Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[twopak]

Eu am luat-o pe a mea la aproape 180.000. Acum am 256.000 diferenţă făcută într-un an şi sa nu zic într-un ceas rau n-am băgat in ea decât consumabile. 

[kunjanos]

Am uitat sa mentionez, masina din semnatura: Octavia Scout II din 2007, 103kw, BMM, 2.0 TDI.

[vizitator]

Kunjanos,


daca este Mercedes 2.2 cdi, si eu l-as lua la 150 000km. Despre ce marca si ce motor vorbesti, cand spui ca 150 000km sunt o nimica toata?

[kunjanos]

150kkm e o nimica toata pentru un diesel. Eu l-am luat in urma cu 1.5 ani cu 160kkm si acum tintesc catre 180kkm, fara nici o investitie(exceptand reviziile), masina e in stare perfecta, fara nici o problema.
E MULT mai important cum a fost intretinut masina decat numarul de km. Am vazut diesel cu 300.000km in stare exceptionala, precum si masini la 70.000km reali intretinuta atat de prost incat era o adevarata rabla pe roti.
Cei care vor masina SH sa se uite la cartea service(si acestea pot fi contrafacute) si neaparat sa verifice masina amanuntit si istoricul la reprezentanta.

[james kilowatt]

Eu n-aș lua niciun diesel cu peste 150kkm. Cu excepția poate a unui Mercedes cobra....Sau hai,  treacă de la mine,  un sdi
Iei un diesel ca sa faci kilometri cu el,  dacă deja e vechi e nasol.  Iar reparațiile sunt destul de costisitoare.

[bogdanpiatra]

Eu am avut unul de 85 CP nou, 2009,  si tinut 15000 de km(apoi dauna totala). Rupea asfaltul, 200 NM, consuma putin(4,9 % vara si 5,7-6,1% iarna- consumuri medii, maximum avut).
Variantele vechi cu probleme mai mult la injectoare si pompa, pompa face pilitura si le infunda. Motivul in mare parte motorina neconforma(motoare E3 si motorina E4, 5), motorina proasta, condus subturat(clasic pentru soferii romani). Nu e recomandabil in nici un caz un logan din 2005-2006. Se mai practica inlocuirea duzelor la injectoare(relativ ieftine) in cazul in care restul injectorului e ok, dar cei care nu o fac in service autorizat in timp topesc pistoane, etc.
Variantele mai noi fara probleme majore, dar totusi nu scutite de problema injectoarelor. La o masina de 150000 de km te astepti la acesta problema, asa ca mai bine nu. Loganul Diesel nu e o masina de luat SH, nu stii niciodata cum a fost condusa si care e istoricul ei. parerea mea.

[liv_sibiu]

Pe ce va bazati referitor la motorizarile 1.5 dCi de pe Logan-uri?

[ladislau]

Sfatul meu in ceea ce priveste Logan 1.5 dCI - evita motorizarea de 65 CP,modelele 2005-2006
Eu as merge doar pe varianta de 85 de cai , dupa 2009 ( cele cu i-ul rosu ).Fiabile si puternice ; nu am auzit sa fie cu probleme.
Si cum a zis si Micutzu,consulta forumul Loganclub ! 

[M i c u t z u]

Cei de pe logan club te pot lamuri mult mai bine.

[A V A T A R]

Primele serii ca ani or avut probleme cu turbo si injectoare picate la greu.

Cele mai tarzii...mai putine hibe. Cine e mai in domeniu poate conpleta cu info mai recent eventual.

[viobr]

ce parere aveti despre logan 1.5 dci? ce probleme grave are...si daca se merita ca masina de oras!?

[viobr]

ford ka...no way! fiesta merge,...

[Iorgovan]

Mdap, la pretul asta, poate fi de "unica folosinta" . Am vazut ca in cazul tau, bugetul e de maxim 1500 euro.
In pretul asta un Ford Ka sau Fiesta benzinar. Eventual, Gpl dupa achizitie, daca mai este buget si mai merita masina.

[viobr]

la o masina de 1000 euro de ce m-ar  interesa cat costa injectoarele? se strica...f bine o dau la rabla si iau alta...pentru masini mai scumpe...discutam altfel!

[Iorgovan]

Sunt unii pentru care, pe primul plan pun consumul, nu si alte aspecte care tin de intretinerea in sine a masinii (care o vor achizitiona). De ex costurile legate de schimbarea unui set de injectoare si putem continua.