Subiect: Diversi martori aprinsi in bord

[adriana]

as dori sa intreb si eu ceva: am o skoda fabia classic ,fara computer de bord, de aproximativ o saptamana s a aprins epc in bord....ramane aprins tot timpul cat cheia e in contact....masina merge bine...nu sesizez nici o diferenta doar ca s a aprins epc....imi poate spune cineva de la ce poate fi?aaa....in plus cand pornesc in  masina miroase  a benzina....

[ff_2004_06]

@ene_and2013: daca in Vaslui nu gasesti un service care sa iti rezolve problemele, eu zic sa faci intai cum a zis Doru (AVATAR) si sa ti se recomande sa schimbi.
Apoi, daca nici asa nu iti rezolvi problema, adu masina la Iasi, sunt cateva service-uri de incredere. Daca ajungi la varianta asta, intreaba si iti pot recomanda unde sa mergi.

[A V A T A R]

Ideal ar fi sa postezi aici erorile citite pe tester.
Pot fi senzor turatie motor, clapeta acceleratie, pompa servo dar si vreun fir intrerupt...in cazul senzorului.
Ai alimentat cu benzina buna (fara apa)? Ai schimbat in ultimii 2 ani filtrul carburant?

[ene_and2013]

A)decembrie 2012

astazi dimineata mi am propus sa fac un drum pana la bunici, verific uleiul inainte de pornire, era la limita.
 pornesc masina si ma indrept spre lukoil sa alimentez , cam 3 min  de mers.
 mi se aprind vreo 3 becuri in bord :
 1) becul cu volanul-servo(aici stiu ca trebuie sa schimb pompa)
 2) becul cu ulei care nu se mai oprea din ticait si suna intruna
 3)un rotund galben cu un triunghi in mijloc si in mijlocul triunghiului semnul exclamarii, care sta tot timpul aprins
 faza tare a fost ca dupa ce am ajuns la benzinarie, am alimentat, apoi dau sa pornesc, abia a luat-o, a pornit in sfarsit, turometrul nu mai functioneaza deloc, doar vitezometru; volanul nu se mai invartea deloc , doar daca il rupeam;
 cand dau sa accelerez cu pedala la pana la fund  , masina fiind pe liber, ,(tin pedala la fund), se tureaza un pic apoi se reduce singur, iar se tureaza apoi se reduce singur(mentionez ca aveam pedala la fund in continuu fara sa ridic piciorul, de tura si se reducea singura)
 am scos borna la baterie sa resetez calc.
 apoi abia a pornit paraca erau minus 30 grade afara , si am dus -o in fata la un service pana luni dimin, dar turometru tot nu merge


B) ianuarie 2013

revin cu problema mea la skoda
 am dus masina la service pe 13 dec si apoi am plecat in italia
 au pus o pe tester si ia dat eroare la senzorul de turatie cica
 a zis ca il comnada si il schimba
 intre timp am plecat in italia si am revenit ieri;cand merg la service sa aflu ca a schimbat senzorul si cica nu il recunoaste calculatorul, ori e calculatorul dus ori e intrerupt vreun fir de la senzor pana la calculator.mi au montata senzorul vechi inapoi si gata. nu stiu ce sa-i faca.
 de pornit abia porneste, turometrul tot nu merge, si aproape ca moare.
 va rog ajutatima , unde dracu sa o mai duc, ce sa i fac.
 sunt din vaslui
 acuma e la MOTOR GROUP la un amic, i am povestit ce s-a intamplat si o pun si ei pe tester sa  vada daca pot face ceva
 ce ma sfatuiti sa fac

[ARM77]

@Bada: asa am zis si eu.Am tot BXE.In unele programe da 3.8L pentru BKC si BXE iar pentru BLS 4.3L
In motorul meu intra 4.3 L, cum spuneam este BXE.
Are buson pe care-l scoti, motorul sa fie ,,caldut'', se completeaza dupa.
 
Bafta!

[Iulian M]

La mine ( 1.8 TSI ) au desfacut un buson de sub motor si l-a lasat sa se scurga.

Mi-au pus un buson nou (au zis ca nu se refoloseste busonul).

La mine au intrat 4.6litri ulei.

Mie mi s-a aprins martorul de nivel ulei la ~ 10.000Km.

[#PIT]

@camilus, vezi aici http://www.flickr.com/photos/54878586@N03/8344892423#

totusi, cred ca este o eroare la AutoData cu cei 4.3l indicati pentru un schimb la BXE.

stie cineva cum se face schimbul de ulei? e complicat? se desface vreun buson de sub motor (ca la Daciile vechi) si se lasa sa se scurga?

[camilus]

Al Bundy, de ce la uleiul 5W30 (507.00) apare triunghiul galben de avertizare? care ar fi problema cu acest tip de ulei?

[al bundy]

esti sigur, pe masurate? 4.3l intra la 1.9 cu DPF.

Sigur. Asa spune Autodata: http://s9.postimage.org/xc62owbdr/01_03_2013_21_49_40.jpg


  01 03 2013 21 49 40 jpg

[A V A T A R]

Dealerii modica din interval service variabil in fix de cel putin 5 ani, pt ca a noi nu sunt autostrazi si drumuri expres cu 2 benzi peste tot ca in Vest si pt ca in orase traficul este sufocant si lipsit de cursivitate.
Poti folosi si QG1 dar pt diferenta de pret platita in plus pe ulei, nu te vei bucura de plusul de km aferent, apoi nici 5W30 nu e chiar cel mai indicat pt RO, mai degraba ar fi 5W40 !

[camilus]

La noi in tara de ce nu sunt conditii pentru interval de service flexibil? Ce conditii trebuie sa fie indeplinite?

[drapar]

Ce as fi curios este de ce a venit masina de noua cu interval de service flexibil in Romania. Credeam ca doar masinile aduse second de afara au QG1.

La O2FL 1.2 TSI MY2010 si la O2FL 1.6 TDI MY2012 (cumparate noi din RO) in serviceplan este indicat interval de service VARIABIL insa la livrarea masinii dealerul face trecerea la interval de service FIX indicand ca prima revizie se va face la 15.000 km / 1 an.

[camilus]

Probabil asa o fi radioman, eu nu ma pricep, doar ceea ce am auzit/citit pe net. Ce as fi curios este de ce a venit masina de noua cu interval de service flexibil in Romania. Credeam ca doar masinile aduse second de afara au QG1.

[radioman]

Daca cei din service ti-au facut trecerea la interval de service fix ar trebui sa faca si niste modificari/resoftari la senzorul baii de ulei.

N-ai cum face "modificari/resoftari " la senzorul de nivel si calitate ulei din baie. Poate sa modifice in cluster interval service fix/variabil din QG2/QG0 in QG1 ,luand in seama desigur si indicatia acestui senzor, cat si cel al placutelor fata stanga.
La QG1 in cazul deteriorarii calitatii uleiului se poate aprinde martorul luminos galben/indicatia de pe Maxi-Dot.

M-a mai intrebat cineva de cantitatea de ulei pe care am bagat-o eu in BXE-ul meu si este conform jojei ,cu ff.putin (150 ml) sub 4 L.

[ff_2004_06]

...

2. @camilus, @radioman: si voi aveti BXE, cati litri de ulei va intra la un schimb? astia de la Compexit mi-au facturat de fiecare data 4.3l, cand si in cartea masinii cat si in  manualul de service  motor (vezi aici la pag 97) scrie clar ca intra 3.8l.

La BXE (fara DPF) intra 3.8 litri, la cele cu DPF (BLS de exemplu) intra 4.3 litri.