Subiect: Anvelope de iarna

[popam]

...vad ca multe ateliere (din ce citesc pe topic), folosesc cheie dinamometrica...dece nu pneumetica aceea, nu-i cunosc denumirea exacta!?!
Sau vorbim de service cu pretentii si service fara pretenti!?

[Cristi 71]

Pe timp de iarna trebuie umflate cum spune producatorul, exact cum se procedeaza pe timp de vara.

...la care adaugi 0.2 bar.
Am fost mai devreme sa schimb rotile de vara cu cele de iarna. Era cam aglomerat, am asteptat peste o ora, dar a trecut repede, ca au net moca pentru clienti. Am ramas surprins la sfarsit cand am vazut factura: doar 16 lei! Multumit de modul cum au lucrat: desfacut cu cheia de impact, dupa care insurubat cu mana si la sfarsit strans cu cheia dinamometrica (o singura observatie le-am facut, sa regleze cheia la 120 Nm, ca ei o foloseau la 140 Nm si s-au conformat fara sa comenteze).

[LNT]

Pe timp de iarna trebuie umflate cum spune producatorul, exact cum se procedeaza pe timp de vara. Presiune redusa se face doar la roti speciale pentru gheata/zapada/zone mlastinoase. Dar si acolo, tot in specificatiile producatorului.

[Cristi 71]

pe timp de iarna nu trebuie umflate foarte tare. chiar e indicat sa mergi cu ele putin mai moi

De unde-ai scos-o bre? Daca citesti manualul, o sa vezi ca e exact invers.

[A V A T A R]

Ai pus presiunea corecta in anvelope, dupa mine.
Eu chiar am folosit 2,3bar in roti iarna 15" !

Uita-te cu atentie daca nu cumva sunt uzate neuniform pe flancuri, daca zici ca nu-s chiar noi.
Anvelopa de iarna este prin definitie mai zgomotoasa decat cea de vara, dar tu esti asurzit se pare de ele, de aceea te rog sa vezi cum stau cu uzura.

Nu prea se plange nimeni de zgomot:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Snowtrac-3.htm

sau aici

http://www.tyremen.co.uk/range/vredestein-snowtrac-3.aspx

[hawkeye]

mai scoate din aer. le-ai umflat prea tare. pe timp de iarna nu trebuie umflate foarte tare. chiar e indicat sa mergi cu ele putin mai moi, putin, nu moi de tot.

[george3]

O sa incerc sa readuc topicul la "forma initiala"
Am montat ieri anvelopele de iarna - Vredestein Snowtrac 3 - si deocamdata pot spune :
- sunt zgomotoase
- gropile se simt mai putin fata de Matadoarele de vara cu care a venit masina stock
- am mers cu ele numai pe ud si au grip bun la plecare de pe loc
- sunt zgomotoase
- la franare imi dau o senzatie ciudata insotita de un huruit in ultimii metri de franare pana la zero
- presiunea cu care au fost umflate :2.2 bar (poate fi un motiv de zgomot in plus avand in vedere ca am fost doar doua persoane in masina si fara bagaje??? Pe usita de la rezervor scrie ca ar trebui sa merg cu ele umflate la 2.0 bar in astfel de conditii)
- Au DOT 4511 si cam 7-8 mm, deci relativ noi si putin uzate
- Am spus ca sunt zgomotoase??!!! (


Astept sa vedem cum se comporta pe zapada. Pe ud nu prea m-au convins din pricina zgomotului mare si dintr-o usoara senzatie de fading la franare (asta la rece ca nu am apucat sa le "incing" efectiv).

[LNT]

Cand am luat pentru skoda am luat in graba si ce am gasit. Pentru logan am cautat echilibrul: pret/calitate.

Accidentele sunt produse de soferi tampiti, nu de masini proaste.

Pai noi tot de soferi tampiti vorbim, nu masina e proasta ca soferul e tampit si merge cu slick-uri sau cu cauciucuri de vara cand afara e zapada.

Corect, LNT. Iar cei cu masini scumpe, sunt mai tentati sa cumpere junghiuri de anvelope, pentru ca la masinile alea, un set de anvelope "premium" costa cat un Logan.

Nu-i chiar asa, masina premium nu implica si anvelope premium. Dar dimensiunile scumpe de anvelope ii fac pe unii sa apeleze la sh-uri proaste fiindca nu-si permit anvelopele (macar SH) bune. De ce nu-si pun roti normale? Din cauza de impresie de reisar. Iar la altii e pur si simplu calicie.

PS: Pentru carcotasii cu cheia dinamometrica o sa strang anul asta la cheie conform manualului si apoi fac o proba la "manometru" sa vad diferenta. Nah, sa nu spuneti ca-s Gica contra.

[DragosM]

La mine sare in ochi pretul de pe raft sau de pe http.
 
Nu ma intereseaza aderenta sau nivelul de zgomot (le cumpar doar pentru ca legea obliga)....Am mers 5 ani cu cauciucuri de vara si iarna Nu am busit sau nu am avut probleme deloc in trafic. Acolo unde merg eu des iarna adica la mine la munte nu conteaza ce cauciucuri ai conteaza lanturile si chiar atunci nu urc ultima portiune din drum. Tot la un cal putere ma intorc si pun bagaje intr-o caruta si le duc in curte.
 
 

[james kilowatt]

Asa. Doar ca niste inteligenti au decis ca la pneuri sa se eticheteze eficienta energetica, ca la masini, sau la masinile de spalat... ceea ce va duce probabil la o explozie de pneuri "eco"... intrucat primul lucru care va sari in ochiul clientului atunci cand va citi eticheta este clasa energetica, nu nivelul de aderenta.

Iar pneurile "eco" sunt departe de a fi teribil de aderente...

[camilus]

sunt de acord cu tine iwolffy insa la stilul meu de mers Matador sunt foarte bune; nu am zis ca sunt cele mai bune, dar isi fac treaba; cat despre topuri nu prea am incredere in ele pt ca fiecare revista/site/  care testeaza anvelope nu au aceleasi rezultate cand folosesc la teste cam acelasi model de anvelopa ; cel mai ok in alegerea anvelopei mi se pare verificarea etichetei cu distanta de franare, zgomot si rezistenta la rulare si, desigur, bugetul

[roberto]

Acel dressing nu se aplica niciodata pe calea de rulare.

[Alejinxique]

Eu am Matadoare iarna si sunt foarte multumita de ele.    Mai ales pe zapada. De cand o avem pe Bia, toate iernile a fost echipata cu Matador (MP58 m+s scrie pe ele). Cum am putini km parcursi (aproape 34.000 pe 2 randuri de anvelope) mai merg mult si bine. Matadoarele au un minus doar cand e apa. Am patit anul trecut sa simt ca acvaplaneaza.  Le-am dat cu dressing acum o luna peste tot (am citit undeva ca ajuta). A intrat, arata super si nu aluneca deloc. Multi au sarit pe mine  ca va trebui sa le degresez, dar nu a fost cazul.    

[roberto]

Top 15, citit de la coada probabil.
Am insa un feeling ca sunt foarte....dar foarte economice.

[Iulian M]

am condus masini ca a mea echipate cu anvelope "de top" (aceeasi dimensiune 195 65 r 15) si nu am observat sau simtit nici o diferenta, si nu am dat o tura cu ele ci am facut cateva mii de km;  tu pe ce te bazezi cand spui ca sunt junghiuri?

Daca o anvelopa tine multi km, asta nu inseamna ca este o anvelopa buna. Cu siguranta daca incalti aceiasi masina cu anvelope premium si apoi buget, vei observa diferente la abordarea virajelor, distanta de franare, cat de repede pierde aderenta la accelerare, etc.

Matador din cate stiu nu-s nici macar in TOP15 la testele internationale de anvelope.