Subiect: Climatronic - functie recirculare

[aureliandan]

mi se pare imposibil sa existe vreun curent de aer interior fara ventilatia pornita. Caz concret :
Daca mergi pe autostrada si ai dat drumu la ventilatie iti va intra aer de afara ;  daca ventilatia nu este pornita practic orice schimb de aer cu exteriorul este oprit , logic nu ?

Deci faptul ca voi vreti ca recircularea sa mearga independent de ventilatie mi se pare absurd .... recircularea este o optiune a ventilatiei.
Daca ai ventilatia pornita si vine fum de afara pornesti recircularea ... daca nu ai ventilatia pornita nu intra oricum nimica de afara si aia e

In primul rand dezbaterea este despre un concept, nu are legatura cu mersul la consum sau cu freza mea
@Marsulic te inseli, daca ventilatia sau AC sunt oprite aerul intra de afara prin fantele stanga dreapta fata, chiar astazi am verificat lucrul acesta, cel putin asa este la modelul O2 FL

@judge, da 80% merg cu ele oprite le pornec doar la nevoie.

Cum aerul oricum intra de afara cu toate oprite nu ar fi bine sa am si posibilitatea sa opresc intrarea lui in cabina prin apasarea acelui buton ?
Mi se pare un pic ciudata faza asta si anume merg cu toate oprite, aerul intra de afara prin fantele din fata ... daca intru intr-o portiune cu noxe era suficient sa apas pe respectivul buton si sa inchida toate comunicatiile cu exteriorul, de ce sa mai pornesc ventilatia sau AC ca ulterior doar asa sa-mi dea posibilitatea sa ma izolez de exterior ?

Cum spuneam m-am impacat cu ideea, la mazda se poate la toyota se poate la chevrolet se poate cum spunea ff_2004_06 chiar la fabia se poate nu inteleg de ce nu este si pe modelul asta de octavia, oricum nu este un capat de tara, sunt pe de alta parte la octavia alte lucruri care ma incanta mai mult decat la toyota

[alexxb]

mie mi s-a intamplat de multe ori sa stau in sapte la o masina si sa se auda ca inchide automat comunicarea cu exteriorul, dar la fel mi s-a intamplat sa vina fum serios de afara si sa intre in habitacul... deci sistemul mai are nevoie de imbunatatiri

[judge]

Aurelian, eu tot nu inteleg aplicatiunea practica: cred ca esti printre putinele persoane care merg cu ventilatia/clima oprita - inteleg ca atunci apare nemultumirea ta, sau gresesc? Eu merg pe Auto 22 no matter what.

Sigur, e alegerea ta, dar asta nu inseamna ca sistemul nu e bine gandit pentru ca nu adreseaza o nevoie particulara.

Ma bucur insa ca mi-ati confirmat ca nici la voi nu functioneaza prostia aia de recirculare automata.

P.S. Daca tot vorbim de climatizare inteligenta, la temperaturi ridicate la Honda se activa automat recircularea pana se racea habitaclul, apoi se dezactiva.

[Marsulici]

Cred ca lumea confunda putin functionarea recircularii.
Practic exista 2 situatii : una cand aerul vine de afara si una and aerul interior este recirculat.
In ambele cazuri ventilatia trebuie sa fie pornita ... mi se pare imposibil sa existe vreun curent de aer interior fara ventilatia pornita. Caz concret :
Daca mergi pe autostrada si ai dat drumu la ventilatie iti va intra aer de afara ;  daca ventilatia nu este pornita practic orice schimb de aer cu exteriorul este oprit , logic nu ?
Deci faptul ca voi vreti ca recircularea sa mearga independent de ventilatie mi se pare absurd .... recircularea este o optiune a ventilatiei.

Si faptul ca porneste si A/C nu mi se pare asa o catastrofa ... mai ales pentru exemplul folosit de voi care dureaza 1 minut maxim ...

Daca ai ventilatia pornita si vine fum de afara pornesti recircularea ... daca nu ai ventilatia pornita nu intra oricum nimica de afara si aia e

[mircea.dave]

cu scuzele de rigoare si fara suparare, esti cam pretentios pt marca Skoda. Pana la urma nu vad rostul discutiei, ca merge sau nu ventilatorul ala saracu, evident dupa ce ai executat prima deplasare a degetului mainii drepte(sau stangi, daca ai volan pe dreapta, desi inclin sa cred ca nu), e chiar asa mare problema? Cred ca nu te gandesti cumva la consum sau ca pe treapta-ntaia de ventilare ti se stinge tigara(daca e cazul) sau ti se strica freza.... Inca odata, fara suparare nu am nimic cu nimeni. Restul, e can-can.

[aureliandan]

Am functia de recirculare automata, am si testat-o, am mentionat pe aici pe undeva, am stat intentionat in spatele unui camion cu optiunea auto, deja in cabina se simtea puternic miros de gaze si tot nu a activat recircularea asa ca a trebuit sa o fac de mana, cred ca este doar marketing si oricum are o functie reactiva nu preventiva, probabil cantitatea de noxe din masina trebuie sa fie destul de mare ca sa simta si senzorul.

Oricum discutia vad ca s-a lungit destul de mult   probabil este o contradictie in termeni.

Caz practic ... mers pe autostrada, vad la 100m o portiune de fum venita de pe camp unde meseriasii ard mai stiu eu ce coceni sau paie ... normal ca pe acea portiune de cativa zeci de metri vreau sa ma izolez de exterior, apas pe butonul cu pricina, se inchid toate clapetele sau ce or fi, trec prin portiunea cu fum, chestie de 20 de secunde si apoi dezactivez functia cu pricina astfel incat sa-mi intre iar aer de afara.
Asta este rolul butonului, sa nu-ti mai intre aer de afara, este adevarat ca in anumite conditii de exemplu daca mergi o portiune foarte lunga cu el activat sau daca este frig afara si mergi o portiune lunga cu el activat, este posibil sa apara condens si pentru asta ai butonul de AC.

Oricum este si putin ilogic, vezi cazul de mai sus cu autostrada ... la toyota apasam pe buton inainte si dupa portiunea cu fum, la skoda daca totul este oprit (ventilatie sau AC) pot sa apas pe acel buton mult si bine ca nu se intampla nimic ... mai intai trebuie sa pornesc ventilatia sau AC si dupa aceea pot sa apas si pe butonul cu pricina ... din succesiunea pasilor se vede ca recircularea la octavia asta a fost gandit ca o functie ajutatoare la ventilatie sau AC din moment ce o poti porni doar dupa acestea functioneaza.

Nu vi se pare logica mai buna la toyota sau celelalte modele care functioneaza asa ?
Adica ma izolez de exterior printr-o singura apasare de buton si daca asta dureaza mai mult si vad ca se aburesc geamurile apas si pe butonul de AC
nu prima actiune sa fie apasarea butonului de aer conditionat pentru ca nu vreau aer conditionat eu doar vreau sa nu-mi intre miros de afara.

Oricum m-am resemnat

[bibicel]

Mergi cu recilcularea pe Auto-sa fie aprins ledul din dreapta nu din stanga-. Asa merge pe recilculare auto cu senzor de calitata a aerului. Sincer eu ,merg asa tot timpul si nu am vazut sa intre pe recirculare la vreun fum sau miros de gaze. Cred ca ori nu este bun senzorul, ori nu este prea sensibil

[Stef13]

am verificat la Mazda si intradevar, se poate porni recircularea fara sa functioneze ventilatorul sau aerul conditionat, cum spunea aureliandan ca a observat la Toyota. Daca nu vedeam discutia nu-mi trecea prin cap sa verific, nu mi-am pus niciodata problema sa folosesc recircularea fara ventilator.

[judge]

Iacata - problem solved! Ar mai trebui sa mearga 'as advertised', ceea ce nu prea cred - nu-mi aduc aminte sa nu fi mirosit deloc a 'eau de camion' in masina cat timp am mers cu functia activata.

Aurelian, intrucat functia e si pe Octavia (si nu inteleg atunci de ce nu ai mentionat-o pana acum), eu zic sa gasesti un mare camion si sa vezi daca e ceea ce vrei.

[Iulian M]

are si octavia acel AQS (air quality sensor). Nu am incercat niciodata sa vad daca intr-adevar functioneaza.

[judge]

Am uitat - daca tot nu iti place sa apesi pe butoane, o optiune ar fi fost Superb-ul sau alta troaca cu functie de recirculare automata (senzor de calitate a aerului). Eu merg cu recircularea pe A (auto) - functia nu e detaliata insa in manual si display-ul nu iti ofera vreo indicatie la activarea automata a recircularii, asa ca nici macar nu stiu daca merge.

[judge]

Nu prea inteleg de ce te deranjeaza ceva menit sa te ajute. Toate masinile pe care le stiu se comporta identic - apasarea butonului de recirculare nu opreste ventilatia sau clima, ci doar schimba sursa alimentarii cu aer, respectiv externa sau interna.

Daca vei incerca sa opresti complet ventilatia (nu doar A/C-ul) cat timp esti pe recirculare pun pariu ca se va produce condens muuuuuuult mai repede chiar decat atunci cand ai folosi recirculare cu ventilatie (fara A/C, deci). In schimb, utilizarea recircularii cu A/C impiedica aproape complet formarea condensului.

Activarea automata a A/C-ului este extrem de inteligenta, pentru ca A/C-ul are si functie de dezumidifcare, ceea ce previne formarea condensului.

[aureliandan]

Da, probabil este o confuzie de exprimare, in manual spune ca aerul este recirculat in interiorul masinii, cand spui recirculat te gandesti la un sistem de ventilatie indiferent ca are si AC sau nu, sistem care produce un curent de aer numai ca aerul respectiv nu vine de afara, cu alte cuvinte ar trebui sa existe un mecanism care sa te izoleze de exterior, probabil ceva clapete sau valve care se inchid si nu mai permit comunicarea cu mediul extern.

La toyota exprimarea din manual este mai clara, se spune ca actionarea butonului respectiv izoleaza habitaclul de mediul exterior, la traversarea unei zone poluate noxele externe nu patrund in habitaclu, nu se pomeneste nimic de ventilatie sau aer conditionat.

Intelegerea mea este ca acest buton trebuie sa actioneze una sau mai multe clapete sau valve care sa inchida conductele ce permit accesul aerului din exterior in cabina, cand am trecut printr-o zona poluata, fie ca asta inseamna ca stau in spatele unei fumigene sau trec printr-o zona cu fum actionarea butonului ma izoleaza de aerul exterior .... de fapt asta si este rolul butonului, de ce ai mai porni si ventilatia in cazul asta ... iar de AC poate nu este nevoie deoarece activezi butonul doar o perioada scurta de timp si poate nu este iarna sa se abureasca asa repede ...

[ff_2004_06]

La Fabia se poate. Si cred ca vrea recirculare fara AC.

[al bundy]

Ce nu inteleg, cum vrei recirculare fara ventilatie ?