Subiect: Skoda Octavia 2 FL 1.8TSI

[Iulian M]

Multumesc de info ! Am sa incerc dupa ce spal masina cand se mai incalzeste saptamana viitoare.

Intre timp am mai dat cu degetul pe acolo si unele "zgarieturi" s-au dus ... era doar mizerie intrata in lac. Sunt curios cum va iesi.

[Alejinxique]

       Eu anul trecut am incercat o pasta pentru zgarieturi de la Nigrin. Se aplica tot cu o carpa. Zgarieturile au disparut si ce m-a bucurat foarte mult e ca a umplut crapaturile (adanciturile). Am observat ca in locul in care e sarita vopseaua a colorat cu alb. 
       Sper sa reusesti sa scapi de zgarieturi. Bafta!

[n.cristian]

Poți încerca. Dacă nu iasă de tot, măcar se estompează zgârietura, nemaifiind la fel de vizibilă. Eu am folosit cu succes o pastă de polish de la Prevent, aplicată manual, cu cârpa. Am fost foarte mulțumit de rezultate. Se aplică doar pe zona afectată și acționează la nivelul lacului, îndepărtând un strat micronic din acesta, ceea ce înseamnă că scapi de zgârieturile care nu sunt de profunzime. Eu zic că merită să încerci.

[ff_2004_06]

Eu acum nu pot sa vad poza (presupun doar ca este o poza ), dar pot sa-ti raspund la una din intrebari: se polisheaza doar zona, nu tot elementul pe care apare zgarietura.

[Iulian M]

Un animal in parcare ...

In realitate se vad mai bine... nu pare zgariata foarte adanc dar se simte la deget ... credeti ca, cu un polish ar iesi ?

Daca ar fi sa cumpar o solutie de polishat , trebuie sa polishez toata portiera sau pot doar zona aia? Mai rau stric sau mai bine o las asa?

[Iulian M]

Astazi a implinit 10.000 Km



Singura problema a fost cea de acum cateva zile ( Pornirea la -23 grade ) cand mi s-a aprins martorul de servodirectie rosu -> http://youtu.be/EnMKf_nEVr4?hd=1

Dupa o repornire a fost galben si apoi dupa ce am mers cativa km s-a stins... timp in care servodirectia a mers normal

Erorile cu vag-com sunt:

Cod: [Selectează]

                Address 44: Steering Assist       Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Control Module Part Number: 1K0 909 144 M
  Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl. 69     3201
           Software Coding:
            Work Shop Code: WSC 73430 790 00126
                      VCID: 346D6D74572070E
2 Faults Found:

00566 - Steering Assistance Operation 
            003 - Mechanical Failure - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100011
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 78
                    Mileage: 9888 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2008.14.29
                    Time: 09:02:01

             Freeze Frame:
                    Battery Volts: 14.8 V
                        DU
                    Temperature: -21.0°C
                    Torque: -0.187 Nm
                    Torque: 0.1 Nm
                    RPM: 0 /min
                    Drive Current: 38.7 A

00750 - Warning Lamp
            013 - Check DTC Memory - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101101
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 9888 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2008.14.29
                    Time: 09:04:34

             Freeze Frame:
                    Voltage: 13.38 V
                        DU
                    Temperature: -13.0°C
                    RPM: 270 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Speed: 0.0 km/h
                    Count: 0

[Iulian M]

Voi mai face .. nu stiu ce alti parametri sa monitorizez.. nu stiu ce ar avea relevanta

[satlantis]

Ar fi foarte interesant sa prezinti astfel de masuratori si poate altele, daca mai poti realiza, si pentru benzine cu CO mai mari. Eu personal, iti multumesc.

[Iulian M]

Am inceput sa fac niste masuratori cu vag-comul pt diferite tipuri de benzina. Nu stiu cat de relevante sunt , daca voi putea trage o concluzie pentru ca sunt diferiti factori externi care intervin in perturbarea procesului de masurare.

Eu voi incerca sa controlez 2 factori:

- masuratorile sa le fac dupa 200km parcursi urban cu plinul
- temperatura motorului sa aiba aceiasi valoare ca si masuratoarea precedenta.

Nu vreau sa deschid un topic separat pentru asa ceva deoarece nu stiu daca e relevant ceea ce fac eu si daca pot trage o concluzie. Cert e ca, cu Mol 95 imi oscileaza relanti intre 760 - 730 rpm ca in acel grafic ( da nu am dimensionat cum trebuie graficul )

[Iulian M]

Astazi am primit vag-com-ul de la AVATAR si cu acest prilej mi-am scanat masina de erori, activat cornering pe directie + semnalizare si incercat sa imi activez Mirror-Down ( imi apare in maxi-dot dar nu imi functioneaza => nu am fost norocos sa am printr-o greseala un controller cu memorie  )

Asa ca daca e cineva din Iasi care are nevoie de cornering sau altceva, il pot ajuta

[Iulian M]

Am schimbat dar masina e din 2001 si multe din ce am schimbat au fost piese originale ce n-au mai fost schimbate.... Macar acuma stiu ca e ok si se poate circula fara probleme cu mini masina

Cand cobor o panta si pornesc A/C-ul am frana de motor mai ceva ca la diesel

[Andrei1980]

Reply No. 244: 78 000km.

[satlantis]

Ai schimbat destule... dar cati km are?

[Iulian M]

Ehe... si mie imi place matizul ca ma aduce cu gandul la batrana dacie ce o bibileam in fiecare zi. Si acum mai tin minte cum am coborat eu cu posturile de pe daciaclub.ro despre reglarea carburatorului ))

Matizul a fost cumparat anul trecut prin vara cu 1400 Euro de la un fost coleg de facultate; am schimbat destul de multe la el, dar piesele au fost ieftine ( comparativ cu focusul cu care eram eu obisnuit )

Am schimbat discuri + placute fata , toti 4 rulmenti de la roti , saboti spate + cilindri frana , toata bucsaraia pe fata ,pivoti, bielete directe , baterie , bendix electromotor , capac delco + fise bujii, bujii si m-a ajuns cam 2000 RON cu tot cu manopera cu piesele pe original. Am avut multe de schimbat dar proprietaru care a vandut masina ( student fiind ) a zis ca nu prea a schimbat mare lucru la masina.

De 1 an de zile de cand am schimbat toate astea masina merge bine , n-am avut probleme nici la ITP.

Ca si modificari de viitor , masina va primi o servodirectie si inca vreo 2 chestii mai trebuiesc reparate: pompa de benzina din rezervor "tiuie" si am inteles ca e cam pe duca + o problema cu circuitul de racire... mai precis faptul ca motorul nu sta la temperatura optima ci atunci cand se apropie de ea scade temperatura... apoi iara se apropie de temperatura optima si iara scade ( ca si cum termostatul ar deschide prea devreme ) ; fostu proprietar a zis ca a schimbat termostatul si ca ar fi infundat radiatorul ala de caldura din interior. ( nu prea am caldura buna iarna .. oricat as merge cu masina aer fierbinte nu vine inauntru si se cam aburesc geamurile )

[roberto]

Niste poze de "iarna cu soare" cu bolizii

Octavia are 9100Km si Matizul 78.000Km. Ambele au fost spalate acum 1 saptamana si cateva zile ( adica acum un an ) )

De mult timp nu ati avut asa iarna la Iasi. )
Matizul imi trezeste si mie nostalgii, fiind folosit ca masina de serviciu cativa ani buni.