Subiect: Diversi martori aprinsi in bord

[kunjanos]

Patanie cu masina din semnatura:
- deschis masina(stationa de 24h), pus contact, asteptat pana se sting martorii din bord, acul de motorina arata 1/4, totul ok, pornit motorul, masina stationeaza.
- peste 30 secunde, acul de motorina scade la 1/8, maxidot arata ca ar fi cazul sa trec pe la o benzinarie
- peste 10 secunde acul urca inapoi la 1/4, indicatorul de combustibil scazut dispare de pe maxidot.
- dispar toate informatiile din portiunea centrala a maxidotului, ramane ora(sus) si kilometrajul(jos).
- maxidot nu mai raspunde la butoane
- in acest moment, daca deschid o usa, maxidot arata usa deschisa, cand il inchid ramane asa. Deschid alta usa, arata usa noua deschisa, cealalta inchisa, pun centura, dispare masina dar arata ca e cazul sa pun centura.
- opresc motorul, scot cheia, o repornesc, problemele de pe maxidot raman. In rest masina functioneaza fara nici o problema.
- dupa un drum de 10km, ajuns acasa am pus masina pe VCDS -> nici o eroare stocata, scanat tot, nu apare nici o problema
- pana la urma, am scos borna de pe baterie si totul si-a revenit.

Ce putea sa fie?

[n.cristian]

Cauzele pot fi multiple si pana nu-i faci o diagnoza pentru a vedea ce coduri de eroare sunt stocate, nu are sens sa facem supozitii. Becurile de la plafoniera nu au nicio legatura cu EPC-ul.

[Mousek]

Pune un tester pe ea si vezi ce zice.
A mea e la fel si 6 ani nu a vazut decat benzina de 95 dar nu s-a aprins vreun martor ever.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[silviuMSV]

Salut!
Dețin o Skoda Fabia, 2002, 1.4-16v, 75CP și de o perioadă mi se aprinde EPC-ul și Check-ul în același timp, fie că-i la relanti, fie că este condusă prin oraș! Țin sa mai precizez că, la pornirea la rece, până ce se încălzește motorul, pur și simplu ”o dă în nas” în primele 3 trepte! După repornire, EPC-ul se stinge, dar rămâne Check-ul aprins!


Din câte știu, EPC-ul reprezintă controlul componentelor electronice și se aprinde în urma unei probleme electrice sau ceva asemănător! Însa, ce am mai observat dubios, este faptul că, la descuierea mașinii din telecomanda, ar trebui să se aprindă plafonieră și lămpile din dreptul stâlpilor; (becurile din acestea le-am înlocuit acum un an cu leduri SMD Canbus și nu am avut nici un fel de problemă, până acum); Plafoniera se aprinde fără nici un fel de intârziere, însă lămpile din dreptul stâlpilor dau senzația ca au nevoie de timp pentru a se aprinde, aproximativ 15 secunde, după care totul revine la normal și luminează normal. Posibil ca EPC-ul să aibă vreo legătură cu această instalație?


S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Mulți mi-au spus cu privire la EPC și Check, să îi bag benzina de 99, să o scot la drum lung și să schimb 3500-4000, însă problema persistă și totuși ceva nu se leagă între benzina de 99, 3500-4000 de ture si EPC!


Multumesc!

[A V A T A R]

Citeste eroarea si posteaza aici. Cel mai probabil ceva de la calculatorul din coloana de directie...

[thebear]

Buna!
De 2 zile mi s a aprins martorul de servodirectie - volanul cel galben - nu se simte nicio problema la manevrarea volanului, nu pare nimic suspect atunci cand rulez cu ea; azi s a stins iar dupa aprox 4 km de mers urban s a aprins din nou; dupa ce am ajuns la destinatie, am oprit o si am repornit o - martorul stins. A mai avut cineva probleme de genul asta? o fi din cauza lichidului , a bateriei sau ce poate sa fie? Multumesc anticipat!

[vladimireugen87]

Buna ziua


Sa va povestesc o intamplare utila pentru toata lumea. De la inceput cand am luat masina din Germania o Skoda Octavia 1 1.8T Vrs am avut martorul de esp aprins si l-am lasat asa functiona cand vroia el. Acum cateva zile s-a aprins si becul de abs problema e ca pe tester nu putea sa comunice cu pompa de abs ca sa vedem ce senzor de la roata e dus. Am schimbat pompa cu una din dezmembrari am calibrato si s-a constatat ca nu mergea un senzor de pe roata fata dreapta, bineinteles ca l-am schimbat si pe acela si s-a stins becul de abs si acum functioneaza. Nu stiu de ce dar am senzatia ca pompa mea veche de abs functioneaza in fine.
Acum am aprins continu martorul de esp am inteles ca e un senzor mic pe undeva pe sub bord la contact sau sub volan. Acel g200 sau senzorul de acceleratie laterala. As vrea sa il demontez dar nu stiu cum si sa il dau la un electrician sa ii lipeasca firicelele pe acolo ca am inteles ca s-ar repara. Acum voi ce parere aveti ?
Cu stima un pasionat de vrs si tuning

[al bundy]

Sincer, nu stiu de vre-un cablu de la ecu care sa treaca pe sub bord.

[andreiweb]

Nu e cablul atat dar probabil ca manopera (au desfacut bordul sa ajunga la firul ala).


Eu personal sunt multumit de lucrare si de masterkraft - o sa apelez cu incredere si cu alte ocazii. Sper totusi sa nu mai am parte de belele nasoale.


O sa postez si la aria masterkraft.

[A V A T A R]

Asa mult e un cablu ?

Te rog sa postezi detalii si in aria MasterKraft la impresii in service, multumesc.

[andreiweb]

Gata! Merge masinuta. De vina a fost un cablu care ducea catre calculatorul de motor si care era ros. Cica au mai intalnit problema asta.
Toata distractia m-a costat 600 ron + 150 ron platforma dar in 24 de ore a fost gata.

[cipanu]

Octavia 2

[A V A T A R]

Octavia 1 sau 2?

[cipanu]

SCHIMBAT  CALCULATOR abs si totul merge brici ,au disparut toate erorile.

[cipanu]

Maine o duc si eu la electricianul de la reprezentanta ivas la galati sa vedem.