Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[james kilowatt]

Azi am încheiat o plimbarica ceva mai lunga.


Înainte de asta însă, am comandat de pe net o roata de rezerva îngustă compatibila teoretic cu modelul meu.  Inițial am comandat-o odată cu mașina (560e, cât doua roti normale din aliaj) însă n-a fost livrata la timp. Și pana sa vina m-am răzgândit, am mai plătit o diferența și in locul ei am luat cârlig de remorcare + suport de biciclete. 
Asta de pe net a fost 210e, cu tot cu cric ai cheie.  De potrivit pe mașină se potrivește, încape în locașul din portbagaj, însă nu mai încape și difuzorul Bose. Asa ca arunci când plec mai departe și n-am chef sa risc iau roata și las acasa difuzorul ala,  cum am făcut și acum.  Pe lângă roata încap sub podea și tot restul de acareturi (cric cheie compresor kit reparație trusa triunghi extinctor etc).


Acum am făcut o tura people ruta Belgia - Elveția - Italia - Elveția -  Belgia.  Foarte plăcut la drum lung cazanul și zic eu decent de ecomomic ținând cont ca nu-l avantajează nici caroseria nici transmisia nici tracțiunea.  (6.9 consum la pompa pe 2300km, 6.6 afișat),  Mers și mult pe autostrada, însă și pe serpentine gen trecătoarea Simplone (ajungi la 2000m).  Însă în general am mers pe autostrada asa, un pic peste limita însă nu prea mult. De exemplu etapa de azi a fost de 725km pe care i-am făcut în 7h cu tot cu o oprire scurta de realimentare. Google dăduse inițial 7h:25. Mers la ore tâmpite ca să evit traficul.


În Elveția am fost lângă Zermatt (am stat în Täsch, ultimul sat accesibil cu mașina) și in Wengen (lângă Intelaken).  Wengen nu-i accesibil cu mașina, nu exista drum pana acolo, mașinile se lasă in parcare la Lauterbrunnen și de acolo faci un sfert de ora cu o mocanita electrica cu cremaliera.   În stațiune sunt doar câteva mașini (aduse cu elicopterul) și câteva trascalete electrice, însă n-au voie sa facă taximetrie ci sa care doar bagaje, asa ca traficul e inexistent.  Și marfa tot cu trenul vine, inclusiv betonul. E foarte faina senzația de orășel fără mașini, e o deconectare totala pentru ca schimbi complet rutina obișnuită. Peste tot mergi cu trenulețul, telecabină sau bocanci. Trenulețele merg... ca in Elveția,  ai doua pe ora și întotdeauna în "noduri"  sunt sincronizate în asa fel încât sa nu pierzi vremea așteptând conexiuni.
E ciudat ca te obișnuiești foarte ușor cu lipsa mașinilor și a traficului, și când revii în "civilizație",  dintr-o data îți dai seama că îți lipsește zenul dat de lipsa mașinilor.  Chiar și când traficul e lejer și șoferii elvețieni...
Pentru mine chestia asta cu vacanta într-un sat car-free e una de repetat. 

[D.I.I.2]

Se gasesc ca accesorii la orice dealer Skoda si nici nu sunt foarte scumpe.
Mai jos ai foto cu pachetul in care apare si codul pentru produs.

[Alejinxique]

Carligele/Agatatoare in portbagaj are si Bia. Insa opritor/cofrag cum e la baxul de sticle nu am mai vazut.

[bogdanpiatra]

Mda, si eu am pus la Renault  manerele alea. Adevarul e ca sunt foarte practice

[D.I.I.2]

Eu nu m-am putut abtine si in portbagaj am adugat niste elemente Simply Clever de la Skoda

[james kilowatt]

Azi am făcut drumul înapoi. 760km in 7h20 min cu tot cu doua opriri scurte. 

Ocazie cu care martorii lui Onan din boscheți au lovit din nou. 110.06e, pentru 147km/h in poza, 138 reținuți pentru cheta.

Evident, pe singura autostrada cred din Belgia cu 4 benzi / sens, și într-o zona în coborâre ușoară, zi însorită. Clar erau profund preocupați de siguranța rutiera din tufișul lor.

Sunt curios cum au ajuns la concluzia ca am pus traficul în pericol de fix 110.06 euro.  Ultimii 6 cenți aia cum i-or fi calculat?

[james kilowatt]

Pe aia cu milele, inchii și pounds as putea s-o înțeleg, multe chestii moștenite, legate de marinari etc. Deși sunt messy, milele terestre și marine sunt diferite, galoane americane și cele englezești diferite etc.
Însă cu gradele F chiar nu înțeleg de unde vine atașamentul asta...

[Iulian M]

Da Austria. A nins zilnic, însă ziua era gen +3 grade, noaptea - 3.

Am remarcat asta cu temperatura ca nu mai pot cu gradele astora de la mine.
Intervalul asta (+3, -3) la mine ar fi (37.4F, 26.6F). Eu am renuntat si am trecut toate temperaturile in celsius

[james kilowatt]

Lermoos

[bogdanpiatra]

Nu m am exprimat bine )
In ce zona din Austria?

[james kilowatt]

Da Austria. A nins zilnic, însă ziua era gen +3 grade, noaptea - 3.
Eu am plierea activata ca să știu dacă am incuiat-o sau nu Ar trebui s-o dezactivez și eu mai ales ca în mod normal sta în garaj.

[bogdanpiatra]

Eu din octombrie dezactivez plierea oglinzilor. Pana in martie.
De altfel nu prea agreez plierea oglinzilor, ca sa ce? Sa nu o agate un prost? Prostul care agata oglinda nepliata imi va zgaria sau indoi portiera , daca o gaseste pliata.
Le pliez cand sta pe stardute mai inguste.


Unde ai fost, in Austria, de era asa multa zapada?

[james kilowatt]

Azi am făcut drumul înapoi. 760km in 7h20 min cu tot cu doua opriri scurte.  Și cu prima 100km pe zăpadă și ninsoare ca nu vedeai la 10m.

Ocazie cu care am trecut de 20.000km

Săptămâna asta mașina a stat în zăpadă și frig, și am observat un pic de condens în unul din stopuri. Azi după un drum lung a dispărut, n-am apucat sa fac poze.

Și deplierea oglinzilor face niște scheme când e frig și îngheța.

În rest, nimic de semnalat, cu excepția faptului ca e incredibil de confortabila, după 7 ore jumate de stat în scaun nicio amorțeală, durere de spate, nimic.

[bogdanpiatra]

Trebuia sa le spui ca mergi sa mananci. La vreun bistro prin sat

[james kilowatt]

Ieri am făcut o plimbare de 800km pana în Austria.

Primii 600 - o placere. Mers întins, un picuț de talpa prin germanistan (160-180) unde se putea, desfundat supapele, etc.

Ultimii 200 majoritar tot germanistan. Groaznic. Din stau în stau. Stop and go, însă mai mult stop decât go. 200km in aproape 5h, îți venea sa te urci pe pereti.

Consum 7.7 pe ceas.

În Austria am văzut alta goanga. Fix la întrare în Austria am ieșit de pe drumul principal (care însemna 18km de carnat de mașini, estimați într-o ora), luat benzina și vigneta și apoi un drum secundar. La întrarea în primul sat niște tarzani dirijau circulatia in sensul giratoriu. Unde mergeti? Italia. Ok, pe acolo. Dvs? La Lermoos. Ok, pe dincolo.

Indiferent de direcție, te dirijau înapoi în drumul principal (pe un sens sau celalalt), unde traficul era complet blocat. Asta probabil ca să nu înceapă zeci de mașini sa tranziteze sătucul lor. Sunt curios dacă e legala manevra. Ce-mi făceau dacă băgăm picioarele în indicațiile lor și mergeam prin sat? Aveau ceva uniforme însă nu erau politisti.