Subiect: Probleme tehnice 1.4 16v

[A V A T A R]

Da, asa este din pacate. Si nici nu prea se poate repara... Doar la dezmembrari poti gasi una functionala

[Chypp]

Koyo. La reprezentanță mi-au spus ca nu se mai fabrică și că trebuie schimbat tot sistemul, cu tot cu caseta de direcție, undeva pe la 3500 RON. O sa încerc sa gasesc una tip Koyo la dezmembrări, când o să-i vină rândul.

[A V A T A R]

Rezolva franele cum ai spus, apoi modulul ABS + senzor temperatura motor.

Ce pompa servo ai pe masina, Koyo sau TRW ?

[Chypp]

Skoda Fabia 1.4 16V din 2003. O am de 3 ani, a functionat impecabil.
Vineri 3 februarie nu a pornit prima data de cand o am. Am incarcat bateria peste weekend. De cand am montat-o (duminica) porneste insa au inceput o serie de erori (cam una pe zi). Martor Servodirectie (duminica) + Martor ABS (luni), controlul electronic al motorului (miercuri), Programul electronic de stabilitate (ESP) (joi), A inceput sa nu ma ajute servodirectia (weekend), martor nivel lichid de frana (rosu clipitor si cu tiuit groaznic la pornire) (luni) iar azi, colac peste pupaza nu mai merge vitezometru si kilometrajul. (arata 0 amandoua) Masina porneste, pare un pic mai greoaie, franele tin, insa cu tot bordul luminat pare grav. A mai patit cineva asa ceva? Ce service imi recomandati pentru diagnoza si reparatii? Multumesc anticipat pentru orice raspuns.

@Chypp: SCHIMBA BATERIA.Calculatorul ''taie" consumatorii de care se poate lipsi astfel incat masina sa ramana cu suficient curent pentru a functiona.Ma mir ca mai merg stergatoarele.
 
Bafta!

pentru chypp...aceleasi simptopme le-am avut si eu... pana la urma am schimbat bateria... si la nici 2 saptamani m-a lasat si cea noua..apoi am aflat ca trebuie inlocuit sau reparat alternatorul... mentionez ca am patit aceste lucruri la un opel astra G pe motorina....

Am schimbat bateria și (în afară că pornește o secunda mai repede la cheie) nu a schimbat nimic. Am fost la Compexit Cluj, reprezentanța Skoda și mi-au găsit 3 pagini de erori pentru 3 milioane. Dintre cele notabile: Pompa Servo dusa, Modulul Electronic ABS praf (cică au găsit apă în el), ceva senzor de temperatura la motor, și în rest niște recomandări (sa schimb uleiuri, lamele, plăcuțe, bucșe, cam tot). A doua zi mi-au facut si o oferta foarte "convenabila". 85.000.000 !!!. Intre timp mi s-a stâns de la sine Martorul roșu pâlpâitor, țiuitor de frâna de mana și, tot atunci mi-a repornit vitezometru și kilometrajul care se opriseră când a apărut martorul roșu. Mai am martorii ABS, ESP, Cel de gaze si cel de Servodirectie. Mașina merge ok, întradevar mai greu fără servo la parcări însă se poate conduce. O sa schimb lichidul de frâna și plăcutele să fiu mai sigur pe frânele ramase, o să conduc mai prudent și pe viitor o sa văd de ce fonduri dispun pentru alte remedieri. Cu ce îmi recomandați sa încep? Nu ma pricep deloc la tehnică deci orice stafuri de la cei care știu sau au pățit lucruri asemănătoare sunt binevenite. Mulțumesc.

[cosmo47]

pentru chypp...aceleasi simptopme le-am avut si eu... pana la urma am schimbat bateria... si la nici 2 saptamani m-a lasat si cea noua..apoi am aflat ca trebuie inlocuit sau reparat alternatorul... mentionez ca am patit aceste lucruri la un opel astra G pe motorina....

[A V A T A R]

Deconecteaza MAF-ul si vezi daca e la fel.

[Seba76]

Curatat clapeta de curand. Dimineata la relanti variaza turatia.

[A V A T A R]

Amestec prea bogat la relanti, compenseaza prea mult ECU. Se intampla dimineata pe frig si umezeala ?
Vesti despre clapeta acceleratie si MAF - le-ai curatat / schimbat de curand ?

[Seba76]

Am refacut azi o scanare si am urmatoarele erori:
17604 (p1196), 17574 (p1166), 17589 (p1181), 17586 (p1178).
Am inteles explicatiile la toate mai putin la 17574 - long term fuel trim additive bank 1 range 2 system too rich. Ce inseamna?

[sabyn14]

MULTE MULTUMIRI ....
  

[A V A T A R]

Ia legatura cu userul LUCI, aici pe forum

[sabyn14]

Nu am avut cum sa o pun pe tester, probleme cu zapezile, trebuie sa gasesc pe cineva cu un tester sa-l aduc acasa. Mentionez in mometul cand pun contactul in locul la km parcursi apare "error" iar dupa ce iau contactul apar km parcursi.

[ARM77]

@Chypp: SCHIMBA BATERIA.Calculatorul ''taie" consumatorii de care se poate lipsi astfel incat masina sa ramana cu suficient curent pentru a functiona.Ma mir ca mai merg stergatoarele.
 
Bafta!

[A V A T A R]

Apeleaza la un coleg din CJ pt diagnoza (GTIPaua de ex).
Dupa ce stergi erorile, verifica incarcarea bateriei, poate nu mai are capacitate.
Verifica si daca bornele sunt bine fixate sau daca nu e mizerie ce impiedica un contact bun.
Fa o tura cu masina si orice eroare reapare, poti fi sigur ca este ceva real si nu ca rezultat al unei deconectari de acumulator sau acumulator slab.

[Iulian M]

Macar acum ti-e tot bordul aprins si stii una si buna : nu mai are ce sa se aprinda )

Lasand gluma la o parte , si mie mi s-a aprins martorul de la servodirectie rosu si dupa o repornire s-a facut galben si intr-un final s-a stins la temperaturi de -23 grade si una din cauzele erorii respective era bateria slaba.

Ai strans bine bornele de la baterie?