Subiect: Probleme tehnice 1.4 16v

[A V A T A R]

Ti-ar prinde bine o diagnoza!

Totusi, incerc un diagnostic: pompa servo-directie e moarta. Daca e Koyo, cauta alta, nu se poate repara, daca e TRW, atunci o poti repara la un atelier specializat in servodirectii.

[Remus Georgian]

Salut , ma numesc Remus Georgian și  detin o Skoda Fabia 1.4 16v din 2002.
Masina nu porneste , mi se aprin  martori ABS , ASR , volanul cu semnul exlamari ( lichidul la servo este pus  intre minim si maxim ) ( de culoare galbena  licurand )  frana de mana. Si bateria   mi se  stinge si aprinde .
Mentionez ca am schimbat : Clapeta de acceleratie , delcoul cu totul ,  schimbat carbuni si placa electromotor  ,  cei 2 senzori din spatele motorului si cel de pe  motor si ceasurile .
Va rog sa   imi spuneti niste soluti pentru  ca masina  sta de 2 luni cu problema !

[Mousek]

Multumesc, am rezolvat si cu eroarea airbag. Intr-adevar, ceasurile erau sub tensiune cand le-am desfacut. Nu luasem borna.
Ciudat ca pe cluster nu se vedea vreo lipitura fisurata si oricum, la mine erau mult mai fine decat ce apare prin poze si filmulete. Adica nu au cate un pumn de fludor la lipituri.
Am refacut pinii 1 si 17, acum sa vedem daca mai apare eroare cu imobilizatorul. Azi nu a facut figuri. 

[Liviu-tsi]

Daca ai avut instalatia sub tensiune da.

[Mousek]

E normal sa apara pentru ca am desfacut clusterul sau am busit ceva pe acolo?

[Liviu-tsi]

Eroarea de airbag trebuie  obligatoriu stearsa cu interfata de diagnoza.

[Mousek]

Am urmat procedura, doar ca dupa remontarea clusterului, s-a aprins martorul de la airbag pasager    si nu vrea sa dispara. Nu am apucat sa dau scanare.

[T. Carmen]

Da.
Demontezi tu clusterul, iar lipiturile vor fi verificate de un electronist.
Succes.

[Mousek]

Multumesc, e toata procedura aceea de mai sus,cu scos ceasuri bord...?

 

[T. Carmen]

Refa lipiturile la pinii 1 si 17 (mufa verde) de la cluster.

[Mousek]

Salut,
detin Fabia din semnatura. Recent a inceput sa faca figuri la pornire. Se aprinde martorul imobilizatorului. Din ce am citit problema poate fi in mai multe locuri. Ce am facut pana acum: bateria la masina e noua (oricum trebuia schimbata), bateria pe cheie e noua. La scanare apar erorile din imagine. Partea nasoala e ca nu am decat o cheie, model 1J0959753AH.  Daca las cheia pe contact cateva minute, apoi o ia. Se poate sa fie doar din cheie?
[/size]Nu ma lasa tot timpul, doar ca nu o pot vinde asa. Ce ma sfatuiti?

[ducu.]

     
     Am avut si eu o prblema intruna din zile am oprit moorul dupa ce am ajuns la o destinatie si dupa cinci minute am pornit si am constatat ca motorul functiona foarte rau avea un tremurat si nu avea demaraj si am mers asa cca cinci sute de metri dar intre timp am observat in bord aprinsa iconita  de la ASR, icercand sa deconectez functia din buton nici ca se putea si am hotarit sa trag pe dreapta,am oprit motorul cca zece secunde am repornit si nu au mai fost nici-un fel de probleme dupa aceia,dar cred ca totusi a fost un semnal si rog pe cei care ar putea sa-mi spuna ce ar fi putut fi. Multumesc .

[uzzybass]

M-am gandit si la treaba asta dar ideea este ca eu in 2 sapt ma intorc in tara. Si voiam sa o fac pana atunci, dar cred ca o voi aduce pe platforma in tara si o fac aici. Pana se incalzea mergea intrerupt dar am rezolvat problema prin schimbarea bobinei de inductie(cea veche era sparta rau)

[A V A T A R]

Pretul sondei e hilar in DK.
De ce nu o comanzi in RO si cineva ti-o trimite prin curier?...
Inlocuieste sonda, asa vei sti sigur ca macar aceasta e BUNA si daca nu rezolva problema ta, cauti in alta parte (eroarea aceea de pe diagnoza e reala).
Inainte sa faca problema aceasta, cand inca mergeai cu ea, avea vreun simptom ciudat, consuma multa benzina poate, sau...?

[uzzybass]

nu am incercat sa scot mufa de la senzor dupa ce se opreste, dar daca incerc sa o pornesc dupa ce s-a oprit, nu mai porneste pana nu se raceste. nu am reusit sa plec cu ea de pe loc de cand a inceput problema asta, dar si in turtie(in filmulet aveam 3000 rpm) moare