Subiect: Probleme motor 1.6 TDI

[ff_2004_06]

Cel mai bine faci o diagnoza si postezi erorile.

[DorinJ]

Salutare
   Am o problema la motorasul meu, se aprinde martorul rosu la ulei cam la 100 km, bipaie de 3 ori dupa care tace. Am facut revizia de 135000km, am schimbat si senzorul de presiune. Dupa 2000 km iar a inceput sa se aprinda, a mai patit cineva asa ceva? Pareri?

[al bundy]

Se demontezi jumate de masina , asta in vreo 6 ore sa chimbi EGR e enorm ???
Atentie: nu e ca la 1.9 sau 2.0/

[bobanu]

350 ron manopera pentru schimbatul unui EGR? enorm

[cezarica77]

salut ! problema cu spirala de la bujii aprinsa am avut-o si eu siatrebuit sa schimb egr. 1500 ron + 350 ron manopera!

[pierru]

dar cum pot afla daca face parte din cele cu probleme la egr din fabrica?  o sa merg la reprezentanta skoda sa vad exact dar abia sapt viitoare

[LNT]

Problema ta e similara cu a mea de aici: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=1104.msg203653#msg203653
Am pus doua filmulete, cel din link si cateva posturi mai jos este unul si cu martorul DPF. Eu nu stiu de la ce e, daca stau sa ma gandesc mai bine la mine n-a fost limp mode ci doar erorile alea, in service n-au stiu ce e.

[dulamaa9]

Salut si bine ai venit.
Ai pus masina pe tester si nu ti-a putut spune care este cauza?
Din ce spui tu aici e o problema de la EGR. trebuie sa faci verificari mai detaliate sa vezi daca este si masina ta cu problema de fabrica la EGR.
Poate colegii cu 1.6 iti pot da detalii mai multe.

[pierru]

salut, mi am cumparat de curand o skoda octavia 2011 din olanda cu 113000 km si am ceva probleme cu ea pe care nu le pot repera. Mai exact patesc asa: in mers la un moment dat apare martorul acela cu spirala si masina nu mai accelereaza decat foarte usor, nu mai are demaraj. Daca o opresc chiar si in mers si o repornesc spirla dispare si revine si forta dar problema apare mai devreme sau mai tarziu. am pus o pe testar si nu mi a putut spune exact ce este. ca poate fi de la egr sau nu stie exact. Va rog sa imi spuneti deca ati mai patit si voi ceva asemanator. multumesc

[spawm]

Revenind la problema poticnelilor in mers de care scriam anterior: de ceva vreme nu au ma apar, iar la revizie cand au pus testerul nu era memorata vre-o problema.

[bujie02ro]

salut! eu am o octavia rs facelift 2010, am 80.000 km cu ea si niciodata nu am avut martorul Pdf aprins. am avut prob cu ea in sensul ca facea regenerari repetate (10-20) pe zi, turatie 1100 la relanti si de vina a fost un cacatel de senzor (este intre borcan si capac motor pe un suport metalic). acum masina merge perfect. eu cand vad ca turatia creste la relanti si nu isi revine pana acasa (de exemplu), mai dau o tura cu ea pe varianta mai turat (3000 ture) si evit sa scad sub aceasta turatie. varianta bz e f mica si cred ca in 10 min o fac. cand intru iar in oras la semafor totul e ok. apropo de mers turat eu am obs ca dc merg mai turat gen 2200 masina consuma mai putin decat la 1500 lesinat. mergeti mai turat ca nu stricati nimik si nici gaura in buget nu faceti. de cand am avut problema cu regenerarile repetate eu asa fac. 

[neobluenet]

Si eu am avut in lunile trecute porniri mai turate (1200rpm) si consumuri de 2l/h la temperaturi negative, dar nu mai mici de -10 grade. Deobicei la temperatura asta consumul instant era de 1.6 catre 1.2 l/h si turatia era de 1000rpm. Si acum, daca nu a fost pornita cateva zile in primele secunde sta la 1000rpm, apoi scade la 800rpm. Probabil in acele momente a fost vorba despre o regenerare a filtrului, dar martorul nu mi s-a aprins nici mie in cei 10.000km parcursi.

[Givacom]

Este un subiect si o necunoscuta si pentru multe reprezentante SKODA din RO(regenerarea DPF / filtru DPF...). Nici ei nu stiu de unde si de ce se manifesta asa.

Si eu am avut cateva episoade asemanatoare - care au trecut si o perioada mare nu am mai avut. Acum 2 saptamani parca mi-a facut si mie(o aud de cand pornesc ca suna altfel motorul)....dar nu le mai bag in seama! )

La fel si eu - pana acum nu am avut aprins niciodata martorul de DPF. Cica el incearca de peste 10 ori sa proneasca regenerarea - daca nu reuseste apare warning-ul...

[spawm]

Si eu sper la fel. Ce-i ciudat este ca nu face in timpul regenerarii, care am vazut ca incepe ( turatia creste la 1000 ) dupa ce temperatura atinge la maxim, pe cand poticnelile apar cand temperatura e mai mica.

[Givacom]

da spawm - cred ca este 99% de la incercare de regenerare DPF...