Subiect: Probleme Noul Superb?

[dod0]

Octavia 1 Prima generaţie 1.8T avea 125CP.
Octavia 1 a doua generaţie 1.8T avea 150CP.
Octavia 2 FL 1.8T are 160CP.

Îţi imaginezi că diferă nişte chestii.

[Iulian M]

mai nu stiu ce intelegi tu prin relativ noi . Eu am la bloc un vecin cu un Audi A4 1.8T din 1995 de 150cp.... deci 15ani de zile are motorul ala pe putin

Iar 1.8 TSI 160cp nu mi se pare motor mic cu putere mare. Un 1.8 aspirat de pe la alte marci are lejer 120cp ... i-o mai pus o turbina si gata.. chiar nu stiu cat de mare este turbina la 1.8 tsi si ce surplus de putere aduce ...

Un 2.0 TDI de 170cp fara turbina nu cred ca are peste 100cp....

[dod0]

Sunt relativ noi motoarele mici cu puteri mari, peste câţiva ani cred că o sa rezolve problemele astea.

[Iulian M]

m-ati speriat si m-am dus acum la masina sa verific uleiul ... e la maxim pe zona aia hasurata fix cum era din fabrica acum dupa 7300 km .....Cert e ca rar a vazut masina mea peste 5000 RPM .... si cam 3000 km is facuti in exterior.

[A V A T A R]

Verifica de urgenta nivelul uleiului motor pe joja

In caz ca nu aceasta este cauza (putin probabil), atunci mergi la alt service de reprezentanta, posibil ECU trebuie updatat sau schimbat pe garantie.

[stefan19]

Va salut pe toti, acum am descoperit si eu acest forum.
Pe scurt: Superb2, 1.8 TSI, manuala, 2010 - o masina excelenta pentru familie.
Am facut pana acum 45000 km, o singura problema: mesajul :"Oil pressure, engine speed max 4000 rpm".
Mesajul a aparut cam de 4 ori pana acum, cateva secunde ( n-am avut timp sa fac o poza), in regim de mers normal - oras.
Am citit mesajele cu consumul de ulei, pe cele cu sita obturata la conducta de alimentare pompa ulei ....etc
Nu am primit mesaj pentru completare ulei ...
Pe tester nu apare nici o eroere ( la revizii ). Dealerul parca ar cunoaste aceste brobleme dar nu am reusit sa-l conving sa actioneze ... Poza atasata e de pe alta masina...
 
Aveti vreun sfat pentru mine ?
Multumesc,
Stefan

[A V A T A R]

Constat cu neplacuta surpriza ca 1.8TFSI 16v incepe sa-si contureze un mic inconvenient: consum mare de ulei !
Eu cred ca este problema de incompatibilitate cu uleiul ce este livrat din fabrica.
Sunt curios daca ST76, odata ce va face macar 1-2000km cu noul sau ulei motor VW-Audi marca VAPSOIL, va rezolva problema. In prezent este singurul ce a ales acest test. Il astept cu feed-back !

P.S. 1.8T MPI 20v este alt motor si consumul de ulei este datorat doar mersului sportiv SAU alegerii unui ulei incompatibil cu motorul. Altfel, nu ia mai mult de 3-400ml in 10.000 km !

[satlantis]

  ce pot sa mai zic... cred ca nu mi-am adus aminte... la vechiul meu 1.8T am avut un consum mic de ulei dupa 7-8000 km facuti un pic mai sportiv... dar binenteles motoarele cred ca aveau in comun doar capacitatea cilindrica.

[roberto]

La o banala cautare "consum ulei 1.8TSI" gasesti:
 
"Am o skoda 1.8tsi model 2010 14200 transmisie manuala 6+1. Am facut primul schimb de ulei acum 4000km, dupa ce se aprinsese martorul de nivel la ulei de 2 ori. De fiecare data am completat. iar nivelul din fabrica era oricum la minim. La revizie am facut nivelul la plin si acum am observat o usoara scadere pe joja (cca 200 -300g)."
 
"sal.eu am 1.8 tsi si masina mea are 60 de mii de km si cam la 10 11 mii de km imi mananca 300 400 grame ulei mers sportiv..."
 
"Am exact acelasi motor si cutie dsg cu romanu78. Masina are acum 19000 de km, e din Februarie 2010. Consumul mediu de ulei motor este de aprox. 0,225 litri / 1000 km (il urmaresc si completez la fiecare 1000 km si imi intra matematic aceeasi cantitate). "
 
"Am motor de 1.8TSI pe benzina si la un drum mai lung, dupa 4 luni si 7000 km parcursi am avut surpriza neplacuta sa mi se indice pe computerul de bord ca nivelul uleiului este scazut. Partea proasta era ca s-a intamplat seara la 9, dupa vreo 300 km parcursi, iar partea buna ca eram la o benzinarie in Sighisoara. Am sunat la service si mi s-a spus ca tb sa completez si codul uleiului (50500, 50400) asigurandu-ma ca nu conteaza ca adaug un ulei diferit fata de ceea ce e pe masina (ulei 50500 este un standard VW, insa sunt uleiuri diferite de la 5W-50 la 15W-50 daca nu ma insel care respecta acest standard) si ca este un lucru normal la motoarele euro5. Intr-adevar, in cartea tehnica spun ca se poate si consuma pana la 0,5L la 1000km in primii 5000km.
Am adaugat aproape 1 L, gasind un ulei Castrol 5W-40 in standardul 50500. Voi ati patit asa ceva? Mentionez ca nu am mers cu mai mult de 140km/h, iar rodajul a fost facut cu atentie respectand indicatiile dealerului si din cartea tehnica."
 
 

[satlantis]

Mananca ulei?
Eu nu am auzit niciodata despre aceasta motorizare ca mananca ulei. Si am citit ceva pe net... de cativa ani totusi despre motoarele astea.

[dod0]

Iniţial am vrut şi eu motorizarea 1.8 pe Octavie, însă mi-a zis dealer-ul că mănâncă ulei mai mult ca motorină şi m-am calmat.
TDI all the way.

[Vwiorel]

Tocmai acest consum inexplicabil de ulei plus consumul exagerat de combustibil in regim de sofat mai sportiv ,m-au impins sa aleg motorizarea TDI . Tin minte ca pierdeam ore intregi cautand informatii referitoare la cele doua tipuri de motoare pe diferite forumuri de profil .

[roberto]

NU este normal deloc. Contacteaza-l in privat pe SafariHunter, posesor al aceleiasi motorizari, care te va lamuri.

[TOMY2SAIB]

La cati km a-ti completat cu ulei la motor 1.8 tsi????? Eu am 8000km din care 90%in bucuresti si am completat cu 700grame ulei  Oare este normal (in carte spune ca este un consum de 0,5/1000km si ca in rodaj consumul este mai mare)

[Cristi 71]

M-as duce maine pana la reprezentanta sa ma scape de problema. Oare ma ajuta?

Cu ce sa te ajute? Sa-ti spele masina? O poti spala oriunde, nu e nevoie sa mergi la reprezentanta... Daca vrei ca pe viitor sa nu-ti mai ajunga noroiul de la rotile din fata pana pe manerul usii, cumpara-ti aparatori de noroi. Sunt ieftine si se monteaza foarte usor, in mai putin de 5 minute...