Subiect: Probleme tehnice 1.4 16v

[sonyc]

spunene si noua ce ai rezolvat? daca ai rezolvat
la filtru cum era....?

[cgadalean]

@sonyc am sa verific si acest aspect, mersi de indrumare.

[sonyc]

mie intr-un an de zile nu mi-o luat deloc ulei la motorul AUB si are 105k
e posibil ca uleiul care zici ca-ti dispare sa-ti ramana prin filtru de aer, ai verificat dupa iarna?
Am inteles ca motoarele Vag de 1.4 au probleme iarna, nu lucreaza nu stiu ce sonda cand e rece si iese ulei din motor sub forma de vapori si nu se mai intorc prin furtunasul din stanga motorului-filtru inapoi in motor ci raman pe coloana motor-filtru aer.
Am demontat filtru sambata si erau vre-o 4-5 straturi(de la filtru de aer) murdare de ulei + coloana dintre filtru si motor f murdara de ulei.
Insa in 8000km nu am simtit vre-o lipsa de ulei, poate prea mica.

[cgadalean]

  ok, asa am sa fac, m-am linistit

mersi mult 

[rvacaru]

E ok, si eu aveam la fel. E condens. La prima iesire afara din oras ceva mai lunga, o sa dispara. Cred ca conteaza si pozitia busonului, care favorizeaza aparitia condensului acolo. Fii linistit, nu e nimic grav. Fa cumva macar o data pe luna sa iesi din oras la drum mai lung.

[cgadalean]

iarasi probleme... sper sa nu fie grave,
desfac azi busonul de ulei pentru a completa si surpriza mare, pe buson are un fel de pasta maronie(gen maioneza, vazelina...). Am vorbit cu un mecanic care pe loc m-a linistit spunandu-mi sa nu-mi fac griji deoarece toate benzinarele fac asa de la condens, bla bla... dar azi iarna de ce nu avea condens, adica cand am mai verificat/completat nu avea acea pasta pe buson... parerile sunt binevenite.

[cgadalean]

Verificat locuri de parcare pe lumina si sunt curate ca lacrima, nici urma de pete de ulei... nu stiu ce urmeaza dar trebuie sa o dau pe mana unui mester bun.

[rvacaru]

  Daca stii sa il conduci AUB merge decent si fara 4500 de ture. Se vede de pe _forma_ curbei ca 90% din cuplu maxim vine deja de pe la 2800-3000 de ture. Nu e chiar asa dramatic daca esti in viteza potrivita la momentul potrivit
 
@cgadalean: Nu e prima data cand aud ca AUB papa ulei. Din cate imi mai aduc eu aminte, segmentii sunt de vina, au fost ceva loturi slabe. Si da, e posibil sa fie dusi la 100k km reali, la acele loturi. Incearca un test de compresie. Dar nu schimba nimic ce nu stii 100% sigur ca e dus.
Eu la un drum Germania-Romania (1800km) am reusit sa pap o jumatate de litru de ulei (masina avea ~50k km reali). Lucru care apoi pana la 110k cand am vandut-o nu s-a mai intamplat.

[FABIAn RuSu]

sa nu uitam unde are cuplul maxim motorul tau si ce cilindree are
 
daca vrei scoti untul din el trebuie tinut mereu in turatia de cuplu unde stim amandoi cat consuma...

[cgadalean]

am si carnet service dar, fiind din celebra Belgie pot sa am incredere? oricum e in masina si o sa-l vad doar dimineata.

Si inca ceva, la urcarea Feleacului mi se pare cam lenesa pentru cei 100cp pe care ii are, poate mi se pare dar ma cam supara, sau poate intra in categoria "asa face toate".

[FABIAn RuSu]

Belgia, celebra Belgie...
pai nu ai carnet de service?

[cgadalean]

eu sper sa fie reali, masina a fost adusa de un prieten din Belgia dar la chestii din astea nu garantez 

[FABIAn RuSu]

nu, iti arata daca segmentii tai mai sunt buni de ceva sau nu...
 
sunt reali km aia?

[GTI paua]

Masurarea compresiei nu-ti arata uzura simeringurilor la supappe.

[cgadalean]

1 - Aral high tronic 5w40
2 - 109940km

Unde pot face testul in afara de reprezentanta? Sau e bine sa ma duc acolo?