Subiect: 1.2 TSI vs alte motorizari (TDI dar nu numai)

[Iulian M]

oare cat la 100 din posesori au avut sau au probleme

100%

Nu stiu sa existe careva pe forumuri ce a trecut de 15.000Km cu distributia si sa nu-i caraie.

[OTOFOMON]

SALUT!
Sunt nou pe aici si deocamdata nu am o masina cu 1.2TSI, dar dupa toate testele cu diverse masini, si nu sunt putine, m-am oprit la skoda cu acest motor;am parcurs aproape tot topicul si ma inspaimanta ideea de a fi unul din cei care pot avea ghinion;ma intreb doar daca exista si cineva care sa fie multumit cu adevarat de acest motor si care sunt argumentele;pe mine la test drive m-a convins cu desavarsire dar mai departe...................nu stiu cum vor evolua lucrurile in timp;am inteles ca s-au vadut destule masini skoda si wv cu acest motor;oare cat la 100 din posesori au avut sau au probleme;prin reprezentante am fost asigurat in totalitate ca automobilele fabricate dupa o anumita data de anul trecut nu au mai avut probleme;nu stiu ce sa mai cred;poate totusi cei cu ghinion sunt putini comparativ cu norocosii;daca e cineva dispus sa dezvolte as fi recunoscator;mentionez ca mai e putin si pierd rematul daca nu ma decid;multumesc anticipat!
Mai am in vizor Mitsubishi Lancer cu 1.6 MPI de 117 cai si Mazda cu 105 cai ,ambele cu dotari net superioare acestui skoda drive plus cu 1.2tsi ;astept pareri si sfaturi;numai bine!

[vizitator]

eu imi pun masina la bataie, dar cine vine cu Loganul?

[james kilowatt]

Eu astept cu interes momentul cand va saturati de vorbaraie care oricum nu convinge niciuna din tabere si va apucati de masuratori sau teste  (evident, pe aerodrom)

[amaguran]

Va rog sa nu mai faceti referire la 2.0TDI ca intram in derizoriu.

[vizitator]

iti spun din start ca, cu AC pornit, nu te poti tine de Fluence 1,5 dci (iar de un 2.0 tdi nici atat ). Sincer nu vad cum ai intrece un 2.0 tdi cu 1,2 tsi
Cu Loganul 1.5 dci se mai poate discuta...uite mi-ai dat tema pt acasa: ma pun in trafic langa un 1,5 dci, cu AC pornit, sa vedem cine e mai tare pe 50m. E posibil sa ma faca.

[bogdanpiatra]

cred ca  aici ar trebui sa intre doar cei care au condus 1,2 tsi cu saiba si soft 9680!
Ii invit la un drive test cu ac pornit, in vitezele 1 si 2. si le dau voie sa se ia dupa logan diesel, fluence diesel si 2.0 tdi! Asa specielisti cum sunt ei sigur 1,2 tsi va fi in fata!  Se pare ca eu si vizitotor avem un feeling......mai ......

[vizitator]

Dar cu a doua la 3500 de rot(adica 50 km/h) nu am sa merg!Nu ai cum!

asda e. Teoretic poti, dar consumul suplimentar de combustibil nu justifica plusul (mic ) de putere obtinut (aici e vorba strict de motorizarea 1,2 TSI). Mai bine bagi in a III-a, la 3000 turatii, si vei obtine o viteza sensibil mai mare decat daca te incapatanezi sa ramai in vit a II-a pana la 3500 turatii. Vit II e f inceata la 1,2 TSI.
Abia din vit a III-a motorizarea 1,2 TSI are cuplu.

[A V A T A R]

Oricum cand avea 135cp pe bord trecea ac-ul de 220km/h dar aveam norul dupa mine... se comporta super pe la 170km/h fata de cand era cu 110cp si era ok la 155km/h motorul mergea in parametri normali.

Da-mi voie sa fiu circumspect cu ce spui...in realitate nu cred ca atingea 205-210km/h.
Am jonglat cu viteze de peste 2xx km/h intr-o vreme asa ca sunt reticent.
Un 1.9TDI-PD resoftat nu prea trece usor de 220km/h reali, ma refer doar la soft nu si hard.
Hyundai nu este cu mult mai usor si nici cutia viteze nu-l face un sprinter. Probabil ai avut CRDI cu VCT, nu ?
Trage bine masina, dar nu cat sa duca peste un 1.9TDI-PD din seria ATD/AJM/AWX.

[bogdanpiatra]

Confunzi, nu eu sustin ca motorul e lenes! eu zic ca e un motor de 1,2 cu soft prost si resurse limitate! si nu trebuie preaslavit si ridicat in slavi, macar asa din punct de vedere al puterii! Cu riscul de a-mi buli turbina am sa schimb in oras la 2800-3200 ca si pana acum! Cand am nevoie de putere (cat are motorasul) am s-o duc la 5000! Dar cu a doua la 3500 de rot(adica 50 km/h) nu am sa merg!Nu ai cum!

[ff_2004_06]

Nu mai da quote ultimului mesaj.

 Am mai spus-o si o mai spun!!!! La 4000 rot in viteza 2 am 60 KM/h!
Eu zic sa o lasati balta , fiecare cu turbina lui! Nu va mai opriti din comentarii cat de tare  si energic calcati voi masinile! daca toti soferii ar fi ca voi orasele ar fi pline de vuiet de motoare turate la 4000! Nu te-ai mai intelege om cu om! Opriti-va!

Eu ti-am confirmat ca tu conduci TSI cum se conduc TDI-urile si atat, dar ma opresc.
Unde vroiam sa ajung (desi au incercat si altii si nu le-a iesit): daca schimbi la 2800-3200, atunci nu te mai plange ca motorul tau e lenes. 
Parerea mea este ca la 3500 motorul tau nu are nici o problema, chiar daca e ceva mai zgomotos. La turatia asta cred ca are si ceva rezerve de putere in caz de nevoie.
Si da, recunosc, depasesc vitezele legale acolo unde drumul si traficul permit. Nu sunt legist, ce relevanta ar avea, cred ca toata lumea care are carnet cunoaste limitele de viteza.

[bogdanpiatra]

extraurban nici nu ma uit la bord sa vad la cat schimb! Stiu ca trec de pragul de 2500 (acea turatie de rezonanta) si accelerez in continuare pana imi cere motorul sa schimb viteza sau pana obtin rezultatul dorit. Afara vede frecvent 3500-4000 4500 dupa necesitati!
 
si domnilor forumisti care va mai declarati si legisti, in oras viteza maxima e 50! eu la 4000 am 60! deci sa merg doar cu a doua undeva pe la 3500 caci atunci probabil am 50! Numai bine pentru motor! sanatate curata!
Nu mai intervin, las profesionistii sa o faca! deja........

[Andrei1980]

Desi toata viata mea de cand am permis de conducere eram de parere ca nu trebuie condus subturat nici o masina cum fac foarte multi colegi de trafic(cred ca sunt majoritari de fapt) insa pe motorizarea mea nu vad de ce sa o turez peste 3000 rpm pe drum drept in oras, consider ca se misca bine si pana acolo( exclus situatia in care esti nevoit de a tasni de undeva). Bine daca vrei sa te bagi in toate situatiile si sa conduci ca un cocalar atunci te bagi in pedala si in oras.... Nici macar eu nu-i vad rostul sa circuli in oras schimband la 5000 rpm mai tot timpul(sa nu mai vorbim de faptul ca asa ai face un consum de 16%)

Extraurban deja sustin si eu ca mai ales la depasiri baga-te frate in pedala si fa acea manevra full power cat mai repede cu putinta si nu schimba viteza la 3000rpm ci lasa-ti motorul sa se desfasoare pe intreaga plaja de turatii.

[bogdanpiatra]

Nu mai da quote ultimului mesaj.

 Am mai spus-o si o mai spun!!!! La 4000 rot in viteza 2 am 60 KM/h!
Eu zic sa o lasati balta , fiecare cu turbina lui! Nu va mai opriti din comentarii cat de tare  si energic calcati voi masinile! daca toti soferii ar fi ca voi orasele ar fi pline de vuiet de motoare turate la 4000! Nu te-ai mai intelege om cu om! Opriti-va!

[ff_2004_06]

... Unde tragi tu concluzia ca eu conduca benzinarul ca un diesel cand eu schimb la 2800-3200????

Concluzia asta o trag si eu, tu schimbi cum schimb eu cu 1.9 TDI cand nu ma grabesc.