Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[Alejinxique]

Carligele/Agatatoare in portbagaj are si Bia. Insa opritor/cofrag cum e la baxul de sticle nu am mai vazut.

[bogdanpiatra]

Mda, si eu am pus la Renault  manerele alea. Adevarul e ca sunt foarte practice

[D.I.I.2]

Eu nu m-am putut abtine si in portbagaj am adugat niste elemente Simply Clever de la Skoda

[james kilowatt]

Azi am făcut drumul înapoi. 760km in 7h20 min cu tot cu doua opriri scurte. 

Ocazie cu care martorii lui Onan din boscheți au lovit din nou. 110.06e, pentru 147km/h in poza, 138 reținuți pentru cheta.

Evident, pe singura autostrada cred din Belgia cu 4 benzi / sens, și într-o zona în coborâre ușoară, zi însorită. Clar erau profund preocupați de siguranța rutiera din tufișul lor.

Sunt curios cum au ajuns la concluzia ca am pus traficul în pericol de fix 110.06 euro.  Ultimii 6 cenți aia cum i-or fi calculat?

[james kilowatt]

Pe aia cu milele, inchii și pounds as putea s-o înțeleg, multe chestii moștenite, legate de marinari etc. Deși sunt messy, milele terestre și marine sunt diferite, galoane americane și cele englezești diferite etc.
Însă cu gradele F chiar nu înțeleg de unde vine atașamentul asta...

[Iulian M]

Da Austria. A nins zilnic, însă ziua era gen +3 grade, noaptea - 3.

Am remarcat asta cu temperatura ca nu mai pot cu gradele astora de la mine.
Intervalul asta (+3, -3) la mine ar fi (37.4F, 26.6F). Eu am renuntat si am trecut toate temperaturile in celsius

[james kilowatt]

Lermoos

[bogdanpiatra]

Nu m am exprimat bine )
In ce zona din Austria?

[james kilowatt]

Da Austria. A nins zilnic, însă ziua era gen +3 grade, noaptea - 3.
Eu am plierea activata ca să știu dacă am incuiat-o sau nu Ar trebui s-o dezactivez și eu mai ales ca în mod normal sta în garaj.

[bogdanpiatra]

Eu din octombrie dezactivez plierea oglinzilor. Pana in martie.
De altfel nu prea agreez plierea oglinzilor, ca sa ce? Sa nu o agate un prost? Prostul care agata oglinda nepliata imi va zgaria sau indoi portiera , daca o gaseste pliata.
Le pliez cand sta pe stardute mai inguste.


Unde ai fost, in Austria, de era asa multa zapada?

[james kilowatt]

Azi am făcut drumul înapoi. 760km in 7h20 min cu tot cu doua opriri scurte.  Și cu prima 100km pe zăpadă și ninsoare ca nu vedeai la 10m.

Ocazie cu care am trecut de 20.000km

Săptămâna asta mașina a stat în zăpadă și frig, și am observat un pic de condens în unul din stopuri. Azi după un drum lung a dispărut, n-am apucat sa fac poze.

Și deplierea oglinzilor face niște scheme când e frig și îngheța.

În rest, nimic de semnalat, cu excepția faptului ca e incredibil de confortabila, după 7 ore jumate de stat în scaun nicio amorțeală, durere de spate, nimic.

[bogdanpiatra]

Trebuia sa le spui ca mergi sa mananci. La vreun bistro prin sat

[james kilowatt]

Ieri am făcut o plimbare de 800km pana în Austria.

Primii 600 - o placere. Mers întins, un picuț de talpa prin germanistan (160-180) unde se putea, desfundat supapele, etc.

Ultimii 200 majoritar tot germanistan. Groaznic. Din stau în stau. Stop and go, însă mai mult stop decât go. 200km in aproape 5h, îți venea sa te urci pe pereti.

Consum 7.7 pe ceas.

În Austria am văzut alta goanga. Fix la întrare în Austria am ieșit de pe drumul principal (care însemna 18km de carnat de mașini, estimați într-o ora), luat benzina și vigneta și apoi un drum secundar. La întrarea în primul sat niște tarzani dirijau circulatia in sensul giratoriu. Unde mergeti? Italia. Ok, pe acolo. Dvs? La Lermoos. Ok, pe dincolo.

Indiferent de direcție, te dirijau înapoi în drumul principal (pe un sens sau celalalt), unde traficul era complet blocat. Asta probabil ca să nu înceapă zeci de mașini sa tranziteze sătucul lor. Sunt curios dacă e legala manevra. Ce-mi făceau dacă băgăm picioarele în indicațiile lor și mergeam prin sat? Aveau ceva uniforme însă nu erau politisti.

[james kilowatt]

Am mai făcut un mic experiment legat si de capacitatea rezervorului si indicatorul de autonomie. Rezervorul are conform cărții 48l,însă eu n-am reușit sa bag niciodată peste 40.

Ieri am luat bidonul de benzina după mine și am plecat la o plimbare de 30km având în rezervor benzina pentru 13. Am mers 15km cu autonomie sub 0km, și apoi am făcut plinul pana in buza. 42l indesati cu picioarele.

Dacă aia nu mint în manual, înseamnă că atunci când autonomia e 0 mai ai vreo 7l în rezervor.

[james kilowatt]

Din lipsa de ocupatie, am mai facut niste experimente legate de sistemul start/stop si mild hybrid. Testasem mai demult si am observat pornirea se face cu bateria de 12V, insa re-pornirea la start/stop se face FARA bateria de 12V. Mazda pretinde ca ei pot face repornirea doar din compresie/scanteie. http://www.mazda.com/en/innovation/technology/env/i-stop/

insa alte teorii sustin ca foloseste ISG-ul / bateria de 24V a mild hybridului. Am facut niste masuratori prin OBD si se pare ca e adevarat, la repornire e un varf de vreo 300A (aka 7.5kw or so). Mult mai mult decat atunci cand ISG-ul contribuie la demaraj, cand nu am masurat decat 100-150A, aka max 3kw.

La recuperarea energiei insa trage tot cam 300A.

Evident, nu bag mana in foc ca valorile sunt corecte, insa par rezonabile.  O sa fac si un test de regenerare mai lung, sunt curios daca intensitatea depinde de apasarea pedalei (si daca e legata de indicatia din bord care arata cat recupereaza).