Subiect: Skoda Superb 2.0 TDI 170HP 4x4

[Alejinxique]

      Si eu sunt de acord cu Roberto. Garantia nu te ajuta in acest caz?

[roberto]

Referitor la problema cu parbrizul...........nu-i ierta.

[silverboy3]

Salut,

Masina are aproape 30000km , parbrizul l-am schimbat la Autogrup, masina am lasat-o la 8 AM si la 5 PM am ridicat-o, parbrizul este Saint Gobain cu parasolar gri deschis, lucrarea a costat 18 mil si a fost pe CASCO.
Atitudinea lasa de dorit la Autogrup dar cel putin mi-au ascultat doleanta, nu am gasit urme de murdarie pe stalpi, nici bordul nu a fost murdar, doar mici urme de ciupitura in dreptul parbrizului pe stalpi. Probabil de la surubelnite sau alte scule.
Nu am ramas in service, am preferat sa plec si sa nu vad. Dupa 2 luni nu au fost mari probleme cu parbrizul, in schimb la cat de norocos sunt exact la clema in care prinzi tichete de parcare etc am observat mici stropi de apa. Asta din cauza faptului ca tot timpul am permisul de acces in parbriz, am observat ca e ud.
Sincer nu stiu ce sa fac, sa ma duc sa le zic ca nu e bine izolat sau sa il las asa si sa ma rog sa se colmateze cu mizerie porul.

Dupa 30000km cred ca am si prima problema mai serioasa. De cam 3 saptamani zgomotul de la pompa de motorina s-a accentuat, nu stiu exact de la ce ar putea fi, e aceeasi motorina masina merge ok, relantiul nu fluctueaza.
Alta problema chiar la motor se aude un zgomot destul de constant ca si cum o fulie nu ar fi centrata, zgomotul e la fel ca la o roata neechilibrata.
Masina nu da nici un semn in mers, ca nu ar trage motorul, sau sa aibe intreruperi dar zgomotele astea nu au existat.

O sa incerc sa ma duc la service sa vad ce zic si oamenii aia. Oricum ma face sa nu iau masina in concediu. Parca nu as vrea sa raman pe drumuri in alta tara.

[Cornel]

Stai langa ei! Tupeu maxim, altfel or sa te faca toti pe oriunde mergi !

[silverboy3]

Am vrut sa merg la Galati dar ar fi trebuit sa imi iau de 2 ori concediu, odata pentru constatare si odata pentru lucrare, plus drumul pana la Galati si inapoi la Cernavoda.
A fost mai usor sa merg la Constanta, va rog sa imi dati o parere daca e necesar sau nu sa stau langa ei in service cat timp imi fac lucrarea.
Eu as vrea sa stau macar cat timp pune parbrizul, dar pe de alta parte as pleca in oras numai ca sa nu vad si sa ma enervez daca isi bat joc de interiorul masinii.

[Cristi 71]

Pai de ce nu mergi la tine la Galati? Eu ii evit pe astia de la Constanta ca sunt de doi bani si ma gandeam ca daca o fi sa fac vreo revizie la reprezentanta, sa merg la Galati sa-i "incerc" si pe aia...

[silverboy3]

Maine sunt programat la schimbare de parbriz si efectuare de ITP la Autogrup.
Am deschid dosar de CASCO, sper sa nu isi bata joc de masina si sa iasa ok.
Cei de la receptie, consilierii de caroserii sunt foarte aroganti, parca ei imi dau bani mie, oricum mi-am promis ca daca nu imi place cum au lucrat o sa ii lucrez si eu maine ca sa fim chit. S-au adunat multi nervi din comportamentul asta extrem de superior fata de client.

[n.cristian]

In rest nu au gasit nimic aiurea.
Singura problema pe care o am acum e faptul ca porneste foarte greu atunci cand temperatura e sub -5 grade C (tin cheia cam 3-4 secunde ca sa porneasca, in momentul pornirii se aprind toti martorii de bord, daca motorul este cald porneste perfect). Ei au verificat bateria cu testerul VAG si au zis ca e ok nu ar trebui sa imi fac griji. Sper sa isi revina cand se mai incalzeste.

Eu am o Varta ES din 2003 și la pornire, îmi aprinde o parte dintre martorii din bord pt o secundă. Ideea e ca tensiunea la pornire rece să nu scadă sub 10.5 V. Am făcut un log tot cu VAG COM-ul și tensiunea s-a situat undeva la ~9.5V la pornire. Din câte am aflat de pe forum, testul cu un multimetru e sfânt, măsurarea cu vag-ul fiind doar orientativă. 

[silverboy3]

Pai am intrebat si au inceput sa strambe din nas ca nu ar accepta decat uleiul, dar cand am ajuns la service tipul m-a intrebat unde sunt si consumabilele .
Data viitoare ma duc cu ele in sacosa, oricum la 3 ani o sa schimbe doar uleiul si filtrul de ulei, restul schimb eu acasa in afara de filtrul de motorina.

Uleiul a fost Castrol SLX Professional LL3 48 lei/ litru 

[Andrei1980]

Preturile filtrelor identice cu ale mele de pe 1.4TSI. Pai in acest caz numai pretul de cumparare este mai mare in cazul unui motor ca acesta, intretinerea costa la fel, cel putin la consumabile.... . Masina si motorizare faina.

[roberto]

Preturile filtrelor deja trec in categoria nesimtirii.  De ce nu te-ai dus cu filtrele in sacosa? Eu asa am procedat pe intreaga perioada a garantiei.

[silverboy3]

Salutare,

Masina va implini luni 2 ani . Pe 21 ianuarie am facut revizia de 2 ani, am avut 24400Km, costul reviziei a fost de 672 lei plus 192 lei uleiul cumparat de mine.
Revizia am facut-o la Ivas in Galati, baietii m-au lasat sa stau langa masina si am adus doar uleiul ca sa nu am probleme cu garantia extinsa (mai am 2 ani sau 60000 km).
Filtrele OEM la ei au avut un pret foarte mare:
- filtru ulei 49lei
- filtru aer 95 lei
- filtru polen 93 lei
- filtru motorina 170 lei
In afara de filtre a mai fost si lichidul de frana original B000750M3 59 lei , l-am gasit in magazin cu 48 lei aceeasi cantitate " Made in Germany"

Au lucrat curat, inclusiv la schimbul de lichid de frana, au acoperit aripa  cu o husa din material si piele. Au gasit o singura eroare, stergatorul stanga nu era recunoscut, dar au zis ca eroarea poate sa apara de la dificultatea miscarii pozitiei acestora daca au inghetat pe parbriz, avand acea pozitie de protectie la contact.

In rest nu au gasit nimic aiurea.
Singura problema pe care o am acum e faptul ca porneste foarte greu atunci cand temperatura e sub -5 grade C (tin cheia cam 3-4 secunde ca sa porneasca, in momentul pornirii se aprind toti martorii de bord, daca motorul este cald porneste perfect). Ei au verificat bateria cu testerul VAG si au zis ca e ok nu ar trebui sa imi fac griji. Sper sa isi revina cand se mai incalzeste.

Anvelopele au facut fata cu brio zapezii din Cernavoda si de pe autostrada, nu am avut nici o neplacere pana acum legata de zapada, urmeaza luna asta operatia cea mai dureroasa, schimbul de parbriz.

Poze cu husele de roti, codul jantelor originale Trifid (sunt Ronal ca si marca) si masina cu roti de iarna:
https://picasaweb.google.com/100984626575489517345/Masina?authuser=0&feat=directlink

[Vwiorel]

Eu unul nu am sesizat problema cu portierele ,cu toate ca am mai intrat cu masina si pe drumuri proaste .Altfel subscriu la laudele aduse sistemului de lumini ,acesta fiind excelent ,desi se spunea ca Skoda nu exceleaza la acest capitol .

[silverboy3]

Salutare ,

Am facut un drum de 1280km Bratislava-Cernavoda, viteza medie 72Km/h, consum mediu 5,7l/100km.
Am verificat toate lichidele la plecare, totul a fost ok, inclusiv nivelul uleiului se prezinta ca la revizie, consumul fiind foarte mic.
Acelasi lucru l-am facut si la sosire, nivelul era acelasi, nu am mers mai tare de 130km/h pe GPS, 136km/h pe bord.
Legat de anvelope, sunt foarte multumit de ele, am prins de la Sibiu zapada si foarte multa ceata, intre Sibiu si Ramnicu Valcea mai putin zapada dar o groaza de ceata. ABS-ul nu a intrat absolut deloc, am incercat sa testez aderenta pe asfalt ud sau inghetat cum am gasit la Sibiu si s-au comportant excelent la viteza de 60km/h.
Alt lucru foarte important pentru mine, in continuare sunt foarte multumit de blocul optic, Romania am facut-o noaptea si pot sa spun ca xenon-ul si proiectoarele fac toti banii. Am prins foarte multe masini la care le-am luminat drumul cand m-am apropiat de ei, lumina lor fiind foarte slaba.
Legat de drum, planul a fost sa opresc la Sibiu pentru odihna dar m-am simtit in stare sa continui, au asfaltat drumul dintre Sibiu si Ramnicu Valcea, podurile fiind intr-o stare mai buna. In rest drumul este ok, exceptie facand aglomeratia de pe centura Arad-ului, am pierdut 45 de minute ca sa ies de pe centura.
Sper sa nu apara nici o problema cu ea, pana acum fiind foarte multumit de fiabilitatea motorului si masina in general.
Un singur lucru cred ca este deranjant, atat pentru mine cat si pentru ceilalti posesori de Superb. Portierele se misca destul de tare pe chederul usii, daca drumul are destule denivelari, scartaitul devine deranjant, la mine se intampla la toate cele 4. Dar eu sper sa fie asta singura problema si sa nu am parte de nici un eveniment.

[silverboy3]

Am verificat si nu am in portbagaj acel cleste de plastic, nu l-am avut de la livrarea masinii, probabil m-au lucrat  baietii de la Autogrup sau altii.