apart o versiune noua?).... simti vireo differenta in exploatarea motorului cu noull  update?

[LNT]

Problema mea era de la senzorul de temperatura motor din radiator, de la el au pornit toate. Si mi-au facut si un update de soft la computerul motorului. Toata distractia: 87 lei la service. (senzorul nu l-au schimbat ca nu-l aveau pe stoc, o sa-l schimb eu la revizie peste 5.000 km).


Ce nu mi-a placut in schimb a fost atitudinea initiala a celui din service (de la Piatra Neamt - Doru), prima fraza a lui cand am ajuns acolo si i-am descris starea actuala a fost ca daca nu am becuri aprinse in bord n-are ce sa-i faca. In momentul asta simteam ca iau foc, asta venea de la acelasi tip care la telefon imi spune ca e o problema cu masina si sa vin cat mai repede in service, sfatul lui prietenesc e sa nu circul cu ea pana nu rezolv problema, eu insistam ca imi apar chestii care dispar la a 2-a sau a 3-a pornire iar el o dadea pe a lui sa vin cat mai repede la service ca azi sa-mi spuna verde ca daca nu se aprinde nimic atunci totul e ok. Pai eu ce puii mei bat 300km de pomana? Ii spun eu sa faca o diagnoza si probabil un update de soft la motor daca exista, el imi spune ca pe forumuri sunt numai aberatii, ca apoi sa vina sa-i semnez foaia ca-s de acord cu update-ul. L-am lasat in pace, dar tare ma gadila limba sa-l intreb de aberatii.
In rest e ok, doar ca nu va hazardati cand discutati cu el, omul are un stil aparte de a pune benzina pe foc chiar daca nu e nevoie. Prima data mi-a facut la fel cand l-am intrebat de ce nu mi se afiseaza temperatura la ulei. Macar acum stiu cu cine am de-a face.

[Iulian M]

 Posted 04.05.2011 @ 21:01 ( de pe vwforum )
Atentie colegi: exista un buletin tehnic destul de recent de la VW pentru urmatoarea eroare:
 
 01027 P0403 000
 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve -N18-
 Malfunction
 sporadic
 
 Eroarea duce la Limp Mode, rezolvarea se face prin update de soft care este furnizat de VW la reprezentante.
 Cauza erorii este temperatura scazuta - erorile apar in sezonul rece.

[LNT]

Am lasat masina la odihna zilele astea, sa n-o innebunesc de tot. De joi n-am mai mers cu ea iar azi am pornit-o si surpriza, nu mai apare nici o eroare. Joi mi-a aparut si martorul de la noxe si a ramas aprins, azi nimic.
Ei spun acolo de limp mode, la mine nu e cazul, motorul trage la fel. Probabil vreo sonda da eroare sau altceva. Ma nedumereste totusi, atatia senzori si totusi nu da erorile exacte, la ce bun pana la urma?