Subiect: Porsche Romania - mitul despre garantii

[A V A T A R]

Asa este...totusi, exista si o doza de adevar in ceea ce priveste fiabilitatea si calitatea fabricatiei intre Europa si Asia...

[Stef13]

Renault are in România o cotă de piaţă de 8%. Nissan e undeva pe la 0,9%. Comparativ..

[iliev20]

pai si comparativ...cate modele nissan s-au vandut...si cate modele renault...sa putem face comparatia...

[TLGTLC]

Atât pot să spun: la noi în țară garanția este un drept pentru care trebuie să lupți din greu!

[A V A T A R]

Nu este pe subiect, dar totusi este despre subiectul acestui topic - garantia la masinile noi.

Am avut ocazia acum vreo 3 saptamani sa merg in service reprezentanta Nissan / Renault din Oradea, pe care-l cunosteam mai demult, din vremea cand ii vizitam cu un Renault Clio 1.4 16v BVA. Acum, am mers cu alt model de Renault si, dupa ce s-au minunat putin cat de bine si ingrijit arata, desi bat 19 ani la poarta lui, am ramas sa stau putin de vorba cu cei de la receptie...am gasit afinitati comune rapid si am aflat ceva extrem de interesant: intr-o zi de vineri, luna trecuta, au sosit in service 9 (NOUA) modele Renault noi cu probleme de garantie. Si...acum e acum, in tot anul ce-a trecut, din marca Nissan au sosit in total...2 (DOUA) solicitari pe garantie No comment despre fiabilitatea de astazi...comparativ vorbind.

[vizitator]

masina era fara zgarietura..am vrut sa o dau pt ca nu imi placea catastrofa de soft de la acea vreme: apasam acceleratia si masina parca statea pe loc. In primele zile am ajuns sa ma depaseasca si unul cu masina de scoala.  Cei de la Porsche stiau asta, dar motivand ca trebuie sa puna TVA la revanzare, nu puteau chipurile sa imi ofere mai mult.

[james kilowatt]

Pai e normal.
Tu daca te duci sa le-o vinzi la o saptamana dupa ce ai ridicat-o fie are o problema fundamentala (gen ai troznit-p din prima zi),  fie ai tu o problema si esti disperat s-o dai repede si n-ai timp de dat anunturi si cautat printre amici.
In ambele situatii esti bun de jecmanit.

Plus ca ar fi umblat la kilometraj, ar fi fost singura masina cu kilometraj negativ din istorie

[vizitator]

Pentru Octavia mea, veche de doi ani si cu 35.000 km la bord, fara nicio zgarietura, pe care dadusem 19.000 euro, mi-au oferit 8000 euro, pret fara sa o vada, dandu-mi de inteles ca existau sanse sa mai scada daca-i gaseau vreun cusur.

Mie Weltauto mi-a oferit pe Octavia mea, la o saptamana de la ridicare, 10 000 euro. Aveam inca numere rosii, si masina avea pretul de catalog 16 900 euro.

[A V A T A R]

Numele firmei pare sa fie fatidic )

[Stef13]

Se confirma asadar faptul ca cei de la Fail Auto nu-s decat niste samsari de cea mai joasa speta. Ofera preturi jenante la buy-back si cer exorbitant pe masinile sh.
Pe mine m-au facut sa-mi pierd jumatate de zi atunci cand am fost la Bacau sa vad o masina care din poze si cifre parea a avea un raport pret-calitate corect dar care in realitate era oribila (vopsea zgarita, pielea roasa, roata de rezerva roasa complet, putoare de tigara). Nici n-am mai vrut sa-i pornesc motorul.
Pentru Octavia mea, veche de doi ani si cu 35.000 km la bord, fara nicio zgarietura, pe care dadusem 19.000 euro, mi-au oferit 8000 euro, pret fara sa o vada, dandu-mi de inteles ca existau sanse sa mai scada daca-i gaseau vreun cusur. M-au mai si intrebat sarcastic "cum vi se pare pretul?"
De atunci mi-e si greata sa le pronunt numele..

[james kilowatt]

sunt curios daca cel care a cumparat masina aia din articol, si are dovada ca a avut dati kilometrii inapoi, a facut plangere sau a dat vanzatorul in judecata.
Ca daca nu imi pare rau, insa e de-a dreptul complice cu aia Daca toata lumea ar face ceva in loc sa isi planga de mila poate incet incet ar disparea practica asta.

[A V A T A R]

Ooo, aia aveau o singura masina de drive-test si pe aia a pus-o ala pe butuci cand cu tine ? )

[LNT]

Cand tipul din showroom conduce la drivetest sa-mi arate ce poate masina si-o duce pana in 6000rpm (diesel!!!) fara probleme desi motorul e rece, apoi ca sa ajute frana schimba inferior si turometrul ajunge la 6k, se aprinde beculetul rosu si se taie alimentarea, intra in frana, eu sincer tind sa-l cred ca motorasul ala e vai de capul lui.
Eu n-am mers la showroom sa conduc asa ci sa vad feeling-ul si cum trage motorul de 1.6 diesel, dar el credea ca eu caut masina sport, probabil n-a stiu sa ma citeasca.

True story, de la fosta reprezentanta Ford din Iasi.

[Iulian M]

Da, e o nesimtire ce fac aia daca dau km inapoi.


In schimb din articol, ceea ce se intelege e faptul ca masina a ajuns intr-o stare proasta datorita celor 5000Km parcursi in Romania in regim de drive test.


Din argumentul lor, se poate intelege ca, chiar si cu 5000Km la bord "reali" facuti in regimul de drive test "romanesc" tot in aceiasi situatie ar fi masina.


"Chiar daca trecusera doar 8 luni de cand fusese fabricata masina, aceasta fusese masina de companie in Germania, unde a inregistrat 32.000 de kilometri, luand in calcul ultima revizie inainte sa fie trimisa in Romania. Aici a mai avut vreo doua luni de viata ca si masina de test-drive, dar un 'test-drive romanesc' pe principiul 'Da-i frate, ca nu e a ta!' unde s-a mai bucurat de mici reparatii si inca aproximativ 5000 si ceva de kilometri, avand tot numerele de Germania. Dupa care, a fost lucrata elegant si adusa la cei 7800 de kilometri pe bord, spalata, aranjata si bibilita in asteptarea primului fraier dornic de oferte pe care nu le poti refuz"

[A V A T A R]

Un alt mit - acela ca iei o masina de la WeltAuto in regula, se spulbera (desi eu inca din 2005 am intampinat probleme cu WeltAuto PBN !):

http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/editorial-masini-de-reprezentanta-cu-kilometri-masluiti-23274.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=yahoo.com&utm_campaign=newsletter_165722