Subiect: 1.2 TSI vs alte motorizari (TDI dar nu numai)

[DragosM]

Nici eu nu as lua 1,6 mpi de la Vag. Faptul ca se monteaza exclusiv pe Octavia, spune multe despre cat de ,,modern'' este acest motor. S-a scos de peste 1 an de pe Golf, Jetta sau A3.
Consuma mult in traficul aglomerat din orasele mari, si este sensibil la papucul greu (adica la viteze mari iar e gurmand).
Motoarele mpi scoase de japonezi (Toyota, Honda sau Hyundai) sunt mai performante.

NU inteleg de ce esti asa contra MPI!
 
Sunt atatea motive care sunt pro MPI!
 
Masina mai ieftina la achizitie.
Masinile mai ieftine la intretinere.
Daca benzina se scumpeste poti sa pui GPL foarte ieftin
Nu este un motor asa de complex.
Piesele sunt mult la ieftine.
Gasesti mai usor um motor MPI la dezmembrari fata de un TSI
La TSI riscul sa-ti cada turbina sau lantul sunt mari.
Motorizarea 1.2 TSI este mult prea mica pentru o Skoda Octavia si in timp dupa un numar de km o sa fie nevoie de o investitie majora in unele piese.
 

[Stef13]

intre timp discutiile au fost deja mutate intr-un topic mai potrivit (adica aici); in topicul despre motorul 1,2 tsi este indicat sa se discute doar despre acel motor, altfel nu ne mai intelegem.

[roberto]

nu vad legatura cu subiectul, ce facem acum aici?!

Dam un sfat, bun sau rau, unui om care e pe cale sa cheltuie ceva bani. Atat.

[vizitator]

Nici eu nu as lua 1,6 mpi de la Vag. Faptul ca se monteaza exclusiv pe Octavia, spune multe despre cat de ,,modern'' este acest motor. S-a scos de peste 1 an de pe Golf, Jetta sau A3.
Consuma mult in traficul aglomerat din orasele mari, si este sensibil la papucul greu (adica la viteze mari iar e gurmand).
Motoarele mpi scoase de japonezi (Toyota, Honda sau Hyundai) sunt mai performante.

[AlexTM]

Insa chiar nu stiu ce sa aleg intre 1.6MPI si 1.2TSI.

Care ar fi motivul pentru care sa nu alegi 1.6 MPI?

[vizitator]

@Oftolomon: tot te grabesti sa prinzi programul rabla, dar se gasesc pe piata vouchere? Un prieten de-al meu si-a comandat masina, aceasta a venit dupa 6 saptamani, a mai stat vreo 3 sapt in curtea dealerului, dar tot nu a gasit vouchere. Asa ca a dat banii din buzunar, fara sa gaseasca macar un voucher.
Pe de alta parte nu te grabi. Eu m-am grabit la 1,2 TSI din fix acelasi motiv: nu mai prindeam programul rabla, daca nu dadeam comanda in 2 zile. Analizeza si alte oferte, mergi la test drive, vezi cat te costa si intretinerea (ca si asta conteaza) si ia o decizie.
Legat de 1.0 TCE si 1.0 Ecoboost nu stiu ce sa iti spun. Rar au aparut pe piata motoare noi care sa nu fii avut porbleme. Bubele copilariei sunt omniprezente, asa ca sa nu sari din lac in put.
Sincer, eu mi-as lua un aspirat japonez, chiar Honda Civic de care se vorbeste aici. Sunt motoare de generatie noua,  sensibil mai performante decat 1,6mpi de la Vag care a aparut prin 2002 (daca nu imi doarme neuronul) si care e gurmand si destul de lent.
ma rog, decizia e a ta, daca iti place riscul poti sa mergi si pe 1,2 TSI, dar nu uita ca noi ne-am facut datoria si te-am avertizat de ce se poate intampla (plus ca, daca pui bagaje in masina si mai dai si drumul la AC, vei vedea ca motorul nu mai face fata).
 
 
PS; ROG MODERATORUL SA MUTE POSTUL LA RUBRICA ,,1,2 TSI VS ALTE MOTORIZARI".

[drapar]

nu vad legatura cu subiectul, ce facem acum aici?!

Roberto a fost off-topic (oarecum) dar oferta speciala de la Honda Civic Sedan 1.8i-VTTEC 142 CP Life Edition e SUPER (13.946 euro TVA inclus) !

[amaguran]

Voua vi se pare obiectiv sa spuneti: cumpara un aspirant (X) sau orice alta marca? Despre care fiabilitate vorbim? Fiabilitatea se duce de la un an la altul la majoritatea (toti?) producatorilor. Iarasi comparam masini/motoare mai vechi de la alti producatori cu masini noi de la Skoda. Si in contextul in care motorul vechi de la un alt producator este mai bun decat cel nou de la Skoda atunci "evident" si motorul nou este la fel. Right? Va simtiti confortabil sa-l trimiteti spre 1.0ecoboost? Adica, inteleg sa-i spuneti sa aleaga 1.6MPI fata de 1.2TSI  dar nici chiar asa. Inteleg ca sunteti suparati pe Skoda, dar nu cred ca il ajutati pe otofomon cu adevarat.
Observatie: la o prima strigare, eu as alege 1.4TSI. Insa chiar nu stiu ce sa aleg intre 1.6MPI si 1.2TSI.

[Andrei1980]

Legat de 1.4TSI si eu as fi foarte multumit daca nu ar fi aparut si la mine caraiturile de lant la prima pornire dimineata. Dar precizez ca deocamdata o face numai dimineata la pornirea pe rece si numai daca masina a stat mai mult 2-3 zile nepornita. Pe deasupra pare a fi o problema mai mult al unui lot de masini fabricate prin mijlocul anului 2010 din care face parte si masina mea...Deocamdata aceste caraituri nu s-au inrautatit dar sunt acolo cam de pe la 32 000 km (momentan am 42 800) Totusi ii dau dreptate lui Bogdanpiatra si afirm si eu, ca este prima mea masina noua la care fac asemenea griji la km asa putini...(iar daca va fi pe raparat va trebui sa dau o caruta de bani pe schimb distributie...kulanza??? il cred in Romania cand imi aplica mie).
Momentan probabil m-as duce pe un 1.6TDI sau alta marca...deeeesi afirm cu tarie ca pentru mine caroseria in 5 usi ai Octaviei cu portbagajul imens imi place foarte mult si i-am folosit aceste parti pozitive de zeci de ori...
1.2TSI nu te sfatuiesc nici eu sa-l cumperi, stiu acest topic de cand sunt pe acest forum si citesc acest forum zilnic...cumpara orice dar fara motorizarea de 1.2TSI mai ales daca ai muncit mult pentru banii aia!!!!

[noobinhood]

la acest TSI1.2 cam la ce perioada dupa primele vanzari au aparut problemele?
Observ ca la FORD 1L125 dupa aprox 7 luni de la inceputul vanzarilor nu am gasit nimic negativ.

1.2tsi a fost anuntat in primavara lui 2009 pe Polo si Golf.
Daca nu ma insel eu, problemele cu turbina au inceput sa apara spre sfarsitul lui 2010 iar cu lantul cam pe la incepului lui 2011

Acum, de la 1.2tsi cam stii la ce sa te astepti. Cat despre 1.2tce si 1.0ecoboost - inca sunt prea noi si mai pot face surprize.

Deci fie iei ceva consacrat - mpi sau vreo asiatica aspirata, fie te risti la un benzinar turbo (d-asta mic si nou) si vezi cum te descurci cu morcovul.

[ScrnSvr]

Otofomon, daca acum as fi in stare cum am fost acum 2 ani cand mi-am luat 1.2 TSI, mi-as alege orice in afara de aceasta motorizare. La service-ul Skoda masina mea este considerata un fel de test-car la care au aparut toate problemele enumerate aici de ceilalti forumisti. In acest moment e ok, nu au mai aparut anomalii de cateva luni, numai ca niciodata nu pot sa pornesc la drum cu suflet linistit. Dar e decizia ta...

[LNT]

Urate mi se par bordurile care nu au ceasurile intr-un singur loc...

[ni311]

DrivePlus nu se poate comanda decat cu 1.2 TSI, 1.6 MPI sau 1.6 TDI
Te grabesti sa prinzi rabla... esti sigur ca la celelalte marci masinile sunt pe stoc? Eu am 1.4 TSI si ti-l recomand, dar de 1.2 TSI nu stiu ce sa zic... Cert este ca la achizitionarea unei masini, cea mai mare greseala este sa te grabesti. Te gandesti ca pierzi tichetele, dar mai gandeste-te ca daca nu ai noroc, dai o caruta de bani pe o masina care dupa aia o sa-ti manance nervii. La atatia bani, nu stiu daca se merita sa mergi la noroc. Decizia e a ta.

Imi place dar se pare ca nu au pe stoc ca sa mai prind si rabla;au mai avut ceva pe flash iar dotarile sunt spartane;eu vroiam un drive plus care este o varianta de bun simt cu dotarile;cred ca fac un efort de 1200 eur in plus si iau fordul dar tare imi este ca de ce fug de aia n-o sa scap.Probabil si la motorul acela vor aparea probleme;la acest TSI1.2 cam la ce perioada dupa primele vanzari au aparut problemele?
Observ ca la FORD 1L125 dupa aprox 7 luni de la inceputul vanzarilor nu am gasit nimic negativ.

[Stef13]

nu vad legatura cu subiectul, ce facem acum aici?!

[roberto]

Acum cateva zile, o vecina si-a comandat un Civic Sedan (Life Edition) 1.8 iVTTEC, la un pret de 13900E. Aceeasi motorizare am testat-o personal pe un Civic si afirm cu tarie ca este WOW.
Dupa recentul facelift, parca arata si bine: