Subiect: Noua mea Skoda Octavia 4X4 , 2.0 TDI , Elegance+

[Weltmeister]

Salut,
 
Am trimis cateva cereri de oferta pentru scut metalic catre dealerii Skoda din Bucuresti.Rezultat :
- Avia                    - pret cu TVA aproximativ 1400 RON (750 scutul + o gramada de suporti,traverse si piulite)
- Brady                  - pret cu TVA aproximativ 1750 RON + 310 RON manopera
- Porsche Aviatiei    - de unde am achizitionat masina mi-au transmis ca am PDG,iar scutul de plastic pe care il am
montat(costa aprox. 800 RON) este cu insertii de carbon,este foarte rezistent si nu se compara cu scuturile de plastic existente la vanzare (care costa 200 RON).Acestia mi-au mai spus ca este mai mult decat suficient scutul actual,aflat la acelas pret cu cel metalic!!!
Poate cineva sa-mi ofere detalii despre acest "scut minune" din plastic ? 

[M i c u t z u]

Cum as putea obtine un scut original Skoda(tabla groasa de otel) la un pret "uman"?
Multumesc anticipat pentru sprijin,

Original vei gasi doar din dezmembrari!A.M gasesti pe la firmele date de colegi.

[ARM77]

Salutare,
 
Incearca si la atimotors.ro.Firma e pe B-dul Apusului.
Bafta!

[Stef13]

Buna seara,
 
Am cautat un topic referitor la scut metalic dar nu am gasit!
La masinile noi nu se mai monteaza scuturi metalice! Am comandat PDG si am primit scut de plastic.Deoarece nu prea am incredere in acest plastic imi doresc un scut metalic original.Am intrebat neoficial pe cineva de la Avia Pantelimon si mi-a transmis ca numai scutul costa in jur de 3300 RON + mult manopera!
Am intrebat la Augsburg si Norauto si mi-au raspuns ca nu se mai fabrica cel de metal!!!Cum as putea obtine un scut original Skoda(tabla groasa de otel) la un pret "uman"?
Multumesc anticipat pentru sprijin,

vezi discutiile de aici: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=4644.msg141301#msg141301

Incearca si la Autostill in Bucuresti, acum un an un scut metalic pentru O2 costa aprox 500 lei.
                  Master Kraft GT

[alexxb]

Da search pe gogle sunt o gramada de firme care produc scuturi metalice dupa matrite originale , eu vorbisesem acu 5 luni cu o firma din harghita(una din cele gasite pe google) si aveau si pentru motorul meu si era super simplu de montat si identic cu cele originale cand se mai farbicau.

[A V A T A R]

PDG nu inseamna din pacate automat scut metal motor la FL.
Inseamna arcuri si amortizoare pt drum greu, cel putin in Germania.

Nu stiu daca cel dela Avia a inteles intrebarea ta, e pretul in afara scalei )
Pune o intrebare oficiala la Sef Service si vei primi raspuns relevant.

[Weltmeister]

Buna seara,
 
Am cautat un topic referitor la scut metalic dar nu am gasit!
La masinile noi nu se mai monteaza scuturi metalice! Am comandat PDG si am primit scut de plastic.Deoarece nu prea am incredere in acest plastic imi doresc un scut metalic original.Am intrebat neoficial pe cineva de la Avia Pantelimon si mi-a transmis ca numai scutul costa in jur de 3300 RON + mult manopera!
Am intrebat la Augsburg si Norauto si mi-au raspuns ca nu se mai fabrica cel de metal!!!Cum as putea obtine un scut original Skoda(tabla groasa de otel) la un pret "uman"?
Multumesc anticipat pentru sprijin,

[SKosmin]

Apropo de faruri cu Xenon. Peste viteza de 40 Km/h se ridica putin iar sub 40 km/h coboara o idee(probabil stangul mai accentut) pentru a nu orbi partenerii la trafic cand masina demareaza trece peste damburi sau alte balansuri.

In rest invidios pentru ca vei merge pe drumuri pe unde eu nu. Vei parca mai aproape de natura si mai sus!!
Succes si kilometri..........................

[A V A T A R]

Nu rade, am si eu o lopata scurta speciala pt interventii de urgenta iarna, nu se stie niciodata, chiar daca nu am folosit-o desi o am de 3 ani

[Weltmeister]

In primul rand va multumesc ca sunteti implicati in discutii pe acest subiect!
1) Cred ca exista o deosebire foarte clara intre:
- allroad - presupune drumuri mai bune sau mai proaste
- offroad - inafara drumurilor
2) Desi imi venerez masina nu pot afirma ca are calitati offroad
3) Pentru "suspendarea" masinii pe zapada am achizitionat o "optionala" foarte ieftina - o lopata gen american metalica ,foarte solida .Aceata insotita de ceva vointa si efort maximizeaza limitele tractiunii 4X4! )

[A V A T A R]

Sa ne scuzi Florin ca-ti poluam putin topicul masinii tale

Radu, eu nu tin partea SUV-urilor, dar totusi sa precizam faptul ca Discovery este mai degraba un off-roader iar in teren greu - fie el drum asfaltat necuratat sau forestier - este un rege in domeniu !
Faptul ca masa il face greoi pe viraje e altceva, e normal ca o masina combi si cu tractiune integrala sa fie mai agila.
Totusi, desi am folosit 100% Haldex-ul in toate conditiile posibile si stiu cate parale face, inclusiv cu o motorizare sportiva, dau Cezar-ului ce-i apartine: un off-roader slab are macar LSD si deja e un avantaj fata de diferentialele deschise tip electronic din dotare Am inteles si eu pct tau de vedere, nu-l contrazic, il completez doar

[radupapadopol]

parerea mea:
inteleg ce vrei sa spui, si stiu pentru ca am avut pick-up multa vreme, si m-am indragostit de tractiunea integrala.
dupa 5 ani de condus exclusiv Nissan Navara din 2003 pana in 2008 pot sa spun, ca nu merita nici un suv si nici un tot-teren, pentru mine. eu ma deplasez cu masina din punctul a in punctul b. pe sosea, de munte de exemplu. care uneori e acoperita cu zapada pana in 20 cm (ca inca n-a trecut utilajul), si in care am incercat scoutul si merge.
nu putem compara dinamica pe sosea a unui break de 1,6 tone (scout) cu dinamica unui suv de 2,7 tone (discovery3), sau?
mai cred ca daca chiar vrei sa te dai offroad pe zapada ai nevoie de un snowmobil (desi mai vezi cate un glorios cu masina "4x4" pe partie, infundat). daca vrei offroad cand nu e zapada, te dai cu enduro (pe unde nu merge nici un tot-teren) sau daca esti mai purist, cu mountain-bike (daca te tine fizicul).
mai cred ca locul tot-terenurilor este in afara soselelor, iar suv-urile sunt doar o moda care face ego-masaj unora (celor care sunt in liga ego-masajului).
dar astea sunt doar parerile mele; daca ne uitam pe sosele si in orase, situatia este cu totul alta 

Pe serpentine si uscat, poate uneori si pe ud, de acord. Dar pe zapada mare ... garda la sol a unui SUV sau off-road veritabil isi spune cuvantul. Sa nu mai amintesc de tractiunea 4x4 a unui off-roader, cu cutie de transfer si blocant(i) de ex...alta liga

[A V A T A R]

... nu discut cu nici un suv, tot-teren, samd.

Pe serpentine si uscat, poate uneori si pe ud, de acord. Dar pe zapada mare ... garda la sol a unui SUV sau off-road veritabil isi spune cuvantul. Sa nu mai amintesc de tractiunea 4x4 a unui off-roader, cu cutie de transfer si blocant(i) de ex...alta liga

[FABIAn RuSu]

de ce ai dat banii pe xenoane?

ca sa nu-si ia o porcarie aftermarket

[radupapadopol]

despre skoda octavia 2 scout pe care o am de 2 ani si 3 luni, am numai cuvinte de lauda. am parcurs 80.000km in regim mixt. fac saptamanal drumul timisoara (altitudine 89m) - brebu nou (altitudine 900m), 145 km dus, din care 35km sunt pe serpentine in munte. nu discut cu nici un suv, tot-teren, samd. sistemul haldex plus esp-ul lucreaza impecabil si tin masina pe drum ca pe sine. sigur ca iarna pun cauciucuri de iarna si vara de vara . . . pentru mine sunt 2 micro inconveniente la aceasta masina:  consuma cam mult pe gustul meu 7,35 % vezi http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303509.html http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303509.html si ma face sa ma simt invincibil uneori . . . cateodata ajung cam la limitele fizice ale sistemului. in rest, pe zapada se comporta excelent, si pe gheata, si pe ceata, si cam tot timpul :-) felicitari pentru alegere!