Subiect: Diversi martori aprinsi in bord

[andreiweb]

Am dus masina la masterkraft. Mi-a zis Tavi ca nu comunica interfata cu calculatorul de motor. Astept electricianul sa se uite si el. Poate fi o chestie foarte simpla (siguranta/fir intrerupt) sau poate fi calculatorul ala bulit.

[cipanu]

Sunt din Galati si am nevoie de un electrician BUN ca altfel fac ciroza.De casteva zile imi stau aprinsi in bord martorul de ABS,SERVO ,FRANA DE MANA dupa  o zi nu imi mai merge nici kilometrajul .SI IMI DA erori AIRBAG FAULT SI NU MAI STIU CE DRACU sunt programat la electrician abia sambata .Daca ma poate ajuta cineva PLATESC ORICAT.STIMA SI RESPECT nr meu de tel 0753591470.

[A V A T A R]

Verifica si sigurantele...desi slaba speranta.
Probabil G85 (senzorul din spatele volanului pe coloana de directie).
Cel mai probabil...ajungi cu platforma la Tavi.

[andreiweb]

e rosu.

[A V A T A R]

Martorul de volan este rosu sau galben ? As zice ca ti-o picat senzorul de la coloana de directie sau motorasul electric...in fine, sunt idei, DTC-urile ar trebui sa elucideze situatia. Suna dupa platforma...

[andreiweb]

Din pacate n-am vagcom. Ar fi fost buna macar o clona. Chiar si-asa va trebui sa o urc pe platforma si sa o duc la service pentru reparatii. Banui ca doar printr-o minune ar porni, iar sa o repar in spatele blocului putin probabil.

[A V A T A R]

Daca citesti erorile afli de unde e problema...ASR-ul s-a aprins insa semnaleaza alta hiba e parerea mea...

[andreiweb]

Azi dimineata cand am bagat cheia in contact, semnul de sistemul de control al tracţiunii (ASR) nu s-a mai stins (ala cu masina care derapeaza). Dau la cheie, motorul se invarte dar nu o ia. Imediat se aprinde si becul de la servo (ala cu volanul).


Am repetat actiunea de cateva ori si la fel a facut.


E prima data cand se manifesta asa. Are cineva idee din desriere ce-ar putea fi? O sa mai incerc o data diseara si daca nu o ia o pun pe platforma si-o duc la masterkraft.

[no_one]

fac 1 an in aprilie

[Cristi_YNG]

si nu a trecut un an de la ultima revizie?

[no_one]

Eu zic ca fusese resetat pentru ca am apucat sa fac vreo 11000km de la revizia anterioara exact cand imi aparea in bord impreuna cu cei 4000km ramasi pana la revizie.
Si a continuat sa-mi aparat doar la pornirea motorului si apoi sa dispara, iar asta s-a intamplat pana cand mai aveam vreo 3000km, iar de atunci imi apare si imi sta aprins in permanenta fara a-mi mai afisa vreun numar de km pana la revizie.

[al bundy]

Ca nu a fost resetat la revizia anterioara.

[no_one]

Sa stii ca s-ar putea sa ai dreptate cu temperatura de afara, mi-a facut probleme in diminetile cele mai friguroase cand au fost vreo -3°.. -4°C ..
Asta se intampla anul trecut, a fost o perioada mai rece cand a si nins si atunci mi-a facut probleme.
Mi-am cumparat un densimetru acum vreo cateva saptamani, dar nu am apucat sa verific starea antigelului.
O sa verific si o sa-l mai diluez putin daca este cazul..
Mai astept pareri daca are cineva idee de ce imi apare "INSP" si cheita de service in conditiile in care nu au trecut cei 15000km pana la revizie..?
multumesc

[ARM77]

A mai crescut temperatura afara, motiv pentru care a încetat . Dacă e prea concentrat antigelul cele doua "sârme" nu fac bine contact. Eu am rezolvat adăugând puțină apă - avea aceeași simptome.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD

[no_one]

De ceva timp imi aparea la punerea contactului "INSP" si nr-ul de kilometri in care urmeaza sa fac inspectia, vreo 4000 Km.
A tot aparut asa o perioada in care imi scadea si nr-ul de Km in care urma sa fac revizia si cand mai aveam vreo 3000Km, brusc, intr-o zi mi-a aparut doar INSP si de atunci imi apare doar asa si imi ramane semnul cu "cheita de service" tot timpul.
Aveti idee ce s-a intamplat? Ma asteptam sa imi ramana afisat in permanenta in momentul in care as fi ajuns la 0km pana la revizie.
Mentionez ca intr-una din dimineti dupa ce am pornit motorul a inceput sa palpaie martorul de temperatura motor, palpaia rosu, m-am uitat la antigel, am mai citit pe aici si am dat cu surubelnita pe cei doi electrozi, dar problema a disparut dupa ce am oprit si apoi am pornit iar motorul.
Aceeasi problema mi-a mai aparut ulterior in vreo 2 dimineti si se rezolva dupa ce opream si reporneam motorul. De vreo 2 luni nu mai am problema asta.
Sa aiba vreo legatura?
multumesc